GPS信息资源整合平台设计方案

针对目前GPS应用系统的数据和功能难以交换共享而形成的"应用孤岛"和"资源孤岛"问题,依据"依托一个平台、坚持两个面向、围绕三个中心、整合三个层次"的省级GPS信息资源整合思路,从拓扑结构和逻辑机构两方面设计了黑龙江省公路交通GPS资源整合平台方案。     

咨询电话在省域公路网调度系统中的应用研究

向公路出行者提供良好的出行服务是路网调度系统工作的主要功能之一,公路出行信息服务方式多种多样,以咨询电话为例,首先提出了省域公路网调度系统信息发布设计方法,然后在此基础上重点分析了咨询电话信息发布方案设计,从信息发布内容设计、用户界面接口设计、菜单流程设计和系统容量确定等4个方面进行了研究,以期为相关工作提供参考。     

丰田车系G-BOOK功能失效

丰田车辆装载G-BOOK(智能副驾)系统,G-BOOK系统是连接车辆与G-BOOK网络(提供来自G-BOOK中心或信息提供商的信息)的车载通信服务,用于数据通信或拨打紧急服务电话或话务员服务电话。故障现象:G-BOOK功能失常,G-BOOK中心话务员听不到客人的说话,其他功能正常,如图1所示。     

管住民警手和嘴 省了百姓钱和腿

河南省夏邑县交警大队在"三项教育"中,以全心全意为人民服务的宗旨教育为基础,真正做到"管住民警手和嘴,省了百姓钱和腿".     

公路网管理与应急处置服务技术研究

随着公路网规模逐步延伸庞大,公众跨区域出行和物资流动迅猛发展、交通突发事件呈现递增现象,建设公路网管理、应急处置和信息服务系统为必然趋势。分析了公路网日常管理、突发事件应急处置、出行信息服务及基础数据支撑的系统功能需求,以省域公路网为研究对象,基于逻辑框架方法,设计了融合日常监控、突发事件预警监测、资源调配与指挥、多方信息联动等多功能的综合性集成平台系统方案,并给出了突发交通应急事件处置流程。研究表明,所构建系统能够掌握实时全面交通信息,实现全路网的协调管理,有效提升应急处置能力和服务水平。     

智能公路技术展示系统设计与实现

交通部公路科学研究院(国家ITS中心)在公路交通综合试验场实现了智能公路技术展示系统。该系统依托该试验场内3.7 km的环形组合试验路,以基于车路协调理念的在途信息服务与驾驶辅助为主题,集成了近年来智能公路研究领域的典型成果,包括基于位置的交通信息服务(LBS)、车道保持辅助驾驶、视距不良条件下的视野拓展(弯道路段障碍物预警)、动态称重WIM与超载预警、IP接入与出行服务等功能,通过技术展示和试乘试驾,为驾驶员和乘客提供信息服务和安全辅助,体验未来信息社会中的公路交通出行方式。展示活动受到了国内外专家学者的广泛关注和好评。本文将主要介绍该展示系统的功能与实现。     

可信网络在智能交通安全应用的研究

智能交通管理与信息服务系统在统一的平台下,通过数据融合、分析和处理,为不同层次的用户主体提供信息服务和辅助决策支持.信息的集中处理,分发共享带来的安全风险在平台化的建设过程中日益突出,孤立、单一和附加的网络安全系统不能满足客观需求.文中在分析可信网络的原理和应用的基础上,提出了可信智能交通可信安全网络的概念,描述了其安全机制的原理和网络拓扑结构,并定义了智能交通可信网络的主要网元的功能.     

预开通的粤西区域高速公路联网收费探讨

介绍粤西区域高速公路联网收费系统开通后，区域中心、路段分中心将实现的主要功能，以及收费系统的未来发展。收费车道、收费站、路段分中心、区域中心、省“一卡通”中心间收费业务信息数据的传输以及物理连接通道。高速公路收费监控的现状及发展。联网收费区域中心构成，收费业务相关的卡和数据的安全处理。     

江西永武高速公路西海服务区基于触摸屏的出行者交通信息服务系统建设

根据触摸屏技术的特点,结合江西永武高速公路西海服务区的实际情况和需求,对多媒体交通出行信息服务系统功能实现和运行模式进行了探索,开发了基于触摸屏的江西永武高速公路西海服务区多媒体出行者交通信息服务系统。该系统采用WEBGIS,3DGIS等应用服务,依托高速公路路况信息数据库,实现出行路况服务信息发布,包括动态实时路况信息,三维路况信息展示、旅游资源信息查询等服务功能,特别是首次实现了触摸屏技术与96122热线电话的联动。系统试运行以来,运行稳定,表明该系统架构的的可靠性和合理性,具有推广示范应用价值。     

部省道路运输信息系统联网关键技术研究

介绍了部省道路运输信息系统联网关键技术,部省道路运输信息系统综合应用通信网络、数据采集及数据库技术,以协同工作平台为支撑,实现了基于门户网站的全国道路运输信息服务。系统体系框架由基础设施支撑平台、协同工作平台、业务管理应用系统和业务服务系统构成。在各省数据采集基础上,综合评判了触发器、时间戳和数据库分时复制等3种方式的优缺点,提出了基于数据交换指标的关联方案。     

车载远程信息服务系统的现状和展望(上)

