丰田FCHV-4型燃料电池汽车的结构特性分析

丰田汽车公司开发的FCHV-4型采用燃料电池和辅助电池作为混合动力系统的能源,极大提高能源转换效率,使汽车具有良好的性能。燃料电池与牵引电机逆变器直接相连,与辅助电池和DC/DC器串联。该燃料电池汽车的效率为传统内燃机汽车的3倍。     

《电动汽车为什么会跑》 【拾贰】燃料电池汽车

正第1节谁是燃料电池汽车燃料电池汽车(Fuel Cell Vehicle,简称FCV)是一种用车载燃料电池产生的电力作为动力的汽车。燃料电池是一种把氢氧化学能转化为电能的电化学设备。燃料电池装置通常使用高纯度氢作为燃料,但它不是直接燃烧氢,而是利用氢与空气中的氧发生化学反应而产生电能,用来驱动汽车前进。因此,燃料电池汽车也是一种纯电动汽车,只不过它不是采用外接电源为蓄电池充电,而是利用燃料电池在车上实时     

采用直接氢气系统供电的燃料电池汽车

燃料电池是一种高风险、高回报的技术。燃料电池汽车能够提供一种可靠的汽车动力源，具有电动汽车的安静、高效和零排放等特点，同时又不受蓄电池特有的行程限制。 燃料电池是一种能量转换装置，通过氢气和氧气以电化学方式由化学能转化为电能，唯一的产物是水。其产生的电能可用来驱动汽车上的电动牵引电机，与电池供电的电动汽车功能相似。 目前，大批量生产燃料电池汽车所面临的最大困难是如何将氢气注入燃料电池组中。有 2种方法供选择：一是直接将氢气储存在车上；二是用液体燃料汽油或甲醇在车上生成氢气。直接氢气法对环境的益处最大…     

丰田Mirai氢燃料电池汽车解析(上)

正丰田Mirai四门轿车于2014年12月15日在日本正式上市是丰田汽车公司的第一款氢燃料电池汽车。丰田燃料电池系统将诸如燃料电池堆和高压氢气罐等混合动力技术与燃料电池技术相结合。燃料电池汽车有效地将发电所需的氢气和空气输送到燃料电池,产生电能,并利用电能驱动汽车的牵引电机。高压电零部件包括带电机的燃料电池空气压缩机、空调电动压缩机、燃料电池逆变器、燃料电池堆、燃料电池冷却水泵、燃料电池水泵与氢气泵逆变器、带电机的燃料电池汽车变速器和带转换器的逆变器供电。所有其他常规的汽车电气,如前大灯、音响和仪表都是由一个单独的12V辅助电池供电。在Mirai中设计了许多安全措施,以确保大约244.8V的燃料电池汽车镍氢动力蓄电     

燃料电池汽车研发现状及发展前景

燃料电池具有高效、低排放等优点，尤其是质子交换膜燃料电池的发展，正引起汽车动力的革命。本文重点介绍了燃料电池汽车的研发及其发展前景。     

燃料电池汽车研究现状及发展

车用燃料电池是一种高效、清洁的新能源技术。本文综述了中国、北美、欧盟、日本、韩国等国家和地区在该领域的发展情况,进行了多个角度的比较分析,其中包括:燃料电池汽车各项技术指标、燃料电池发动机的寿命、环境适应性、储氢系统、燃料电池关键材料、燃料电池辅助系统、燃料电池汽车的示范运行、加氢基础设施建设等。结果表明:在国外,整车企业已经进入产业化燃料电池汽车的准备,预计燃料电池汽车将在2015年进入量产阶段;而在中国,燃料电池汽车还处于性能改进和小规模示范阶段;下一代燃料电池汽车的研发重点是:延长电池寿命、降低系统成本、建设加氢基础设施和推广商业示范。     

戴姆勒-克莱斯勒实现100辆燃料电池汽车生产目标

戴姆勒-克莱斯勒公司(Daimler Chrysler)日前宣布，该公司实现了生产100辆电池汽车的目标。该公司的全球最大型燃料电池车队包括梅赛德斯-奔驰F-Ceil载客轿车、道奇(Dodge)燃料电池Sprinter Vans中型汽车和梅赛德斯-奔驰Citaro燃料电池公共汽车。这些汽车有的已到达消费者手中．有的目前正准备向全球推广。     

燃料电池汽车的核心技术

被誉为新一代环保车型的燃料电池汽车可不使用传统化石燃料,而以来源丰富的氢气作为燃料,运行后的排放物只有水,且不排放CO2。燃料电池汽车通过电机驱动车辆,可兼顾静音性与良好的行驶性能,燃料填充时间较短,并能确保与内燃机汽车相近的续航里程。各汽车制造商目前正在积极开展针对燃料电池汽车的研发与推广工作。介绍了丰田公司燃料电池系统(TFCS)及燃料电池堆的结构、设计与控制。着重阐述了燃料电池系统的1项核心技术,即“水管理控制技术”,以及基于燃料电池堆的设计过程与燃料电池堆内部状态的可视化及计测技术。     

甲醇燃料电池汽车(一)

1甲醇燃料电池汽车的发展 近年来,燃料电池汽车相关技术有了很大提高,其中直接甲醇燃料电池(DMFC)的发展倍受关注.DMFC的优势表现在许多方面:不需要对燃料进行二次转化,因此成为燃料电池汽车设计以甲醇为燃料的一个很好理由;能够减少氮氧化合物(NOx)和碳氢化合物(HC)的排放,尤其从长远观点看,许多污染物排放可以进一步降低到零,是真正的零排放汽车;     

