为经济社会发展提供更好的保障

新年伊始,令人振奋的消息一个接一个.国家统计局公布,2004年我国GDP增长9.5%,广东省GDP连续两年保持15%的增长率,提前一年实现"十五"计划的经济总量增长预期目标,2005年广东预期经济增长为10%,外贸出口增长7%.可以预见今后一个时期,我国运输需求将持续快速增长,这就要求交通提高运输整体效能,尽快形成运力保障体系,为宏观经济平稳运行提供保障.2004年珠江航运也保持了良好的发展势头,全水系货运量突破2亿吨,旅客运输量达2000多万人,货物周转量和旅客周转量都增长10%以上.珠江水系主要港口贵港港又有新的突破,货物吞吐量达到1358万吨,进一步巩固了其作为珠江内河第一大港的地位.各地重视航运、发展航运的热情高涨,珠海、云浮、梧州等地纷纷进行了航运规划修编,提出"港口兴市""以航强市"的发展思路.     

贵港货船运力突破140万吨居广西首位

2008年,贵港港货物吞吐量强劲增长,拉动货船运力迅猛发展。据统计,截至2008年11月30日,贵港市货船运力达2101艘141．2万吨,比2007年年底增加23万吨,占广西货船运力总量的43％,居广西之首。其中,拥有1000吨级以上船舶376艘47．8万吨,占总艘数的17．9％,占总载重吨的33．86％。责港货船运力大增长的主要原因之一是货源大幅度增长,去年前11个月责港港货物吞吐量达28645万吨,同比增长28．9％。融资能力的提高促进了货船运力发展,贵港市金融部门对船舶建造给予了大力支持,贵港投入船舶建造资金4．5亿元,新建船舶239艘30．9万吨。     

强势增长 精彩纷呈——2003年广西贵港市水运行业经济运行情况分析

2003年广西贵港市完成货物吞吐量1245.36万吨,比上年增长41.65%,其中出口量1203.63万吨,占总吞吐量的96.6%,同比增长41.16%.其中,贵港港货物吞吐量达1042.8万吨,同比增长38.71%,其中出口量1001.06万吨,占进出口总量的96%,比去年增长38%.桂平港完成货物吞吐量73.63万吨,同比增长34.9%;平南港完成货物吞吐量128.7万吨,同比增长76.74%.     

数据

1．42亿载重吨 目前，我国海运船队运力规模达到1．42亿载重吨，约占世界海运船队总运力的8％，居世界第4位。港1：3年货物吞吐量已达118亿吨。420万总吨今年上半年，我国海运市场的总的运力大概减少了420万总吨，跟去年同期比较占到总运力的6％。     

加快贵港水运发展振兴珠江航运

2004年是贵港市水运行业实现历史新跨越的一年.我们通过深化体制改革,转变管理职能,加强水运建设,抓好市场监管,强化服务引导,实行行业自律和投资自主发展,提高了全行业综合服务能力.以布局合理、竞争有序、依法监管为框架建设的水运市场健康发展;水运基础设施建设取重大进展,贵港港二期工程已全线开工.行业结构调整见效,船舶向大型化、专业化、标准化发展,已投2艘2500吨级江海直达货轮,贵港市跨省、港澳船舶运力已达1800多艘74万多载重吨,占广西的一半强.水运生产发展提速,全年克服水位偏低、货物压港压站压闸等困难,完成货运量1427万吨,货物周转量76亿吨公里,同比分别增长25.78%和22.49%.全市完成货物吞吐量1644万吨,同比增长32%.其中全国内河千万吨级大港、西部地区内河可第一大港贵港港完成货物吞吐量1358.3万吨,同比增长30.26%,排名继续保持全国内河港口第十三位.港口及相关产业创造经济效益36.8亿元,上交税费和水运规费3亿元,同比分别增长84%和40%.     