2010年年初,本刊刊登了有关车载电脑改装的系列文章,对车载电脑的硬件进行了详细介绍。2010年下半年,基于车载电脑平台,集远程诊断、紧急救援、防盗追踪、道路救援、车载导航等诸多功能于一身的"车载远程信息服务"(Telematics)成了国内汽车行业新兴的热门项目,成了众多投资者争相追捧的对象。在刚刚结束的上海车展上,无论是合资还是内资车厂均推出了装有车载远程信息服务系统新车型。在前装市场有通用的OnStar、丰田的G-book、比亚迪的"i"系统、吉利的G-NetLink;在后装市场有蓝星、智信通、车音网、八鼎等等。为了全面而系统地认识车载远程信息服务系统,本刊专家委员会的朱之亚、高惠民等专家查阅了大量国外车载远程信息服务系统相关的资料,并编译整理成文,以飨读者。     

基于GIS的河南省域物流配送系统方案

将ArcGIS地理信息系统应用于河南省域范围的物流配送系统,建立河南省域三级物流网络模式,演示运输路线规划和导航这一主要功能,实现基于GIS的河南省域不同级别城市的具体物流配送,为促进河南省物流配送资源的进一步优化整合、实现产品供给"高效率、低成本、优质服务"的物流配送目标提供设计方案.     

美国511交通信息服务系统概况及相关启示

介绍了美国511交通信息服务系统的发展情况,从数据采集与处理、系统服务形式、实现功能、运营模式四个方面探讨了511系统的架构,借鉴美国511系统发展经验,结合我国道路交通发展现状与未来趋势,从交通信息服务系统建设必要性、系统架构模式、系统发展战略以及系统信息内容四个方面提出了我国建立全国交通信息服务系统的建议。     

城市客运信息服务系统整合及实现模式研究

对城市客运信息服务系统的产生动因与作用机理进行了介绍,并通过对其相关技术与组织体系的互动关系分析,为实现系统整合的可能视角及方法奠定了概念背景.针对城市客运信息服务系统在城市交通体系中的定位,分别从战略、执行力和推进动力角度对系统实现模式提出了明确要求,并以此为分析基础提出了以"服务应用层战略规划"和"信息环境层协调构建"为切入点的系统整合框架.最后在实现模式上提出了从初期建设利用少量接口直接联系各服务应用系统与基础管理系统逐步向共建共享共用信息平台转换的建设策略.     

公众出行信息服务系统的建设方式

以内蒙古公众出行信息服务系统建设的实际经验,重点从数据、功能、建设模式等几个方面介绍了公众出行信息服务系统的建设与应用。     

传统产业销售体系的转型：—汽车业界共同的课题

现代汽车营销体系渠道的基础架构,演进到今天,基本维持着传统的框架结构.即基底部为庞大的二级代理(零售)商,框架中部是按市场区域划分的一定数量的一级总代理(总经销),顶部为厂商.设置有维修中心和配件中心.采用传统的分销模式.这种营销架构具备自成体系的服务功能,结构合理,层次简捷,关系清晰.在封闭良好,反馈灵敏的通道中,循环往复的业务流围绕的是一个目标:产品.即使是唯一可与顾客"面对面"的售后服务,也是传统意义上的服务:使产品功能发挥得更好.因此这条渠道所能提供给顾客的服务只有"维修"和"备件".这是建立在以产品为中心的基础之上的渠道体系.     

基于移动互联网的高速公路应急保畅系统设计

高效的应急通讯和实时的信息发布是提高高速公路应急保畅服务水平的有效保障。针对目前基于传统通讯工具和信息量小且不直观的信息发布渠道存在的缺陷,将移动互联网引入高速公路应急保畅中,探索建立了"互联网+应急保畅"系统。系统充分利用4G网络快捷数据传输和智能手机定位、拍照、录像与数据处理等功能,有效提高应急保畅服务效率。     

宝马互联驾驶正式进入中国市场 配备手写输入功能的全新iDrive系统率先登陆中国

近日,宝马中国在北京举办宝马创新日活动,宣布"BMW互联驾驶"理念下的一系列科技和服务正式进入中国市场。此次发布的呼叫中心远程协助、实时路况信息、车载互联网信息实时查询等领先功能,进一步充实了互联驾驶科技在中国市场的投放,并将陆续应用于BMW全系车型。同时,配备手写输入以及全新导航功能的新一代iDrive系统也领先全球其它市场,率先登陆中国。     

2013款上海通用凯越新技术剖析(三)

为把车载无线通信系统服务覆盖到上海通用所有车型上,继OnStar推出后,上海通用又推出了成本较低的车载通信系统CIS,又称"e路享",自2011年4月起配置在景程、凯越及赛欧上。CIS是自助使用的车载装备系统,主要应用在本地车型上,适应年轻客户对车载互联网信息的需求,强调多媒体、娱乐、信息服务等。CIS注重信息娱乐,无服务中心,没有服务费。其主要功能如图30所示。CIS有最大化的兼容性和灵活性,利     

空铁联运信息共享平台的构建

为了合理利用空铁联运各方运输资源,保证空铁联运的顺利进行,提出了基于web服务的空铁联运信息共享平台的构建方案。通过对空铁联运业务流程的分析,确定了平台的客票发售、数据采集、信息发布、决策支持等7大系统功能;描述了平台信息共享的内容及相互关系;基于3层结构的思想描述了空铁联运信息共享平台的软件结构及web服务的内部运行机制;提出了集中式、多中心式、交互式3种信息共享的方案,并分析了各方案的特点及适用情况。