江门汽运节能减排成效显著

为减轻油价上涨给企业发展带来的影响，提高企业环保水平，江门市汽车运输集团有限公司（下称“江门汽运”）通过对驾驶员进行节油驾驶技术培训，加强车辆维护保养和技术改造等多项措施，使企业的节能减排工作收到明显成效。     

江门汽运狠抓节能减排

随着企业规模的不断扩大和车辆数量的迅速增长，企业的能耗居高不下，江门市汽车运输集团有限公司（下称江门汽运）为进一步贯彻落实交通运输部、省政府和省交通厅关于加强节能减排工作的部署和要求，成立了节能减排工作领导小组，全面负责和指导开展节能减排工作。     

浅淡实行汽车承包后爱车例保检查工作

为了加快汽车运输企业的发展，提出了汽车运输企业应该实行汽车低偿承包，在承包过程中，管理要跟上，特别是要抓爱车例保这一项传统的工作，以保证车辆技术状况良好，消除事故隐患，确保安全行车。     

佛山市南海区交通局对机动车维修管理规范——改善车辆技术状况 推进运输节能减排

由于汽车在使用过程中，受到摩擦、冲击、振动等客观因素影响，技术性会逐渐改变，所以在用车辆的节能减排，与车辆技术状况密切相关。对汽车及时进行维护是为道路运输的高效、安全、节能、环保提供技术保障。这是佛山市南海区交通局从多年的工作实践中总结的经验。     

节油节能助绿色交通规范操作保平安驾驶 江苏省技能状元大赛“海格杯”驾驶员大赛落幕

当前空气污染的大环境下，日益加剧的雾霾天气让人忧心，而导致雾霾加剧的汽车污染问题更是受到千夫所指。目前国家大力开展节能减排工作．在交通运输行业．当前节能减排工作的重点主要在道路运输．而从节能减排的效果来看．节能驾驶应该说是最简单、最有效、最直接的途径。     

汽车运输企业的多种经营策略

多种经营是汽车运输企业摆脱经营困境的一个重要的经营策略。本文分析了汽车运输企业开展多和中经营的原因，总结了汽车运输企业多种经营的模式，并提出了汽车运输企业在开展多种经营过程中应当注意的几个问题。     

我国汽车运输节能的重点分析

基于深入企业的大量调研,对专家的意见利用层次分析法进行分析,利用YAAHP软件分别对我国运输节能的重点进行矩阵计算,可得出我国汽车运输节能的重点考虑因素。     

我国汽车运输节能的重点分析

基于深入企业的大量调研,对专家的意见利用层次分析法进行分析,利用YAAHP软件分别对我国运输节能的重点进行矩阵计算,可得出我国汽车运输节能的重点考虑因素.     

浅谈缩短南北地区汽车运输企业发展差距的迫切性

介绍我国南方地区汽车运输企业的发展概况，分析苏北盐城地区汽车运输企业在发展和经营上存在的问题，与南方相比主要在管理体制、经营理念、工作定位、管理制度以及信息化管理方面等存在明显差距，只有尽快缩短差距，才能使盐城地区汽车运输业健康发展。     

论汽车长途运输的组织

通过对汽车运输企业运输组织的技术经济分析，确定汽车长途货运的合理服务范围，即根据运输费用来确定汽车的合理运距，在汽车长途干线货运中组织车辆地行驶，保证驾驶员正常劳动条件和学习，休息的时间，利于安全行车和提高工作效率和经济效益。     

汽车运输企业转机建制工作调查与思考

本文结合吉林省汽车运输企业转机建制情况，提出加快汽车运输企业转机建制工作步伐，以《企业法》、《公司法》和《全民所有制工业企业转换经营机制条例》为依据，明析企业整体产权关系，使其真正成为自主经营、自负盈亏、自我发展、自我约束的法人实体。     

高新技术创新解决燃油管理难题

汽车运输企业的燃油成本是目前运输企业随车公里变动的最大变动成本.据深圳市汽车运输企业最新的调查研究,车长11～12米长途汽车客运燃油成本已经占运输总成本的25％～38％;车长10～11米双层公交大巴燃油成本占总成本高达44.6％.燃油的成本控制和管理,已经成为汽车运输企业降低运输成本,提高企业竞争能力的主要影响因素;成为影响汽车运输企业生存和发展的主要管理目标之一.     