河源市港航现状及发展对策

港口是国民经济的基础产业,是内外贸货物及旅客运输的集散地,是支撑航运发展的重要基础设施.在全国生产力总体布局中,港口是全国综合交通运输网络中的一个重要枢纽,既有社会功能又有企业功能.一位美国港口经济学家分析,对港口进行投资,港口本身效益约为8%,航运效益约为17%,社会效益约为75%.港为城兴,以港兴市已成为有识之士的共识.河源市的港航运输有着悠久的历史,解放以来一直担负着河源市、梅州市上下航水路货物的集散中转任务,在计划经济时期的1975-1983年,河源市的港航运输量占了东江运输的五分之一左右,年港口吞吐量曾达200万吨,其中河源港1976年的港口货物吞吐量为107万吨,老隆港被称为东江运输的"龙头".     

香港去年港口货物吞吐量升8%

<正>香港统计处9日公布,去年全年港口货物吞吐量按年升8%,达2.977亿吨。当中抵港港口货物升14%,达1.842亿吨;离港港口货物则维持1.136亿吨水平。单计第四季,港口货物吞吐量与去年相若,涉及7520万吨,当中抵港港口货物按年升3%至4580万吨,离港港口货物跌4%至2940万吨。该季香港港口处理540万标准货柜单位的货柜,按年跌     

贵港市实施"港口富市"战略见成效

2004年贵港港货物吞吐量完成1358万吨,比2003年增长 30.3%.其中,完成煤炭吞吐量598.8万吨,占总吞吐量的44.1%,约占广西内河的70%.贵港港不仅成为了西部地区、华南地区第一个千万吨级内河大港,也是"西煤东运"的枢纽港口.1月6日,贵港市举行了庆祝贵港港货物吞吐量完成1350万吨座谈会.     

航务快讯

1995年,宁波港货物吞吐量达6850万吨,比上年净增1000万吨,列我国大陆港口年吞吐量的第四位。目前,该港已与全球79个国家和地区400多个港口有贸易运输往来。1995年外贸运输吞吐量近3000万吨,国际集装箱吞吐量达16万TEU,比上年增长27.8％。     

转变思路加强水路危险品运输管理

随着经济的快速发展和人民生活水平的提高,石油及成品油、液化石油气(LPG)、化学品原料等水路危险品运输的需求日益增长.根据中国船东协会液化汽运输委员会的调查,华南沿海及珠江三角洲已建成投产的气库及浮仓总容积108万立方米、年进口量达200多万吨、形成的运输量达300万吨.根据不完全统计,目前珠江水系中小船舶的石油及其制品、散装酸碱化学品等运输量近2000万吨,占水系货运量的10%.危险品货物具有爆炸、易燃、毒害、腐蚀、放射性等特性,在储运和装卸过程中,易造成人身伤亡和财产毁损.因此,必须高度重视,防患于未然.     

INFORMATION

2002香港货物吞吐总量达1.925亿吨 2002年抵港货物及离港货物分别为1.197亿吨及7280万吨,增加8％及7％。海运货物总吨数有1.383亿吨,上升6％。而河运货物总吨数则上升14％,达5420万吨。2002年的进口货物总吨数为8140万吨,较上年同期上升5％。抵港转运的货物劲升16％,至3830万吨。离港货物,2002年的出口货物总吨数轻微下跌了1％,至3210万吨。反之,离港转运的货物则增长15％,达4070万吨。     

福州港闽江口通海航道浅滩演变趋势浅析

福州港2003年全港货物吞吐量达4753万吨(含集装箱59.76万TEU)，其中闽江口内港区为4560万吨(含集装箱58．66万TEU)，占全港的96％(集装箱占98％)。近几年来，福州港虽在闽江口外的罗源湾，兴化湾北岸建设深水港区，但预期在今后相当长的一个时期内，闽江口内港区仍不失为主体港的地位。     