燃料电池汽车的发展与展望

正燃料电池汽车将燃料电池中氢气和氧气进行化学作用,反应过程中产生的能量能直接转化成汽车所需的稳定的电能,一直到燃料耗尽为止;其化学反应结束生成物只有水,没有其他污染物产生。因此燃料电池汽车的绿色环保、续驶里程长等优势让全世界对其充满憧憬,让我们一起期待燃料电池汽车的发展和未来,希望它终有一天可以取代目前的内燃机引擎。     

燃料电池汽车研究现状与动力总成方案解析

<正>随着经济的不断发展,全球汽车保有量不断增加,燃料电池汽车以其清洁、高效等特性逐渐成为公认的未来最有前途新能源汽车。首先,本文以质子交换膜燃料电池为例,简要介绍了燃料电池的工作原理和组成材料;其次,对国内外燃料电池汽车研究现状简要概述,中国计划到2020年实现燃料电池汽车批量生产和规模化示范应用;最后,对燃料电池汽车动力总成方案进行了初步解析,结果表明燃料电池加蓄电池的动力配置方案是未来的发展趋势。     

漫话燃料电池应用

新型的燃料电池是采用氢和氧化学反应直接转化为电能的装置．而排出的只是水，它具有零排放、高效率和资源可再生的巨大优点。近年，国际汽车界对燃料电池的研制．取得重大进展，现在可以说燃料电池在汽车上应用．不是什么技术层面上的困难。而是什么时候能实现大批量生产的问题。燃料电池，这项古老又新型的产品，可追朔到150年前，英国律师格罗夫首先提出燃料电池发电原理，1932年培根的氢氧型燃料电池在实验室中获得成功。     

燃料电池汽车

最近，美国新泽西州伯利维尔市汽车公司称，其公司业已于去年底推出了一种燃料电池汽车，它将于今年六月期间在华盛顿、洛杉研和芝加哥等城市投入公交系统使用。这种汽车与一般汽车的一区别主要是携带一种燃料“重整装置”。如果利用液态甲醇作燃料，这个装置能够将其迅速转化为氢和二氧化碳，并可把氢输入磷酸燃料电池中，从而产生电能，以供驱动汽车。据称，不但是甲醇，其他诸如汽油、柴油、甲烷等，也都可以用于燃料电池汽车。但是，使用不同的燃料，排放物的数量差异相当之大。目前来看，甲醇燃料电池的排放物总量要比柴油车低90／。使…     

质子交换膜燃料电池汽车的燃料问题

在近期，考虑到基础设施和能源密度的问题，轻型燃料电池汽车的最合适的燃料可能不是氢，有些观点倾向使用甲醇，它被认为是“最便利的燃料”。为了加速燃料电池的商品化，可能有必要使用基于石油的燃料和车载燃料处理器。在近期，这种处理可能会降低燃料电池系统的效率，使之不能与先进的柴油机相比，但从长远来看，在所有汽车动力系中，以氢为燃料的燃料电池是效率最高、最清洁的。     

燃料电池汽车追尾碰撞模拟分析

普通汽车对追尾碰撞一般没有非常高的安全性要求。但是，由于燃料电池汽车后部装有安全性要求相当高的氢气瓶和控制系统，因此，燃料电池车追尾碰撞时的安全性研究就显得非常重要。文章通过对国内自主开发的某燃料电池汽车进行了追尾碰撞虚拟试验分析，为燃料电池汽车车身的开发提供参考依据。     

Question ＆ Answer

<正>Q1:目前市面上几乎看不到燃料电池汽车,但是在国家关于新能源汽车的相关规划中却多次提到这种车型,请问燃料电池汽车有何优势?北京读者:孙超利A1:燃料电池的英文名为"Fuel Cell",它是利用燃料与氧化剂发生反应,直接将化学能转化为电能的装置。燃料电池与常规电池的不同点在于,燃料电池工作时需要连续不断地向电池内输入燃料和氧化剂,只要持续供应,燃料电池就会不断提供电能,目前常见的燃料主要为氢气。燃料     

燃料电池及其在汽车上的应用

对燃料电池的原理，构造作了概要介绍，举出了磷酸燃料电池和质子交换膜燃料电池实例，并对燃料电池在汽车上应用及关键技术诸方面作了分析。     

燃料电池商用车技术路线研究

研究分析了适应于商用汽车的燃料电池技术路线,着重对燃料电池原理、全功率型与电电混合型燃料电池技术路线进行了分析,给出了燃料电池重型商用车未来技术路线的方向,可为其他燃料电池商用汽车产品的开发及燃料电池技术路线的选择提供参考经验。     

氢燃料电池汽车排氢阀工作特性研究

氢燃料电池汽车排氢阀,直接关系着氢燃料电池汽车电堆的性能及其安全。氢燃料电池汽车行驶时,排氢阀处于打开或是关闭状态。打开时,把阳极侧少部分的水和混合气体排到大气中,使得氢气浓度保持较高水平,电堆转化效率不至于降低过多;关闭时,使得阳极能够保持足够的工作压力,使得电堆保持较好的转化效率。文章说明了氢燃料电池汽车的排氢阀的在燃料电池系统中的作用、工作原理、开启时间。     

燃料电池汽车碰撞试验程序和方法研究

<正>燃料电池汽车在被动安全方面具有两个重要特点:一是车内安装有包括燃料电池在内的高电压动力回路,其电压远远超过安全电压;二是有一个高压供氢系统,其氢泄漏造成的危险性很大;相对传统汽车来说,燃料电池汽车对碰撞安全性提出了新的更高要求。基于以上考虑,有必要对燃料电池汽车碰撞试验程序和方法进行研究。燃料电池汽车碰撞试验不同于普通的汽车,和普通的电动汽车相比增加了氢系统和燃料电池堆,其和普通电动汽车碰撞试验类别相同,涉及同样因电池类型、电池在车辆中的布置位置等影响动力电池在进行