民乐公司：坚定的品牌之路

本文通过对民乐公司营销总监招启军的采访,了解到该公司在自卸车和液压油缸行业竞争白热化的市场环境下,仍保持积极乐观的态度,坚持高晶质和暇务优先的理念,希望在逆境中寻求长期可持续发展。     

集成式全功能电动液压油缸结构及工作原理

介绍了一种把自卸车液压系统所有部件功能集于一体的新型液压油缸,该油缸解决了普通自卸车液压系统布置、保养及液压油污染等问题,其结构及工作原理对液压系统的设计具有一定借鉴性。     

液压升顶舞台车顶架油缸座结构改进

侧顶架展平状态下,侧顶展合油缸支撑力和该油缸与顶架所成夹角有直接关系,改变顶架油缸座的结构可改变其夹角,以此可改善油缸的受力情况,增强顶架油缸座抗变形能力。     

液压油缸安装装置设计

针对装载双作用液压油缸的专用车辆在液压油缸安装过程中经常出现用力不均造成液压油缸活塞杆弯曲和密封件失效等问题,设计了一种液压油缸安装装置,有效地解决了安装中的问题,提高了安装质量和装配效率,确保了介质的清洁度,延长了液压系统的使用寿命。     

叉车全自由门架起升油缸直径的确定

常见叉车的全自由门架分为二级全自由门架和三级全自由门架,其结构一般是由一个前中心起升油缸、两个位于两侧的后起升油缸组成,前起升油缸的直径较大工作压力低,而后起升油缸的直径较小,其油缸面积和小于前起升油缸,所以工作压力高,利用液压系统压力小的油缸先动作的压力顺序动作原理,实现前起升油缸先起升、后起升油缸后起升的顺序运动。     

双活塞杆双作用推力液压油缸活塞与活塞杆几种 连接方式的分析

本文对双活塞双作用推力液压油缸几种常用的活塞与活塞杆连接方式的分析楷较，说明滚珠式连接在中低压双作用推力油缸中，不论是制造、装配、维修上，还是在成本上与其它几种方式比较都是最适合的一种，并有一定的推广和普及意义。     

东风大力神自卸车结构原理和保养要领

1自卸车工作原理简介 变速箱取力器输出机械能经过传动轴传送到液压油泵,液压油泵将机械能转换成液压能,通过液压油管到控制部件,由控制部件到举升油缸,通过举升油缸将液压能转换成机械能,由液压油缸将车厢倾翻一定角度进行卸货。     

东风大力神自卸车结构原理和保养要领

1自卸车工作原理简介 变速箱取力器输出机械能经过传动轴传送到液压油泵,液压油泵将机械能转换成液压能,通过液压油管到控制部件,由控制部件到举升油缸,通过举升油缸将液压能转换成机械能,由液压油缸将车厢倾翻一定角度进行卸货。     

最大油缸生产基地启用:海沃中国发展提速

2011年12月1日,海沃举行全球最大多级油缸生产基地启用典礼.新生产基地投入使用后,海沃自卸车液压油缸的年产量将高达20万套,配合即将启用的5大物流配送中心,可以有效满足中国市场需求,彻底解决供货周期问题,使海沃液压油缸供应进一步深入市场,贴近客户.     

压缩式垃圾车油缸受力分析及核核

通过对压缩式垃圾车油缸进行受力分析校核油缸的可靠性和安全性。     

重卡驾驶室举升油缸设计

文章介绍了重卡驾驶室举升油缸的结构和布置,通过有限元分析软件ANSYS对举升油缸支座进行强度分析,并根据分析结果对举升油缸支座结构优化。     

压缩式垃圾车油缸受力分析及校核

通过对压缩式垃圾车油缸进行受力分析校核油缸的可靠性和安全性.     

