天津港集装箱海铁联运发展对策分析

天津港作为拥有3条通往内陆口岸的集装箱海铁联运通道的北方大港,是响应我国"一带一路"倡议重点建设的联运节点之一。为大力发展天津港集装箱海铁联运,阐述天津港运输发展现状及海铁联运集装箱运量现状,采用SWOT分析法分析天津港海铁联运的优势、劣势、机遇与挑战,提出提升天津港集装箱海铁联运能力对策,即:增加建设铁路集疏运投资力度、制定合理铁路运价、加强班列建设等,充分发挥天津港大陆桥桥头堡的作用,不断促进天津港集装箱海铁联运与"一带一路"沿线国家的贸易往来。     

铁路集装箱运输发展对策的探讨

针对我国铁路集装箱运输现状,分析集装箱办理站布局和运量发展情况,集装箱班列产品、集装箱箱型、专用平车和设备等情况,以及铁路集装箱运输发展的制约因素,提出优化铁路集装箱办理站格局,提高集装箱场站技术设备水平,开发多样化集装箱班列产品,加强信息化建设与管理等铁路集装箱运输发展对策。     

上海浦东铁路集装箱运量预测

上海浦东铁路的建设将为提升上海港集装箱集疏运能力发挥重要作用。通过分析上海港集装箱吞吐量及其集疏运的现状，运用二次多项式回归模型对上海港集装箱运量进行了预测，并根据我国GDP的增长率和上海港的吸引能力对预测模型进行了适当修正。在确定铁路集装箱运输所占比重的基础上，对浦东铁路集装箱运量进行了预测，并核算了铁路集装箱班列的开行数量。     

铁路集装箱运输参与区域物流业的思考

通过对京津地区物流业的迅速发展及铁路集装箱运输现状的分析，阐述了铁路集装箱运输与物流业发展的关系，及其参与物流业的优势与不足，提出了铁路集装箱运输应积极参与区域物流中心的建设，减少或停办运量小的办理站，集中力量建设现代化大型集装箱中心站和集散站，增加集装箱班列运输比重，发展第三方物流等对策。     

基于灰色预测法的铁路集装箱运量预测

对运量发展趋势进行预测是正确制定铁路集装箱营销战略的前提和基础.运用灰色预测法对铁路集装箱运量进行了预测,得出铁路集装箱的发送箱数和吨数都将呈上升趋势.     

优化铁路集装箱维修管理的探讨

随着铁路集装箱运量和保有量的大幅增长,铁路集装箱维修总量随之增加,维修管理任务更加艰巨。为保证铁路集装箱在运输过程中的安全性和可靠性,概述铁路集装箱维修管理现状,结合铁路集装箱维修业务开展的区域化分布特点,阐述铁路集装箱的破损类型及原因,分析新形势下铁路集装箱维修管理所面临的挑战,提出深入推进箱修点标准化建设、实现箱修现场常态化管理、充分发挥信息系统作用、优化调整箱修点布局、加强箱管箱修统计分析、提高箱修管理人员业务素质等优化措施,以提升铁路集装箱维修管理水平,为铁路集装箱运输发展提供可靠保证。     

日本铁路货运发展现状分析

概述日本铁路货运体系构成,通过阐释日本铁路货运具有平均运距长、以开行夜间直通列车为主、集装箱运量比重大、货物品类集中等特点,分析日本铁路货运发展举措,即积极利用国家政策;完善企业合作机制;降低成本互利互惠;继续完善服务手段;不断提高货运能力等.     

全路首家港站铁路通用集装箱维修点投入运营

<正>近日,由青岛站联合青岛港建成的集装箱维修点获中国铁路总公司批准并通过验收,正式投入运营。这是全路第一家港站设立的铁路通用集装箱维修点,对于增加集装箱运量、提高运输效率具有重要意义。新运营的维修点拥有现代化专业吊装设备,主要负责集装箱的箱体验残、修理、清洗以及为集装箱提供周期性服务,设有箱体修理硬     

铁路集装箱运输与产业经济的关联性分析

根据近几年成都地区铁路集装箱运量和成都四大支柱产业的工业总产值数据的统计,通过建立灰色相对关联度分析模型来分析集装箱与各产业的关联程度,从而对未来集装箱的发展提出优化班列网络、积极开展多式联运、重视信息化建设、提高服务质量等建议。     

美国芝加哥铁路集装箱多式联运站的设置概况

针对美国芝加哥地区的数十个铁路集装箱多式联运车站,重点介绍其中几个车站的典型布局与设置概况,分析了该地区集装箱多式联运站的特点,指出为了减轻城市公路运输的交通压力,提高车站作业效率,集装箱运量较大的大型城市可以考虑设置多个集装箱办理站。