乘用车不等臂千斤顶设计解析及应用

千斤顶是乘用车日常更换轮胎、简易维护必不可少的举升工具,其使用安全性非常重要.针对普通的等臂千斤顶和不等臂千斤顶进行分析,分析不等臂千斤顶设计的优缺点,提出其适用范围.     

浅析公路桥梁防撞墙外观质量控制技术

本项目研究的主要意义是保证防撞墙线型与外观质量,保证施工美观,保证施工质量,为工程施工项目创造良好的经济效益。目前,我国对这方面的研究还不算很多,本课题的研究成果可为桥梁桥梁防撞墙施工提供理论依据,为将来的类似工程带来良好的社会效益和经济效益。     

板桩码头地连墙接缝施工质量控制

本文介绍了板桩码头发展趋势,分析了板桩码头地连墙施工接缝质量问题及成因,指出接缝质量控制的重要性,提出了接缝质量控制措施,可供同类工程参考。     

基于离散元法的某隧道初期衬砌加固围岩机理研究

隧道的衬砌对于隧道稳定性和施工安全具有很大的影响.首先总结了隧道的常见破坏形式和常用计算理论及方法,选择离散元UDEC方法,以某公路隧道为研究对象,设计了未采取初期衬砌,以及初期衬砌接触面黏聚力为0、0.01、0.03、0.05、0.08、0.10、0.12、0.15MPa,内摩擦角为0°、5°、10°、15°、20°、25°、30°、35°、40°、45°,抗拉强度为0、0.001、0.005、0.010、0.015、0.020、0.025、0.030、0.035MPa等计算工况.经不同工况塑性区和不平衡力计算结果的对比分析发现:不采取初期衬砌,隧道的破坏形式主要是洞顶掉块;采取初期衬砌,接触面黏聚力的临界值为0.08MPa,内摩擦角的临界值为20°,抗拉强度的临界值为0.03 MPa.如果强度低于这些值,则隧道的塑性区扩大,不平衡力较大,表明隧道不稳定.这些可以作为设计参考值.     

专用化、轻量化和环保性成为自卸车发展主流——观第62届汉诺威商用车展有感

第62届汉诺威商用车展共有来自48个国家的2066家厂商参展,其中来自中国的展商排名第三位.此届展会上展出的专用车产品以整车和零部件为主,其中有许多专用自卸车产品突显了专用化、轻量化和环保性的特色,成为本届展会中的亮点.     

抗裂剂对钢壳混凝土收缩及热学性能的影响

为了解决钢壳混凝土自身的收缩变形及徐变造成的混凝土与钢管壁极易产生严重的脱空、脱黏问题,针对南京长江五桥索塔钢壳混凝土的无收缩、微膨胀要求,对混凝土配合比进行了研究,测试了标准混凝土力学强度.分别对20℃条件下C50混凝土的限制膨胀率、自生体积变形进行了测试,系统研究了具有温控效果的抗裂剂对C50混凝土的力学、恒温变形...     

高填方地段级配碎石路基通号光电缆过道顶管施工工法

结合秦沈客运专线施工 ,从工法角度论述高填方地段级配碎石路基通号光电缆过道顶管施工的原理、过程及注意事项等     

秦沈客运专线TETRA数字集群通信系统施工技术

以秦沈客运专线为例 ,从施工技术角度论述TETRA数字集群通信系统的施工过程及注意事项等。     

南京长江第五大桥钢混组合索塔C50大体积混凝土配制技术研究及其温控防裂分析

针对南京长江第五大桥钢混组合索塔混凝土施工性能、力学性能、热学性能、收缩性能要求高,混凝土浇筑方量大、开裂风险大的特点,分别从混凝土配合比设计及优化、大体积混凝土温控防裂两方面展开研究。通过调整胶凝材料用量、胶凝材料组成、抗裂剂用量对混凝土配合比进行优化,优化后的混凝土配合比各性能均满足施工设计要求。同时通过有限元仿真计算对主塔混凝土的开裂风险进行了分析,并提出了温控标准,为主塔大体积混凝土结构的施工提供技术保障。