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汽车配件工业的发展能否适应与之相伴的汽车安全运行,是一个至关重要的的问题。汽车配件质量的优劣,成为汽车能否安全运行的一个重要问题。汽车零部件是指组成交通工具汽车的各个部分的基本单元,也叫汽车配件,简称汽配。汽车配件是一类品种规格多、需求量大、覆盖面广,具有较大市场空间的产品, 相似文献
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1991年8月26日起,由乌鲁木齐市标准计量局技术监督检查大队组织自治区汽车产品质量监督检验站、自治区商检局、乌鲁木齐市交通局汽车维管处、自治区汽车配件公司、兵团汽车配件公司、乌鲁木齐市汽车配件公司等6家单位参加的联合检查组,对乌市地区汽车配件经销及生产单位进行了为期50多天的质量、法规大检查,重点查处“三无”产品、假冒伪劣产品。自治区汽车产品质量监督检验站针对我市近年来在汽车安全检测中普遍反应的前照灯不合格率高问题(尤其国产车),对经销单位销售的汽车前照灯进行了重点抽查。 相似文献
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随着经济改革的深入,出现了汽车配件社会销售网点,汽车配件生产厂直接面向消费者等多头竞销的局面。原来汽车配件公司系统为之服务的销售对象,过去的所谓大、中、小用户,几年来也由于个体、集体汽车运输业的崛起,门市销售额的比例也发生了 相似文献
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华北地区北京汽车配件公司、天津汽车配件公司、中汽公司天津进口汽车配件公司、内蒙古自治区汽车配件公司、河北省汽车工业公司和山西省汽车工业公司,于10月24日至28日在太原召开了技检工作经验交流会议,并成立了“华北地区汽车配件(工业)公司技术检验协作组”。 相似文献
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1.汽配城简介
十堰汽配城地处湖北省十堰市白浪高新技术开发区,是为改变城区汽车零部件市场零散无序状况,促进汽车工业和汽车配件大发展而建立起来的汽车配件交易市场。 相似文献
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《汽车与配件》1982,(Z1)
成都汽车配件厂是汽车配件专业生产厂。建于1951年,厂区建筑面积33100平方米,其中厂房建筑面积23000平方米。职工1129人,其中工程技术人员50人。目前生产供应用户的主要汽车配件,有各型汽车发动机凸轮轴,各型汽车和工程机械车用钢圈,北京 BJ130汽车变速箱总成及其零配件。所有产品均经注册,商标为“金顶”牌。“金顶”牌汽车配件面向全国用户,其中解放 CA10B 凸轮轴还出口亚、非、欧等10个国家。该厂生产汽车发动机凸轮轴已有20多年历史,目前所具生产规模及生产品种在全国同行业中居首位。年生产能力6万支,能生产供应品种80余种,包括全部汽车发动机凸轮轴如。解放(CA10、CA10B、CA10C)、跃进 NJ130,北京 BJ212、东风 EQ140、黄河 JN150、(JN151)、红岩 CQ261、长征 CQ160、上海 SH380、上海 SH760、695Q 柴油机等及部分从日本、苏联、捷克、东德、罗马尼亚、法国、西德等国进口的汽车如五十铃、三菱、日 相似文献
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汽车工业作为我国的支柱产业的目标确立以来,我国汽车工业开始进入了一个新的发展时期,作为汽车工业一部分的汽车零部件工业也步入了一个新的发展时期,与此相适应的汽车配件销售体制必然出现大的改组。本文就是探讨在汽车配件行业建立具有中国特色的工贸合作方式。 一、国外销售体制的几种模式 在经济比较发达的资本主义国家中,销售体制大致有四种模式。 相似文献
