首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 46 毫秒
1.
陈龙  王新成 《汽车运用》2003,(10):45-45
千斤顶有液压千斤顶、螺旋千斤顶、齿条千斤顶等种类.其中,液压千斤顶和螺旋千斤顶都有体积小、质量小的优点.  相似文献   

2.
在内河航道提升改建过程中,过往建设的桥梁通航净高较低,不能满足高等级航道的通航需求,往往成为航道提升过程中的限制因素.桥梁顶升技术对既有桥梁的改造相比拆除重建方案节约资金、节省工期.现以长湖申线航道西延工程紫梅桥改建工程为例,该桥采用PLC液压同步顶升系统,液压千斤顶与机械跟随千斤顶组合的顶升方法,安全、快速地完成了对紫梅桥全桥整体顶升的改建任务,使改建后主桥通航孔满足60m×7m限制性Ⅲ级航道通航净空,达到航道提升的改建目标.顶升改建方案节约建设资金、缩短施工周期,具有良好的经济及社会效益.  相似文献   

3.
4.
5.
伍新国 《汽车驾驶员》2002,18(12):45-45
  相似文献   

6.
在部队野战或野训条件下,无千斤顶换轮胎方法多种多样。现介绍一种简便、实用的方法。 1.将车上充足了气的备用胎卸下,滚到该车尾部,使备用胎纵向抵在破胎一侧的车架纵梁端部,可靠地挤住。 2.发动车辆并倒车,感到车尾翘起时停车,拉紧手制动,此时车架纵梁已压在备胎上,后桥破胎一侧随着车架的提升被抬起。……  相似文献   

7.
8.
9.
10.
文章针对成都飞机公司出口的20吨气动液压千斤在生产,试验中出现的故障现象,就气泵本身结构及工作原理作出分析,并提出蚊案。通过改进后用它生产实践,证实了所分析问题与改进方案的正确性。  相似文献   

11.
12.
千斤顶是乘用车日常更换轮胎、简易维护必不可少的举升工具,其使用安全性非常重要.针对普通的等臂千斤顶和不等臂千斤顶进行分析,分析不等臂千斤顶设计的优缺点,提出其适用范围.  相似文献   

13.
5.12地震发生后,比亚迪在第一时间作出了向灾区捐款1000万元现金和1000只千斤顶的决定,紧接着,比亚迪公司高管再捐300万元。在此次赈灾中,比亚迪累计向灾区共捐款1586万多元。比亚迪的一系列善举,感动了车迷,也激发出了消费者对比亚迪的热情,5月份比亚迪就实现了10267辆的汽车销量。正如大家调侃的:“喝茶就喝王老吉,开车就开比亚迪”。  相似文献   

14.
尹天军 《桥梁建设》2020,50(2):105-110
昆山市吴淞江大桥主桥为2×101 m的塔梁墩固结体系斜拉桥,为满足升级到Ⅲ级航道的通航要求,需将全桥整体顶升抬高1.87 m。该桥采用整体同步顶升方案施工,其中两侧引桥先采用断柱顶升法施工,主桥后采用抬梁顶升法施工。在主桥整体顶升中,首先在主墩墩底以上1 m处施工托换结构(由抬梁和抱柱梁组成),并将原桥墩内部空心部位用C50灌浆料填充密实;托换结构施工后,安装液压自锁式千斤顶和跟随千斤顶,同步进行主墩及过渡墩墩柱切割;墩柱切割后将主墩处主梁放置在托换结构上,过渡墩处主梁直接放置千斤顶上,通过PLC同步控制系统顶升桥梁至设计标高;最后,对主墩及过渡墩墩柱进行接高及加粗,完成1.87 m接高区段墩柱连接。  相似文献   

15.
先张法预应力混凝土桥梁,由于具有耗材省,工艺简单,易于工厂化生产及能保证混凝土的浇筑质量而补充广泛应用。为了确保施工质量和施工周期,先张法预应力拉工艺和预制场的设计是十分重要的。该文所介绍的预制场及张拉和松经工艺具有占地面积小,投资省,张拉工艺科学,节省钢绞线等诸多优点,并在实践中发挥了较好的效益。  相似文献   

16.
17.
安靖 《汽车运用》2005,(4):39-39
汽车在行驶途中发生机械故障,由于离修理厂较远,大多数情况下是由驾驶员自己修理。半路修车,由于修理条件差,行车途中使得车辆修理的难度较大。因急于赶路,恨不得立刻能将故障排除,所以在修理中常产生急躁情绪。为了保证安全、迅速地排除故障,途中修车应注意以下8点:1.顶车作业  相似文献   

18.
如图1所示,当手柄向上抬起时,带动活塞上行,单向阀1关闭,活塞缸的工作容积扩大形成真空,在大气压的作用下,油箱中的油液经油管打开单向阀2流入活塞缸中;当压下手柄时带动活塞下行,单向阀2关闭,活塞缸中的油液推开单向阀1,油液进入柱塞缸,使柱塞上升,顶起重物做功。当需柱塞停止时,停止压杆运动,柱塞缸中的油压使单向阀1关闭,柱塞自锁  相似文献   

19.
桥梁支座是连接桥梁上下部结构的纽合点,很容易受野外环境影响而容易损坏。桥梁支座一旦损坏,将严重影响桥梁的承载能力和使用寿命。本文通过对某桥支座更换顶升项目,对超薄千斤顶在桥梁支座更换施工中的应用进行总结并提出改进的意见,对类似施工起借鉴作用。  相似文献   

20.
斜拉桥斜拉索张拉是工程控制的关键,由于斜拉索张拉吨位大和索塔锚固区内腔空间小等问题导致对张拉设备有特殊要求,永川长江大桥结合现场实际情况采用了组合式千斤进行斜拉索张拉施工,在半年时间内高效率高质量完成了152根斜拉索的张拉和调索工作。  相似文献   

设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号