Auto China 2008 专题报道之八:梅赛德斯-奔驰:用实力证明一切

2008年北京国际车展上,梅赛德斯·奔驰品牌无疑是最受大众关注的世界知名汽车品牌之一,国际影星章子怡的出现,以及代言GLK为梅赛德斯-奔驰乘用车赚足了眼球,但是作为拥有百年历史的梅赛德斯一奔驰品牌不仅仅在乘用车市场披荆斩棘,更在商用汽车市场傲视群雄.2007年,梅赛德斯-奔驰重型卡车在中国的销量创纪录地达到1580辆,占西欧进口高端重型卡车细分市场份额约为47%.自2005年以来,一直位于榜首地位.     

新款梅赛德斯－奔驰Actros重卡登陆中国

戴姆勒东北亚投资有限公司日前在京宣布，旗下商用车品牌梅赛德斯-奔驰在中国市场正式推出新款梅赛德斯-奔驰Actros重型卡车。     

“不负众托”是一个承诺——梅赛德斯-奔驰卡车发布全新品牌主张

＂‘不负众托’传达的是梅赛德斯-奔驰卡车的品牌承诺,承诺为客户提供出色可靠的卡车产品和优质服务。＂2014年4月18日,＂2014梅赛德斯-奔驰卡车品牌盛典＂在天津举行。梅赛德斯-奔驰卡车面向中国市场发布了全新品牌主张——＂不负众托＂。     

泾渭分明——韩国首尔卡车及专用汽车见闻

记者通过＂扫街＂,了解了一些在韩国城市道路上行驶的卡车及专用汽车的情况。其中,以现代和大宇为代表的韩国本地品牌占据了中低端和中轻微型卡车市场的垄断地位,而以沃尔沃、斯堪尼亚、梅赛德斯-奔驰、曼为代表的欧系品牌则在重型卡车市场占据了不小的份额,尤以自卸车和牵引车最为突出。     

奔驰中国——访梅赛德斯-奔驰卡车中国市场部高级经理李钝

<正>回顾历届北京国际车展的商用车展区,虽然受关注的程度远不如乘用车,但也因有梅赛德斯-奔驰、沃尔沃等国际品牌重型卡车的参加而吸引不少目光。令人遗憾的是,在2010北京国际车展上,这些欧洲的国际顶级卡车制造企业集体缺席,让原本就所受关注不多的商用车展车失色不少。     

梅赛德斯-奔驰新Actros重卡登陆中国

2009年5月初,戴姆勒东北亚投资有限公司在京宣布,梅赛德斯-奔驰在中国市场正式推出新款Actros重型卡车.     

从技术引领到服务创新 戴姆勒携前沿产品技术参展中国国际进口博览会

<正>近日,中国国际进口博览会在上海隆重开幕,戴姆勒携旗下乘用车和商用车产品及技术亮相。中国国际进口博览会旨在推动贸易自由化和经济全球化,促进中国市场的进一步开放。此次进博会上,戴姆勒全方位展示了其在出行和运输领域的前沿产品及技术,彰显其在自动驾驶、智能互联等领域的雄厚实力,呼应进博会主题"新时代,共享未来"。此外,全新梅赛德斯-奔驰智能版阿克托斯(Actros)卡车在进博会期间首次亮相中国市场,与梅赛德斯-奔驰乘用车产品同台辉映。     

电动改变未来：梅赛德斯-奔驰eActros 600纯电动长途卡车全球首发

<正>2023年10月10日,梅赛德斯-奔驰卡车在德国汉堡南部举行了eActros 600全球首发仪式,正式推出了首款带三叉星徽标志的纯电动长途卡车。梅赛德斯-奔驰卡车计划通过这款重型纯电动卡车,从技术、可持续性、设计和电子车队运营商的盈利能力等方面,定义公路货运的新标准。     

梅赛德斯-奔驰：果然“不负众托”

／无论是英文宣传语＂Trucks you can trust＂,还是近期发布的中文品牌主张＂不负众托＂,都表明了梅赛德斯-奔驰卡车多年来致力于为包括中国在内的全球卡车市场提供性能可靠、款式新颖的产品和优质服务的信心。     

不负众托——“2014梅赛德斯-奔驰卡车品牌盛典”在天津举行

2014年4月18日,＂2014梅赛德斯-奔驰卡车品牌盛典＂在天津举行。活动上,梅赛德斯-奔驰卡车面向中国市场发布了其全新品牌主张——＂不负众托＂,同时展示了10余款各类车辆以表明其所拥有的全系列产品。另外,全新的戴姆勒卡客车（中国）团队也正式亮相。     

奔驰卡车的完整产品线可以满足中国市场的各种需求——访梅赛德斯-奔驰卡车(中国)副总裁罗伯特

梅赛德斯-奔驰卡车(中国)在2011上海国际车展上,展出了包括梅赛德斯-奔驰旗舰车型Actros 2644、Actros 4060SLT大件运输车,以及在2010汉诺威国际商用车展上首次展出并在亚洲首发的ActrosBlackLiner全球限量版牵引车等3     

