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1.
轨道交通线路使用费制度比较研究 总被引:1,自引:1,他引:0
轨道交通线路使用费是国外轨道交通经营与管理常用的一项核算工具,目前已在英国、法国、日本、美国等国家得到广泛应用。线路使用费制度为轨道交通经营管理模式的选择提供了一条有效路径及措施。分析了欧盟、北美及日本线路使用费制度,对其设计理念、使用条件和设置依据等内容进行比较。 相似文献
2.
杨耀 《城市轨道交通研究》2009,12(6)
轨道交通的共线运营是指某种制式的城市轨道交通系统与其他制式的轨道交通系统的行车交路共用某条线路或线路某一区段的运营方式.分析了国外共线运营的经验,阐述了共线运营的优势.指出市郊铁路网和轨道交通网两网合一是未来发展的趋势.在我国尚未大规模建设市郊铁路时,市郊轨道交通网络规划应以大网络的概念统筹考虑,要考虑市郊轨道交通网络的制式选择.并就客流预测、衔接融合模式、投融资及运输管理体制的创新等相关问题提出了看法. 相似文献
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4.
城市轨道交通项目投融资模式探讨 总被引:10,自引:5,他引:5
针对目前我国投融资体制不适应快速发展的轨道交通建设需要的现状,提出了BOT、TOT、ABS、债券租赁、联合融资等可借鉴的投融资模式,并对这些投融资模式在我国轨道交通建设中的适用程度作了初步探讨。 相似文献
5.
对我国城市轨道交通建设投融资问题的思考 总被引:3,自引:0,他引:3
分析了我国轨道交通建设投融资现状,在归纳了轨道交通建设投融资模式的基础上,重点讨论了轨道交通融资租赁方式及土地开发问题,研究城市轨道交通投融资的新途径。 相似文献
6.
如何谋求在政府与经营主体之间、中央政府与地方政府之间,适当分配路网建设及运营利益与风险,建立起与之相适应的投融资制度,以提高路网建设与运营效率,是长三角轨道交通网络建设的重要课题。分析了长三角轨道交通网络投融资面临的主要问题,介绍了英、法、德、瑞典等欧盟国家主要铁路投融资制度,希望为建立长三角轨道交通网投融资制度提供一些借鉴。 相似文献
7.
客货列车均对线路造成损伤,但因运行速度、轴重和运量不同,则对线路损伤的程度不同,所承担线路使用费不同。从工务维修角度出发,以对线路使用费有决定性作用的钢轨抽换成本和轨道状态维修成本作为研究对象,建立客货列车线路使用费分摊比例的工程模型,对我国铁路进行大量现场调研,并用所建立的工程模型对现场调研数据进行处理,得到我国客运货运分摊线路使用费的比例。 相似文献
8.
2008年7月19日,受到社会各界广泛关注的北京市轨道交通10号线一期,奥运支线、机场线3条新线开通,自此,北京市拥有轨道交通线路8条,123座车站、200公里通车里程。众所周知,世界各国地铁发展的根本制约因素始终是资金紧缺、解决地铁投融资问题成为地铁规模发展乃至城市进程的关键所在。 相似文献
9.
构建合理的多元投融资模式是深圳轨道交通建设与运营必须面对的问题.通过对深圳城市轨道交通建设与运营投融资模式10年来的发展变化,分析深圳地铁一期工程、二期工程投融资模式的差别,探讨合理的适合深圳具体情况的投融资模式,为深圳未来远景规划的城市轨道交通建设与运营的投融资提供借鉴,同时也为我国其他城市的轨道交通建设与运营提供参... 相似文献
10.
分析了轨道交通发展现状及投融资模式,通过对国外轨道交通融资租赁的借鉴.探讨了轨道交通融资租赁的操作方式与优势。基于杠杆租赁设计了我国轨道交通融资租赁创新模式.提出了完善我国轨道交通融资租赁市场的战略思考, 相似文献