110吨机械压力机液压过载保护器油缸结构的改进

机械压力机是金属成形领域使用最为广泛的一种锻压设备。通过对某型110T曲柄连杆式压力机过载保护油缸漏油故障的几次维修,结合设备的使用状况,对油缸的受力进行分析,找出其结构上的缺陷,利用现有部件再配合改进的油缸套,加工制作出新的过载保护油缸,从而降低油缸漏油的故障率,降低设备维护成本。     

凯卓立通过ODM模式发力液压油缸市场

凯卓立公司在首届中国国际商用车展上,联合意大利国际泵业集团召开了液压油缸新品推介会。双方将以ODM的合作模式,依托意大利国际泵业集团旗下Penta液压油缸的专业设计能力和凯卓立的营销服务网络,来拓展国内自卸车液压油缸市场。     

从自卸车市场看液压油缸的发展趋势

液压油缸是整个自卸车的核心工作元件之一,与控制阀、液压阀、液压油箱、液压泵、液压管路等共同构成工作系统。液压油缸的主要作用是通过举升车箱实现卸货功能。在自卸车卸货过程中,液压举升系统发挥着巨大的作用,随着自卸车整车重心的不断提高,其稳定性不断降低,液压举升系统质量的好坏直接关系到自卸车的安全性,还对自卸车的装载效率、工作效率、工作可靠性与维护成本产生一定影响。     

液压补偿腔在AT离合器中的应用

在传统的AT液压控制系统中，当切换原先已接合的离合器使之分离时，应该迅速地把油缸中油液的排出。为此在其活塞外边缘设置了单向球阀(如图l所示)，在离合器不运作排出油液时，利用离合器的高速旋转产生的离心力，将单向球阀打开，为油液的排出打开一条快捷的通道，加速油液从油缸中的排出，这可快速的切换离合器为分离状态。但是这种单向球阀式的泄油方式，     

一种垃圾车双曲柄式倾倒装置油缸受力过程的研究

对一种垃圾车双曲柄式倾倒装置的油缸受力变化过程进行研究,采用图表的分析方法,通过改变力臂最大值位置,使油缸受力最小,达到优化顺倒装置的目的.     

箱形吊臂伸缩油缸铰点设计分析

起重机吊臂伸缩油缸主要以反支为主要结构形式,原因是反支可以缓解长油缸稳定性差的问题,但油缸在工作中易受到径向力,有寿命短的缺陷,各厂商为提高油缸的使用寿命,都把伸缩油缸的缸头支点做成长圆形孔,同时由于伸缩油缸反支,在伸缩缸头设置一个滚轮来支承,来解决吊臂由于吊载及伸缩油缸自重产生挠度而使伸缩油缸径向受力的问题。据此针对箱形吊臂伸缩油缸铰点进行了设计分析。     

斜井隧道双模式盾构推进油缸布局优化研究

盾构推进油缸的布局合理性关系到隧道管片拼装质量,在斜井隧道施工中则更为突出。以煤矿斜井双模式盾构为例,通过分析不同掘进模式和工况下推进油缸布局优化条件以及根据单个管片受力均匀、管片环整体受力平衡及各分区推力均方差最小的优化原则,完成推进油缸的位置及分区优化。推进油缸布局优化后,各管片受力均匀,衬砌环整体受力平衡,各分区推力相近,有利于避免管片被压溃,研究结果对盾构推进系统的选型和设计有指导作用。     

全球最大多级缸生产基地落户扬州 海沃机械大投资赢取大未来

11年前,当来自荷兰的海沃集团向中国输入前举升自卸车概念时,不知他们是否料到,十多年后的中国前举升自卸车已占自卸车总量的80%;7年前,当海沃集团在中国成立海沃机械(扬州)有限公司并开始本土化生产时(以下简称"海沃机械"),不知他们是否料到,7年后的海沃机械年产油缸已超过10万根,占据了中国多级缸市场40%以上的份额;着眼于未来仍将充满生机的中国市场,海沃集团启用了在中国投资建设的世界最大多级油缸生产基地。"不为明天做准备的人永远不会有未来",卡耐基这话名言在说人,其实也在说事。