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基于WebGIS的ITS共用信息平台信息发布系统设计 总被引:7,自引:3,他引:7
以广州市ITS共用信息平台网站发布系统的设计为背景,分析交通信息发布的需求特点,研究WebGIS技术在交通信息发布中的具体应用方法,以满足ITS共用信息平台大范围发布交通地理信息的需求。根据对外和对内交通信息发布的特点,分别提出采用胖客户机和瘦客户机模式的系统逻辑结构方案,以及使用分布式服务器组分担负载并考虑到系统安全性的物理结构方案,并对其具体实现方式进行研究。 相似文献
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结合国内外的研究现状,基于实时GPS数据和高架线圈检测数据的数据融合处理技术,给出了面向动态导航的实时交通信息服务系统的总体框架,实现了城市路网的实时交通流状态估计;通过构建实时交通信息系统,借助无线通讯方式为车辆提供实时交通信息和动态路径规划服务,实现了在动态路径规划基础上的车辆动态导航。 相似文献
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城市交通流诱导系统理论模型和实施技术研究——智能运输系统重要研究内容 总被引:1,自引:0,他引:1
城市交通流诱导系统是智能运输系统(ITS)的重要组成部分,它以实时动态分配理论为核心,综合运用检测、通信、计算机、控制、GPS和GIS等现代高新技术,动态地向驾驶员提供最优路径引导指令和丰富的实时交通信息,通过单个车辆导来改善路面交通状态,防止和减轻交通阻塞,减少车辆在道路上的逗留时间,并最终实现交通流在路网中各个路段上的合理分配。本文提供了一整套适合我国国情的城市交通流诱导的理论模型和实施技术,为该系统在中国的实施提供了理论保障和技术支持。 相似文献
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城市交通流信息相似性分析与研究 总被引:11,自引:3,他引:11
信息处理日益成为智能交通系统发展中的一个重要环节,它要求智能交通系统不断集成新的信息技术以实现信息的采集、融合、组织和处理。生物信息技术在ITS信息处理中的应用成为其中新兴的研究方向。为证明交通信息具有生物遗传属性,本文定义了相似系数及波动系数作为交通流的相似性判据,并对城市交通流单点流量信息在时间轴上的相似性进行实验与数据分析,从而证明了其相似性的存在。文章还对该特性在交通流信息处理中的几种可能应用进行了分析和讨论。 相似文献
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文章围绕河南省高速公路联网监控中心的"路网管理、应急处置、信息服务"三大职能,仔细分析了中心内部和外部用户构成和需求,研究了省中心应具备的总体功能,分层次阐述了省中心系统的逻辑层次架构,分系统设计了中心的系统硬件物理框架,重点描述了交通流实时监视、GIS信息平台、交通应急指挥等系统功能的实现。最后指出该中心的建成,必将在很大程度上提升河南省高速公路网的管理水平和信息服务能力和质量。 相似文献
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高速路监控系统信息发布的核心设施无疑是可变情报板。高速路的路况信息、气象信息以及运行指令等都是经过情报板发布,它能够有效的指导交通流,进而保障交通顺畅。本文选择京广高速路作为研究对象,详细分析说明了其情报板的设计原理、功能模块、故障处理等多个方面的知识。 相似文献
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以避免交通拥堵和提高交通效率为目标,同时满足交通用户要求和交通系统交通流均衡要求,对城市交通控制与诱导融合框架进行研究.分析城市交通控制与诱导系统和信息物理融合系统(CPS)的特性及两者关联.探讨CPS理论应用于城市交通控制与诱导系统的各项技术要求.根据动态城市交通流诱导系统和城市交通信号控制系统的内容,针对两者相关性、冲突性与解决方法,考虑信息物理融合系统的人机系统特点,提出一种基于信息物理融合系统理论的城市交通控制与诱导融合框架.该框架包含计算部分、通讯部分、控制部分和物理世界部分,增强了城市交通流诱导系统和城市交通信号控制系统的融合度,侧重从技术层面分析两者深度融合的可行性,为智能交通系统中交通控制与诱导融合的实施提供理论依据. 相似文献
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交通流预测控制的机制与方法 总被引:6,自引:2,他引:6
应用预测控制的机理,提出基于可校正交通流预测模型和两级遗传算法以实现交通分配和交通控制相结合的交通流系统计算机控制方法。基于伪给定、预测模型、滚动优化和反馈调节的交通流预测控制系统能够实现有性能保障的交通流系统控制,为交通拥堵预防和拥堵恢复畅通提供全局性的分析和决策支持。该系统通过综合集成应用现代信息处理技术、优化技术、专家系统、交通流及交通控制理论,为交通分配和交通控制的结合提供了工程实现途径。 相似文献