美孚联手奔驰卡车:为重卡发动机提供全面呵护

2012年4月24日,埃克森美孚在梅赛德斯-奔驰卡车展台举行媒体见面会.埃克森美孚(中国)投资有限公司副总经理刘大江与梅赛德斯-奔驰卡车售后及网络发展部总监费麦克共同向媒体介绍了美孚黑霸王1号的产品特点以及应用情况. 据埃克森美孚(中国)投资有限公司副总经理刘大江介绍,美孚黑霸王1号投入了数百万美元用于研究和严格测试,通过与OEM设备制造商80多年的合作,成功获得了包括梅赛德斯-奔驰在内的全球300多家OEM设备制造商以及2000多家设备制造商的认可,成为全球百万卡车驾驶员和车主信赖的发动机动力伙伴.     

宁静致远奔驰无疆——访梅赛德斯-奔驰卡车(中国)销售&市场/业务发展副总裁王宁

从在中国市场销售几百辆卡车,到销售1 000余辆卡车,再到销售3 000余辆卡车,短短几年时间,梅赛德斯-奔驰卡车(中国)以惊人的速度占据了中国欧洲进口卡车的大半壁江山,演绎着欧洲重卡在中国市场的销售神话.这个案例在引起了欧洲商用车企业、国内改装车企业、国内运输企业关注的同时,更引发了<商用汽车>记者探究其市场成功背后因素的热情,希望通过采访这个"神话"的亲历者,给读者提供一些借鉴.     

为用户提供安全可靠的解决方案——梅赛德斯-奔驰轻型商用车强大阵容出席2012北京国际车展

2012北京国际车展成为汽车产业的年度盛会,作为高端品牌的典型代表,梅赛德斯-奔驰不仅在展会上展示了旗下的高端乘用车、重卡产品,更展示了轻型商用车领域的旗舰产品.此次参展的10款车型涵盖梅赛德斯-奔驰凌特、威雷和威霆系列.其中不仅有为终端市场打造的凌特豪华客车及威霆豪华商务车,更有以凌特为基型车进行特殊改装的豪华客车、豪华商务车、越野救护车、急救通讯指挥车,以及以威雷为基型车改装的豪华客车,充分彰显了梅赛德斯-奔驰轻型商用车致力于为中国市场提供多元化优质产品和专业服务的品牌诉求.     

梅赛德斯—奔驰Black Liner将亮相2011上海国际车展

作为一家汽车制造企业,梅赛德斯-奔驰不仅仅满足于简单地制造汽车,更愿意尝试把各种元素应用在产品之中,即使是卡车也毫不例外。2008年汉诺威车展上,梅赛德斯-奔驰卡车     

占据优势,稳步前行——上菲红的发展之道

在2014北京国际车展上,上汽菲亚特红岩动力总成有限公司（SFH）携Cursor、NE F、F1 3大系列绿色明星产品亮相。参展期间,SFH总经理OlivierMichard召开媒体见面会,与业界记者分享了近年来SFH的发展轨迹,并结合中国排放标准实施的相关情况,对未来进行了可预估的展望。     

郭仁志:成长最需感恩

从2007年底的蹒跚起步,到2011年可见的成长与发展,短短4年的时间,江苏九龙汽车制造有限公司在轻客领域悄然崛起,经历着从0到万的变迁. 2012北京国际车展期间,江苏九龙汽车销售公司副总经理郭仁志作客"商用汽车会客室",就九龙的成长历程,给出了自己的理解和诠释. 市场在哪里,脚步到哪里 虽然高端轻客市场到今天已越来越受到诸多汽车厂商的关注,但在2007年江苏九龙的成立伊始,这一市场还没有真正意义上的达到充分竞争.在挑战传统的一些原有欧美轻客产品的基础上,面对着市场对更具经济性和性价比高端轻客产品的需求,九龙汽车脱颖而出.     

“中国，我来了”——梅赛德斯-奔驰新Actros国内首次路试

想了解一款新车，还有什么比亲自试驾得到的感受更为直接呢？对于梅赛德斯－奔驰新Actros也是一样，唯一需要的就是等待机会。     

百尺竿头,更进一步:梅赛德斯-奔驰为中国客户带来全新产品

2012年4月24日,梅赛德斯-奔驰卡车的媒体发布会如期举行.没有高高的演讲台,没有热闹的音乐与暖场舞蹈,简约的展场布置让人更觉得亲切而务实,近距离的面对面交流更是拉近了奔驰这个世界知名汽车品牌与媒体之间的距离. 市场调整:抓住发展好时机 2011年,由于受到宏观调控的影响,卡车的整体销售出现下滑,重型卡车销售下滑了12％;然而对于梅赛德斯奔驰卡车而言,2011年却成就不菲,接近5800辆的销量相比2010年增长了1倍.这不仅使梅赛德斯-奔驰卡车稳居进口卡车之首,也为其进一步发展奠定了良好的基础.