提高高等级公路勘测设计质量的经验：高等级公路线形设计简介

线形是高等级公路的骨架，提出在公路的线形测设过程中，要注意把好平面线形，纵断面线形和平纵面线形组合的测设关，使高等级公路达到车速高，通行能力大，安全，舒适，美观，经济等的要求。     

高等级公路大地平面直角坐标测设方法

为了简捷和准确地测设高等级公路，介绍了高等级公路大地平面直角坐标和理论公式推导，计算实例以及附合导线精度评定的计算方法。     

柳桂公路测设实行全过程管理提高勘测设计质量

为了提高高等级公路的勘察设计质量，进行了工程预可行性研究，编写事先指导书，测设阶段中间检查，成品质量的评价等，使采用技术标准，测设深度，设计方法，收集资料，设计标准化，测设质量均起到较好的作用。     

极坐标放样在公路勘测中的应用

极坐标放样是一种好方法，方便灵活、精度高、高等级公路测设、施工中可广泛使用。     

航测和工程地质遥感在山岭区高等级公路勘测中的应用

介绍航测、工程地质遥感和ＧＰＳ技术的特点，以及在山岭区高等级公路勘测中的应用，指出该技术在公路测设中的未来发展前景。     

坐标程序在公路中线测设中的应用

本文阐述坐标程序的编制和使用，用带程序的计算器替代数本测设用表，提高了测设效率，减轻了工作强度。     

浅谈Casio—4500p在公路曲线测设中的应用

曲线测设中，利用Casio-4500p计算器编制测设程序，进行计算。     

高等级公路坐标系统改换及应用

本文介绍了高等级公路建设在前期准备工作和测设过程中在高斯投影面上进行坐标系统改换的计数方法，对实施工作有一定的参考价值。     

公路测量软件程序设计方法

针对国内基于笔记本电脑和Windows操作系统的公路测量软件开发现状,讨论了VB语言在公路测量软件中的程序设计问题。其中包括公路控制测量、换带计算、公路平面及纵断面线形设计、地物控制点距公路中线最短距离计算、中线测量等。程序设计方法已应用于高等级公路综合测设软件设计,软件运行结果说明相关方法是可行的。     

几种缓和曲线的对比研究

通过综合应用麦氏理论和目前国内公认的缓和曲线评价准则，对比研究了几种缓和曲线，指出赵氏缓和曲线是一种优良的缓和曲线，可在高等级公路的测设中推广应用。     

道路中线坐标测设计算方法分析

本文着重就坐标法测设道路中心线的计算方法进行分析，优化PC—E500计算机配合全站仪在道路中线测设中的计算方法及计算程序。     

山区公路控制点复测分析

控制测量是最基本、最重要的测绘工作。由于公路建设周期长,设计单位提供的导线控制点经历了初测、定测、施工图设计、招标投标阶段至开工建设,少则一年．多则二、三年的时间．而且高等级公路修建的地区经济都较发达,人口密集,平面高程控制点有可能产生位移或破坏。根据国际国内招标项目FIDIC条款的规定及施工合同工期的要求,道路施工单位在施工放样前必须对原有控制点进行平面及高程检测,检查其稳定可靠度,对丢失或破坏的导线点进行恢复与补设,这是必要的一步。     

全站式电子速测仪在测设公路平曲线中的应用

在测设公路平曲线中，传统的详细测设方法，往往是将仪器安置在已测设好的平曲线要素桩上，采用切线支距法或偏角法进行测设，这种方法，受到地形，地物限制比较大，速度慢，劳动强度大，而且有时精度难以达到要求，为了解决上述问题，提出采用全站式电子速测仪，借助PC－1600（或PC－1600）袖珍机相配合编写一套测设程序及测设方法，通过几条公路的测设应用表明，不但灵活性大，而且劳动强度大大地降低，速度地相应地加快，精度远远地超过要求。     

基于虚交偏角法的圆曲线特殊情况的测设

通过对多种圆曲线（包含缓和曲线）测设方法的比较，提出用虚变偏角法配合自行编制的CASIO-fx4500pA计算器程序来解决测设圆曲线特殊情况的方法，与传统的测设方法相比，可取得更高的精度。     

浅谈Casio-4500p在公路曲线测设中的应用

曲线测设中,利用Casio-4500p计算器编制测设程序,进行计算.     

Auto3D公路测设系统与方法

线形工程各阶段测试工作的数字化与自动化是这一领域的必然方向，本文提出了高等级公路数字化测设技术的基本理论，并概述了基本方法，介绍了一种初步研制成功的基于全 站仪或半站仪的实用的工作系统。     

公路卵型曲线的计算与测设

以螺旋线为缓和曲线，并根据螺旋线的性质。推导了卵型曲线中间缓和曲线长度的计算公式及中间缓和曲线上任意桩号绝对坐标的计算公式，从而为低等级公路和高等级公路互通立交匝道的测设、施工放样提供捷径。     

弯坡斜桥桥面座标高程计算

在高等级公路中、小桥梁设计中，大量存在弯、坡、斜桥，本文就如何建立并计算桥面点的平面及高程三维座标提出一种新思路，并编程解决辽一问题，该程序已在设计中广泛使用，并取得较好的效果。     

关于高等级公路平面与高程控制测量基本精度的探讨

简要介绍了测量误差源、偶然误差出现的机会、《公路摄影测量规范》、《公路全球定位系统（GPS）测量规范》、《工程测量规范》以及《公路勘测规范》对高等级公路路线平面与高程控制测量基本精度的规定;简要介绍了我国用经典方法布测的大地网的基本精度状况。提出了对高等级公路平面与高程控制测量基本精度的看法供讨论。     

缓和曲线边缘线的测设方法

在高等级公路建设中，如何使公路边缘线平顺，美观以及缓和曲线段上的护墙，边沟，路缘中和混凝土路面边缘等线形平行于中线，提出有3种缓和曲线段边缘线的测设方法，方法一计算量大，可用编程序计算器来解决计算繁琐这一问题，方法二计算简便，准确和便于施工测量放样，如果中线的缓和曲线平移后起点和终点附近有障碍物时，则采用第三种方法测设，此法测得的曲线长度尚准确，但横向有误差，可用于路堤扩脚墙及路堤边坡放样。