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介绍了DF8CJ交流传动内燃机车用JD123异步牵引电动机的设计原则、基本参数和结构特点,着重阐述轴承润滑系统、插入式小齿轮结构,防止转子导条断条等方面解决的关键技术问题和主要试验情况。通过两年多20万km的运行考核表明,JD123异步牵引电动机完全满足机车的总体要求,并具有较高的可靠性。 相似文献
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《机车电传动》2001,(1)
JD1 0 8异步牵引电机试制成功JD10 8异步牵引电机是株洲电力机车研究所 (简称株所 )于 1998年为我国第 1台交流传动内燃调车机车—— NJ1机车设计的 (永济电机厂根据株所设计图纸于 1998年试制了 10台 )。2 0 0 0年 11月底完成 12台该型电机的试制 ,并通过了型式试验、例行试验、电传动系统地面综合试验的考核。该电机为 6极强迫通风的三相鼠笼异步牵引电机 ,它由二点式 IPM逆变器供电 ,中间回路电压为 15 0 0 V,一台逆变器给一个转向架上 3台电机供电。主要技术参数如下 :额定电压 5 6 7V额定电流 2 42 A额定频率 14.6 Hz恒功功率 16… 相似文献
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近日,株洲时代电机技术有限公司和中国航空技术进出口广州公司一行5人应邀参加了在日本NTN公司桑名KUWANA技术研究所的300km/h动力分散动车组的异步牵引电动机NU213+6311绝缘轴承的急加速试验、温升特性试验、耐久性试验(完全模拟使用工况),并进行了相关技术的研讨和交流。试验包括“先锋” 、“中华之星”动车组异步牵引电动机绝缘轴承试验与分析,并对170km/h交流传动内燃机车异步牵引电动机绝缘轴承及120km/h重载货运电力机车异步牵引电动机轴承试验进行了确认和论证。在300km/h绝缘轴承试验中增加了振动加速度频率的测试参数。高速… 相似文献
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大功率货运机车用JD142异步牵引电动机的研制 总被引:1,自引:1,他引:0
高培庆 《电力机车与城轨车辆》2006,29(1):6-9,12
介绍了最新开发的120km/h大功率内燃机车用JD142型异步牵引电动机的基本参数、结构特点及轴承与润滑技术。 相似文献
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机车车辆用牵引电动机的最新技术 总被引:1,自引:0,他引:1
为了实现新干线用牵引电动机轻量、高速、低噪声,以及既有线用牵引电动机实现低成本、减少维修等,在新干线用牵引电动机上采用了一些新技术;通风冷却技术,在定子上开通风;采用无框架定子和铝托架结构、陶瓷绝缘轴承以防电化学腐蚀;开发了润滑性良好、使用寿命长的润滑脂以及在既有线用的牵引电动机上的采用铝转子、在轴承外圈喷涂PPS成形树脂等;同时还开发了不拆卸轴承也能供给和排泄润滑脂的新结构轴承。 相似文献
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介绍了为减少感应式牵引电动机定子线圈和转子风道等重要冷却部位的尘埃堆积量而开放的少维修型牵引电动机的结构特点,单体试验,实际装车试验等的概要与试验结果,确认了其性能及尘埃排出效果,还分别介绍了新开发的牵引电动机用长寿命合成润没脂与绝缘轴承的现状和试验结果,如果能在少维修型牵引电动机基础上同时采用长寿命合成润滑脂和绝缘轴承,就可实现牵引电动机120万km非解体运行。 相似文献
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杨云 《科技通讯(成都)》2003,(1):16-19
该文以Simens一款800Kw交流异步牵引电动机定子线圈绝缘结构(系统)为典型范例详细介绍了交流异步牵引电动机定子线圈主绝缘、防晕结构、绝缘工艺的设计思路和所用绝缘材料的性能特点等问题的研究。 相似文献
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使用IGBT PWM逆变器供电时,逆变器和电动机之间阻抗不匹配和高频开关而引起的高电压上升率(dv/dt)会造成定子绕组绝缘击穿和电压分布不均匀.本文研究了IGBT PWM逆变器驱动的异步电动机定子绕组中电压分布.为了分析定子绕组的不均匀电压,使用有限元法(FEM)计算高频参数.从这些参数得到了由分布电容、电感和电阻构成的等效电路.然后使用该等效电路仿真以预测线匝和线圈中的电压分布.还介绍了逆变器上升时间和电缆长度变化对电压分布的影响.为了试验,制造了一台带有一相分接头的37 kW异步电动机和开关浪涌发生器来分析电压分布. 相似文献