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长沙汽车电器厂济南汽车配件厂四平仪表厂南乎汽车配件厂哈尔滨汽车电器厂哈尔滨汽车零件二厂唐山齿轮厂一汽散热器厂一汽化油器厂二汽化油器厂株洲汽车齿轮厂重庆汽车配件厂茶江齿轮厂重庆红岩汽车弹簧厂重庆油泵油咀厂济汽总厂橡胶密封厂武汉汽车标准件厂武汉汽车配件厂武汉汽车车身附件总厂杭州制动材料厂上海汽车底盘厂上海汽车电器厂上海延锋机模厂上海车灯厂北京汽车灯厂辽阳汽车弹簧厂南京电瓷厂火花塞分厂杭州万向节厂临清汽车配件厂株洲火花塞厂西安汽车配件厂成都汽车配件厂蚌埠拖拉机附件厂芜湖仪表厂保定蓄电池厂湖南韶光电工厂… 相似文献
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随着汽车维修行业由生产型向服务型的转变,汽车配件行业得到了快速发展,市场对配件的需求也越来越大,面对汽车配件的巨大需求,传统的经营模式暴露出越来越多的问题。笔者通过对北京市汽车配件市场的现状调研积累了大量信息,发现汽车配件市场普遍存在“散、乱、差”的状况,配件质量难以得到保证,使消费者的权益得不到保障,给消费者带来了重大的损失。 相似文献
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回归分析预测法在别的系统、部门早已运用,且收效颇大,但在汽配公司系统尚属初试。现结合上海市汽车配件供应公司1983~1984年的市场预测,加以简单介绍。通过市场调研,分析判断,可以认为这两年汽车配件的销售额仍会继续回升。在作了定性分析的基础上,我们又用回归分析数学计量模型的方法来加以定量预测。(一)我们认为汽车配件的销售额,取决于,全市工业产值、汽车保有量、汽车货运量以及能源等各种因素的变化。前面三个因素与汽车配件销售额的相关程度很高,故是主要的因素,其余相关程度较低(且无历史统计 相似文献
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一、社会需求总量明显加快汽车配件行业是汽车工业的重要组成部分。汽车配件市场是随着汽车市场变化而上下起落的,这个规律已被近10多年的历史经验所证明。例如:1985年我国汽车市场出现过热,汽车配件旺销;1986年汽 相似文献
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修旧利废是在经营业务中化较少的劳动和物质能源消耗,达到较多的经济效益的一项措施。它不是权宜之计。在汽车配件行业长期实践中,已积累了一些修复配件的技术经验,应加以总结,以提高修复品的质量和降低成本。现谈谈汽车配件修旧利废的几个做法: 1.汽车配件公司与汽车修理厂协作,按品种组成专业修理厂(车间)或修理小组。配件公司负责废旧配件的回收,提供修复所 相似文献
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为了不让假冒伪劣汽车配件坑害用户,北京市汽车维修管理处和市公路运输协会汽车维修委员会在6~7月份掀起了在全市围歼假冒伪劣汽车配件的热潮。6月15日组织本会所属委员北京市汽车配件公司、北京市汽车修理公司、首都汽车公司等34家企业,联合发出“不销售、不使用 相似文献
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每年一度的全国汽车配件订货盛会已于今年十一月廿八日在河南安阳召开。会上对汽车维修配件、主机配套件以及出口汽车配件的产、需进行衔接。对于汽车配件仍实行省、大区和全国三级衔接的办法,自下而上逐级平衡。一机部提出产、需双方应共同遵循的原则是:(一)各地汽车配件公司和生产企业要继续扩大服务领域,特别要扩大出口、节能及柴油车配件的销售和生产,发展品种,开拓市场,争取在经营方面收到较好的效益。(二)坚持择优的原则,打破行业和地区的界限。各地汽车配件公司都要经销全国的名牌产品。各生产厂要继续争优质创名牌打 相似文献
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1982年10月16~22日,中国汽车工业公司销售服务公司在河南省新乡市召开了1983年全国汽车配件产销衔接订货会议。会议分两个阶段进行。前一阶段是按统配品种进行计划订货,后一阶段按“择优、合理、经济”的原则自由衔接订货。会议共成交13亿元,其中维修配件7.2亿元。会议期间,中汽公司销售服务公司负责同志分别和各省、市、自治区汽车配件公司、汽车工业公司经理和直属厂、重点厂厂长举行了座谈会,认真听取了他们对会议和明年工作安 相似文献