关于气动式自卸车后箱门锁紧装置的研究

随着国民经济的快速发展，自卸汽车已是汽车运输行业中不可缺少的一个车种，从国家的大型建设到企业的一般生产，运输都得依靠自卸汽车来完成，它的效率高、速度快，是人们不可或缺的一部分。而自卸汽车的后箱门的锁紧装置也是一个非常重要环节，它工作的好坏，直接影响着货损和环境污染。     

为“气”服务，安全及时

上海苏创汽车运输有限公司是苏创集团下属在上海及上海周边地区专门从事以液化气运输为主，兼营其它危险品运输的专业运输单位，主要从事上海地区宝山、松江、嘉定、浦东、奉贤、南汇、金山等郊区液化气用户的燃气供应工作，是上海目前最大的专业运输液化气为主的运输企业。公司直属管理5个车队及三个营运分公司，拥有液化气槽车等危险品专业运输车辆169辆，具有一级修理资质的汽车修理厂一个，目前共有职工412名。     

轻量化技术进步推动汽车行业创新

当前我国交通运输行业的能源利用效率与世界先进水平相比明显偏低，其中重卡百吨公里能耗水平较美国高20%~30%左右，其原因是多方面的，运输装备结构不尽合理，大型化、专业化货车比重不高，汽车甩挂运输发展滞后，缺乏节能技术、产品的使用等原因。据统计，若降低10%的汽车重量，可提高6%~8%的燃油效率；每减少100公斤的汽车重量，可降低0.3~0.6升的百公里油耗，同时还能相应降低排放。     

关于我国发展甩挂运输的对策研究

甩挂运输是集汽车列车运输与装卸甩挂作业技术于一体,是一种集约、高效的运输组织模式,是道路货运输业组织化、规模化、网络化、信息化和标准化发展水平的集中体现,在提高运输效率、降低物流成本、促进节能减排等方面的优势非常显著。     

汽车运输企业MIS开发方法研究

汽车运输企业MIS是运输管理现代化的必然要求.针对汽车运输企业管理的特点,提出了建立局域网网络环境下汽车运输企业MIS的开发方法.并对开发方法作了深入的研究和探讨.这种方法对汽车运输企业如何开发高效、实用的MIS具有参考价值.     

关于个体运输车辆日常维护的探讨

汽车日常维护是交通部《汽车运输业车辆技术管理规定》中规定的汽车维护3个类别中重要的基础维护，提出运输车辆日常维护作业的安全检视仍是一项重要的必检项目。长期以来，国有汽车运输单位设有专门的“检验台”进行汽车安全检视工作和实行“检验合格报班证”制度，建议广西自治区各地（市）汽车运输行业主管部门统一协调，让这些专职“检验台”为社会化服务，解决个体运输车辆的“安全检视”工作，实现社会客货运输车辆检视合格投入运输，预防行车中机件事故发生，确保行车安全。     

开展QC活动提高车辆维修质量企业扭亏为盈

南宁汽车运输总公司保修厂是国营甲类汽车维修厂，1993年该厂生产急剧滑坡，连年出现经济亏损，1995年在厂新领导班子的领导下，成立质量管理QC小组，开展QC活动，找出影响企业生产滑坡的因素，制定一系列切实可行的有效措施，致使企业生产形势看好，经济扭亏为盈，车辆维修质量得到提高，提高了企业的社会信誉。     

浅谈汽车运输业的科技发展

汽车运输要持续发展，就必须走科技兴业的道路，要从车辆设备、检测、维修、节能环保、微机管理等各方面跟上世界汽车科技的发展步伐。