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货运电力机车用变频交流牵引电动机的开发 总被引:1,自引:0,他引:1
对客运电力机车和货运电力机车所用牵引电动机的不同特点进行描述,针对货运电力机车的使用特点,提出了速度为120km/h的交流传动电力机车用牵引电动机的设计方案,并指出开发货运用途变频交流异步牵引电动机的必要性。 相似文献
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JD117型异步牵引电动机的工艺难点及对策 总被引:1,自引:0,他引:1
JD117型异步牵引电动机是为动力分散型交流传动电动车组设计的,电机研制过程中在机座的加工和线圈的制作等方面进行了许多的技术研究工作。同时,在异步牵引电动机转子制造的关键环节-导条与端环焊接方面,采用了先进的中频整体感应焊接技术。 相似文献
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JD117型异步牵引电动机是为动力分散型交流传动电动车组设计的。电机研制过程中在机座的加工和线圈的制作等方面进行了许多的工艺技术研究工作。同时,在异步牵引电动机转子制造的关键环节——导条与端环焊接方面,采用了先进的中频整体感应焊接技术。 相似文献
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吴顺海 《电力机车与城轨车辆》2011,34(3):15-19
文章以350 km/h高速动车组用异步牵引电动机为例,以多物理耦合场基础理论为基础,利用ANSYS软件作为分析计算工具,对异步牵引电动机转子多物理耦合场进行了有限元分析与优化,重点考察了导条长度、护环过盈量等参数变化对异步牵引电动机转子动力学特性的影响,分析了不同的结构参数设置对结构应力分布和变形的影响,并对相关参数进... 相似文献
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文章分析了牵引电机在正弦波供电和牵引逆变器供电时轴承电压的产生机理,根据共模等效模型推导出轴承电压计算值,并结合城轨车辆布线特征分析了共模电流路径,提出牵引电机轴承电流的抑制措施及其在线监测方法. 相似文献
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本文介绍俄罗斯新一代ЭН 3型交流传动电动车组的HTA-350型异步牵引电动机.该电机可推广运用于各种用途(市郊、地区或高速交通)的电动车组.文章给出了电机的主要技术参数和工作特性,对电机外廓、传动机构、定子结构、定子绕组、转子绕组、转轴、轴承、端盖、转速传感器和风扇的特点均分别作了介绍. 相似文献
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CRH2-300型350 km/h动车组用YQ-365异步牵引电动机 总被引:1,自引:1,他引:0
YQ-365异步牵引电动机是专为CRH2-300型350 km/h动车组设计的新型电机.阐述了CRH2型350 km/h动车组对异步牵引电动机技术要求、电机关键参数的选取、结构强度分析和试验.该牵引电动机是在消化吸收MB-5120-A型异步牵引电动机先进技术基础上进行再创新设计的,满足CRH2-300型350 km/h动车组的运行需要. 相似文献
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AC4000交流传动电力机车用异步牵引电动机 总被引:2,自引:0,他引:2
介绍了AC4000交流传动电力机车用异步牵引电动机的主要技术指标,基本特性、特点、主要结构、样机试验结果,并对铜条转子电机与铸铝转子电机了比较,旨在为异步牵电动机的研究提供基本的技术数据。 相似文献
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针对电压型逆变器供电的交流传动机车异步电动机并联运行系统存在的轮径偏差以及特性参数差异,建立了基于AMTLAB-SIMULINK的仿真模型,利用它所观测的轮径偏差及电机参数差异对异步电动机电流偏差的影响规律与理论分析一致。 相似文献