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归化法施工放样,是将无多余观测的直接的方法,转换成以能够进行多余观测的测量为主的一种放样方法,是通过多测回观测和平差来提高放样的精度。 相似文献
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快速确定路线加桩的一种方法 总被引:3,自引:0,他引:3
在路线测设过程中,对重要的位置需设置加桩,传统的方法采用逐渐趋近法,速度慢。本文提出了在路线采用极座标法放样时快速准确地确定了加桩位置的一种方法,并经实际放样应用证实可行。 相似文献
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采用坐标变换法放样路基边坡与传统方法相比较,具有灵活、方便、准确的特点,不仅省了很多工作量,而且施工与放样可同时进行。除路基放样外如用于路面中线、桥轴线、墩台轴线的检查验收中也会取得良好效果。 相似文献
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本文主要论述的是公路中线放样的整个过程,由于公路中线放样越来越注重实效性,所以公路中线放样方法的选择的很重要的。本文讲述的是控制网的建立、公路中线的测设以及几种中线放样的方法,通过方法之间的比较,最后选择极坐标的方法来进行中线放样。而且重点讲述了极坐标法放样的过程,以及和其它方法相比的优点。后面通过GPS放样的原理讲述,也简单介绍了GPS中线放样的过程。 相似文献
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根据全站仪的特点和极坐标法放样过程,分析利用支导线进行极坐标放样公路中线的点位精度和影响精度的因素.提出保证点位放样精度的措施。 相似文献
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随着高等级公路的建设,在公路路线的施工放样中,直线、圆曲线和缓和曲线放样,若用常规的偏角法,支距法或弦线偏距法等尤显其不足。本文提出极座标放线,采用分段施测(以400 ̄500m为宜),根据道路沿线布设的导线点来分段放样,既保证了放样质量,又加快了放样速度,具有十分显著的技术经济效益。 相似文献
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卵型曲线上任意点座标计算的新法 总被引:1,自引:0,他引:1
卵型曲线采用了不完整的回旋曲线,施工放样时计算极为复杂。本文根据回旋线的特性及极座标放样的原理,提出卵型曲线上任意点座标计算的新方法,简便实用。 相似文献
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张保成 《内蒙古公路与运输》2003,(3):19-21
应用测量误差传播定律.通过分析点位误差及在任意方向上的位差.导出用全站仪极坐标法进行桥墩台中心定位的精度估算公式,据此可选择满足限差要求的全站仪进行桥梁墩台中心定位放样。 相似文献
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极坐标法放样公路中线的精度保证 总被引:3,自引:1,他引:2
根据全站仪的特点和极坐标法放样过程,分析了利用支导线进行极坐标放样公路中线的点位精度和影响精度的因素,提出了保证点位放样精度的措施。 相似文献
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本文根据道路沿线布设的导线点介绍了放样边桩的元素计算方法及放样步骤,并通过实践,证明是一种既能提高放样精度,又能加快放样速度,具有显著技术经济效益的方法。 相似文献
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本文分析了利用全站仪进行桥梁墩台定位和高程放样时各种误差对放样精度的影响,讨论提高放样精度应采取的措施,给出有益的结论。 相似文献
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本文给出了一种用经纬仪倾斜视线方法放样任意一点设计高程的方法。给出了计算公式,同时也给出了填挖高程放样精度估算公式,并分别按一定距离计算出放样精度。 相似文献
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偏程计算器在公路平曲线放样中的应用 总被引:2,自引:0,他引:2
公路平面曲线的施工放样,往往将中线与边线分开测设,这样放样速度既慢,又降低了测设精度,本文介绍利用CASIOfx-4500P编辑计算器编程计算,将中边线结合起来放样的简捷方法。 相似文献
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该文介绍了大跨径连续箱梁施工过程中考虑温度影响的线形控制方法。文中给出了采用“固定时间观测法”和“相对标高放样法”进行线形控制的计算公式,在广州市绕城高速公路西二环巴江河大桥悬臂施工中采用“相对标高放样法”控制大线形.理论计算值和实测值基本吻合。 相似文献