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2003年汽车工业又是一个高产丰收年。汽车产销量双双突破400万辆,从300万辆级到400万辆级,仅用一年时间;大企业集团的生产集中度、市场占有率有所提高;汽车产品结构更趋合理;生产效益大幅度提高;汽车产品进出口形势喜人;汽车新产品五彩纷呈;合资合 相似文献
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在北京举行的首届中国国际汽车零部件博览会总体情况远远超过预期,5万m^2的展览面积在“零博会”开幕的三个月前就预定一空,中国汽车零部件缘何吸引世界目光? 相似文献
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世界汽车工业正在酝酿新的变革;发达国家的汽车市场已经饱和;发展中国家和地区市场容量有限。世界汽车市场竞争将更加激烈,但最大的5家公司地位不变,有可能出现企业合并;世界汽车市场的需求模式将逐渐改变;韩国成功的可能性不大;日本的市场占有率还会提高。预测2000年汽车总销售量为:北美自由贸易区1 761万辆;西欧1 421万辆;日本705万辆;亚太地区781万辆;东欧和中欧286万辆;南美331万辆。 相似文献
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外商看好中国汽车市场潜能无限。据统计资料显示,中国汽车工业从1953年到1992年达到100万辆产量时经过了近40年;从1992年到2000年用了8年时间则完成了从100万辆到200万辆的增长;截止到2002年底,中国汽车工业用了2年时间就实现了从200万辆到300万辆的增长;而2003年汽车产销量达到了444.37万辆和439.08万辆,位居 相似文献
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今年频频走高的油价,让开车出行正成为奢侈。谁将是燃油汽车的“终结者”?新能源汽车能不能改变燃油时代?低碳、环保、新能源正成为新的主题。然而新能源汽车的推广却举步维艰?5万、6万、12万的购车补贴能不能打动老百姓的心呢?然而,这一次纯电动车的上牌拉开了划时代的序幕! 相似文献
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汽车市场的“冷暖”业已成为经济发展的“晴雨表”一方面轿车市场尚未形成,潜在市场极大;可另一方面,汽车市场又时直时伏,症结何在?前景如何? 相似文献
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本文了我国汽车强制性标准的概念;汽车强制性标准与“复关”的关系;汽车强制性标准体系简述以及与重庆汽车发动机厂产品有关的七项标准的执行。 相似文献
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平地一声雷!100万台发动机、40万台变速器,是趁势动一动汽车市场奶酪的噱头,还是运筹帷幄、早有预谋的真刀?欧意德又凭什么在本已烽烟四起、热闹非凡的中国汽车动力市场中杀出一条血路? 相似文献
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