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1.
姜波 《交通世界(建养机械)》2009,(15):133-134
高速公路软基处理常用方法一般分为浅层软基处理和深层软基处理两种类型,浅层软基处理有垫层法、换填法、排挤法、添加剂法等:深层软基处理通常有袋装砂井法、挤密砂桩法、振冲碎石桩法、粉喷桩、水泥搅拌桩等。本文主要讲述深层软基处理中的水泥搅拌桩的施工控制和质量检验。 相似文献
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姜波 《交通世界(建养机械)》2009,(8)
高速公路软基处理常用方法一般分为浅层软基处理和深层软基处理两种类型,浅层软基处理有垫层法、换填法、排挤法、添加剂法等;深层软基处理通常有袋装砂井法、挤密砂桩法、 相似文献
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碎石挤密桩全称为振动沉管挤密碎石桩,它是在过去解决软弱黏性土地基承载力的挤密砂桩、砂井等方法上发展起来的一种新软基处理方法.本文在碎石挤密桩的加固原理基础上,就该法的一般设计方法进行讨论,并结合近年来的一些设计及工程实践给出了一套设计思路. 相似文献
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碎石挤密桩全称为振动沉管挤密碎石桩,它是在过去解决软弱黏性土地基承载力的挤密砂桩、砂井等方法上发展起来的一种新软基处理方法.本文在碎石挤密桩的加固原理基础上,就该法的一般设计方法进行讨论,并结合近年来的一些设计及工程实践给出了一套设计思路. 相似文献
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结合某高速公路南段挤密砂桩施工实践,从施工前准备工作、现场工艺性试验桩等方面,阐述了挤密砂桩的施工工艺,提出了具体的质量控制措施,并对其挤密砂桩质量进行了检测。 相似文献
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公路路基工程中经常会遇到软土问题,处理的质量与选择的方法将直接影响到公路结构的稳定性与安全使用,因此软土地基的处理技术对公路建设十分重要。首先阐述了软土地基尤其是公路软土地基的特点,并且主要阐述了公路施工中软土地基处理中挤密砂桩的软基处理设计与施工。 相似文献
8.
水泥粉喷桩复合地基承载力分析及原型试验研究 总被引:9,自引:1,他引:8
基于某试验路段软基处理前后静力触探、十字板试验的对比测试和对两根单桩、两处单桩复合地基进行的4次静载试验,研究了桩间土性状在施工水泥粉喷桩前后的变化和桩土应力比的变化规律,提出了根据静载试验确定粉喷桩及其复合地基承载力新的取值方法,并修正了复合地基了承载力的计算公式。 相似文献
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从带预制桩尖的沉管灌注桩与混凝土预制桩同属于挤土桩的观点出发,在较为成熟的混凝土预制桩承载力参数和公式的基础上,提出了利用双桥静力触探方法确定沉管灌注桩单桩极限承载力公式和参数的方法,该方法的计算结果与实测值比较吻合,可在实际工程设计中应用。 相似文献
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通过路基工程软体处理进行分析与探讨,分别介绍了碎石桩加固机理、施工工艺、施工注意事项、试验检测分析、软基沉降观测,使碎石桩处理软基达到铁路路基设计标准。 相似文献
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振动式挤密砂桩配合土工布加固软弱地基 总被引:1,自引:0,他引:1
结合工程实际特点,介绍振动式挤密砂桩配合土工布加固软弱地基的施工工艺及要点,并根据得出的一些数据进行分析,总结了挤密砂桩配合土工布在处理软弱地基处理方面的一些效果及特点。 相似文献
15.
结合长沙市国道绕城公路台背处理的实践,介绍了台背回填材料的选择控制及回填前的准备、回填施工方法与检测,并举例阐述了挤密砂桩的施工工艺与操作,以及效果检测等。 相似文献
16.
以某高速铁路试验段软基处理工程的实测数据为基础,对砂桩加固软土地基的侧向位移变化规律及其与沉降的关系作了分析。分析结果可知,砂桩加固处理软基的侧向位移主要发生在填筑期,后期增长缓慢并很快趋于稳定;砂桩加固处理加快了软土层的固结速率,起到了限制侧向变形的作用,减小了软基的侧向位移。 相似文献
17.
确定桩土应力比n值的探讨 总被引:9,自引:0,他引:9
王树强 《西南交通大学学报》1993,6(3):40-45
本文提出了确定桩土应力比。值的K值修正法以及用K值修正法与动力触探DPS、
静力触探CPT试验综合评价碎石桩加固软弱地基效果的新途径。通过对6个工程实
例的研究分析,K值约为1.12. 相似文献
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由于江苏省地质情况比较复杂,在建设高速公路时常需对软地基进行加固处理。论述了运用碎石桩进行软基处理,碎石桩施工方法和加固机理;分析了碎石桩施工质量检验、检测方法;提出几种检测方法的合理运用。 相似文献
19.
对地外珠江口淤积平原边缘地带的广深高速公路K32-K38路段的软土地基,采用粉桩处理,进行了总结。从设计,施工,检测及使用效果进行了分析论述,认为是一种快速有效的软基处理方法。 相似文献
20.
阐述高等级公路软基砂桩处治加固的机理及一般设计原则,并结合合浦至山口高速公路软基砂桩施工情况介绍高等级公路软基砂桩施工一般的方法及施工中应注意的问题。 相似文献