广州港货物吞吐量突破2.5亿吨位居我国沿海港口第3位世界十大港口前列

据统计广州港货物吞吐量继2004年突破2亿吨后,2005年再上新台阶,货物吞吐量超过2.5亿吨,集装箱吞吐量达到468万标准箱,分别比去年同期增长16.3%和41.5%,港口货物吞吐量居全国沿海港口第3位,世界十大港口前列,已成为具备装卸储存、多式联运、物流运输、保税加工等多功能的现代化     

全球主要港口

新加坡港集装箱吞吐量同比上升6.6%7月份新加坡港集装箱吞吐量为295.3万TEU,环比上升8.34%;1-7月份的吞吐量为1876.7万TEU,同比上升1.9%,比上海少50万TEU左右。1-7月份货物吞吐量累计达3.18亿吨,同比上升0.96%,其中集装箱货物占1.91亿吨,比重接近六成。7月份新加坡港集装箱货量首度超过3000万吨。     

2000年前灵便型散货船市场展望

近年来,国际贸易不断向小批量、多品种、高质量发展,使得灵便型散货 船运输市场持续兴旺。 从订造的船舶运力来看,1994年下半年约有270万载重吨(DWT)的灵便型船舶运力交付使用,1995年将达340万DWT。     

服务地方经济工作做到实处珠航局完成"黔煤东运"专题研究

8月31日,交通部珠江航务管理局受香港华润集团广东云浮西江发电厂筹备处的委托而进行的<黔煤东运广东华润西江发电厂论证报告>已完成初稿.该项研究是将华润西江发电厂在2009年投产后每年所需的250万吨煤炭从贵州省黔西南州东运广东云浮的水路直达运输、水路中转运输、铁水联运(经贵港港中转)、公水联运四种方式进行经济比选,提出最佳方案.     

上海港时代来临

上海港 不断创造历史新纪录 过去的一年,上海港的记录又一次被刷新:全年货物吞吐量完成3 79亿吨,同比增长19.8%,超越鹿特丹港(约3 54亿吨)、位居新加坡港(约3 88亿吨)之后成为世界第二大港;同时,集装箱吞吐量连跨1200万TEU、1300万TEU、1400万TEU三个大关,完成1455.4万TEU,同比增长29%,约占全国规模以上港口集装箱量的24%,居香港、新加坡港之后列世界第三.     

深圳港2006年集装箱吞吐量完成1846.89万标箱

据快速统计显示,2006年深圳港货物吞吐量达17584.02万吨,同比增长14.56%,其中外贸货物吞吐量12685.88万吨,增长19.25%;集装箱吞吐量1846.89万标箱,增长14.03%;进出港旅客390.67万人次,增长5.97%;进出港船舶26.11万艘次,增长3.05%,其中引领船舶靠离港22688艘次,增长6.9%。     

乘势而上加快发展贵港水运事业

贵港市是广西水运发达的地区之一,全市通航水域360公里,有港口企业32家,水运企业48家,水运服务企业17家,船厂12家,水运行业管理点多、线长、面广.近几年来,贵港市通过行业管理培育了良好的市场环境,水运行业迅猛发展.贵港港货物吞吐量由1997年的292万吨迅速发展到2003年的1042.8万吨,年均增长24%,成为西部地区第一个千万吨级内河大港;全市船舶运力由1997年的24万吨发展到今年的58万多吨.2003年,全市港航企业经济收入首次突破6亿元大关.港口经济已经成为贵港市经济新的增长点.     

惠州海事局 联合机制保大亚湾水路畅通

隐患:渔船渔网蚕食航道惠州港现有码头14座,泊位29个,万吨级泊位16个,其中30万吨级泊位2个,15万吨级泊位2个,每天有300余艘船舶进出港,每周约有5~6艘15万吨以上的大型油轮进出惠州港,是全国超大型油轮等危险品运输船舶码头泊位最集中的港口之一。今年前三个季度,惠州港区危险品货物吞吐量达3200万吨,比去年同期增加了10%,惠州港现已成为华南地区船载危险货物最大集