《路基工程》评价指标再次上升办刊质量明显提高

《中国学术期刊综合引证（2007）年度报告》近期公布，《路基工程》期刊评价指标上升，办刊质量明显提高。“中国学术期刊综合评价数据库”（CAJCED）及（CNKI）“中国期刊网”中心网站，在对全国期刊2006年1～12月全文下载记录大样本，按照国际期刊评价数据统计分析办法，得到本年度报告。     

《路基工程》质量得到较大提高

中国学术期刊电子杂志社、中国科学文献计量评价研究中心、清华大学图书馆所编辑出版的2005年、2006年《中国学术期刊综合引证报告》，分别以2004年、2005年中国期刊全文数据库收录的6000余种各类学术期刊数据为基础，参照美国ISI出版的《期刊引证报告》（JCR）分析模式，列出了各收录期刊的各项指标。《路基工程》2004年主要几项指标有较大提高，2005年又有新的提高，其中，总被引频次（114／148）提高29．8％，即年指标（0．006／0．015）提高150％，载文量（160／203）提高26．8％，基金论文比（0．02／0．06）提高200％，web年下载率达到10．3％。     

《交通信息与安全》被中国核心期刊（遴选）数据库收录

2010年8月24日《交通信息与安全》杂志社收到中国科学技术信息研究所和万方数据股份有限公司寄来的一份收录证书,收录证书称：《交通信息与安全》在万方数据——数字化期刊群全文上网,被中国核心期刊（遴选）数据库收录,期限为2010——2013年。编号：HB072。     

基于实时操作系统车载 ECU 双分区软件空中下载升级技术

针对空中下载（Over The Air，OTA） 升级失败时，实时操作系统 （Real Time Operating System，RTOS） 控制器无法进行软件回滚的问题，提出了一种双分区升级技术，此技术分为同面启动升级和异面启动升级。同面启动升级通过外扩存储器作为备份分区，升级时将原程序复制至备份分区后将软件下载至激活分区启动执行；而异面启动升级通过读取控制器分区信息将软件下载至备份分区，利用地址重映射技术和SWAP AB技术进行分区切换，从而实现升级或失败时软件回滚。通过搭建测试环境验证了该软件回滚技术的可行性、有效性及稳定性。     

欢迎订阅2008年度《世界桥梁》

《世界桥梁》是中国学术期刊综合评价数据库统计源期刊、中文核心期刊、中国核心期刊（遴选）数据库收录期刊、中国期刊全文数据库全文收录期刊、中国学术期刊（光盘版）入编期刊、万方数据一数字化期刊群入网期刊、CEPS中文电子期刊服务全文收录期刊、《CAJ-CD规范》执行优秀期刊，是国内惟一刊载世界桥梁工程的科技综合性期刊。[第一段]     

巴西和西班牙港口采用有源RFID方案追踪卡车

巴西南圣弗朗西斯科Tecon Santa Catarina码头和西班牙DPWTarragona码头选择Identec有源RFID技术追踪卡车,自动晋级工作。这套有源RFID方案包括长距离标签、阅读器和集成软件,系统可利用总站现有的GPS和码头操作系统。标签安装在场站内所有卡车的底盘上,由安装在每台集装箱装卸设备的RFID阅读器读取。当标签被读取时,系统发送一条信息到码头操作系统（TOS）,用于自动工作。TOS存储阅读器数据,并下载适当工作到位置判断系统（GPS追踪系统）,任务被执行并自动确认。据Identec称,工作自动晋级方案消除了数据输入,提高了集装箱的利用率以及工人安全。这套方案由西班牙系统集成商SIMEC负责开发和实施。     

《汽车工程学报》征稿启事

《汽车工程学报》是由中国汽车工程研究院主管、主办的汽车工程学术性双月刊,刊号CN50—1206／U,ISSN2095—1469,向国内外公开发行。本刊被《中国核心期刊（遴选）数据库》、《万方数据资源系统数字化期刊群》、《中国知网》、《中国学术期刊（光盘版）》、《中国期刊全文数据库》、《中国学术期刊综合评价数据库》、《中文科技期刊数据库》和《哥白尼索引》等数据库收录。     

用FrontPage2003制作土工试验网络课件研究

介绍了用FrontPage2003制作土工试验网络课件几点收获与体会，如要使网页的下载时间尽量缩短、利用“行为”命令做交互式练习、利用“导入”命令下载其它网络课件和网站、链接到外部其它论坛实现师生互动、利用“项目符号”命令制作树形（可折叠）菜单等，最后强调了几个需要注意的问题。     

交通部文件──关于局部修订《公路工程技术标准》(JTJ01-88)的通知

现将修订后的《公路工程技术标准》（JTJ01－88）第7．0．2条全文印发你们，自1995年1月1日起施行。该标准原7．0．2条及根据《公路工程技术标准》（JTJ01一88）原第7．0．2条制定的有关设计规范的相应内容的规定，同时废止。局部修订后的条文及其说明，将刊登在今年《公路》杂志第10期上。附件：修订后的《公路工程技术标准》（JTJ01－88）第70．2条全文。一九九四年八月二日修订后的《公路工程技术标准》（．ITJof一踢）第70．2条全文第7．02条车辆荷载的选用及布载规定设计桥涵或受车辆影响的构造物所用的车辆荷载等级，应根据公路…     

大陆集团CES展示AutoLinQTM等多款产品

在1月7～10日的2010年国际消费电子产品展览会（CES）上，德国大陆集团展出面向汽车消费者及消费电子合作伙伴的AutoLinQ^TM互连服务平台，包括能够下载Android应用程序的世界上首个汽车级音响系统。据悉，大陆集团宣布其计划将在2010年第一季度向Android开发社区发布AutoLinQ软件开发工具包（SDK）并在下半年推出应用程序商店。     

故障代码"张冠李戴"原因分析及应对措施

众所周知，现代电控汽车都具有故障自诊断功能，电子控制单元（ECU）通过控制传感器和执行器的电源，监测其工作是否正常。当故障被确认后，通过指示灯的闪烁予以警示，并将故障信息存入随机存储器（RAM）内。同时，通过CAN总线及数据通信连接器（DLC）与故障诊断仪交换数据，故障信息以代码的形式显示在故障诊断仪的屏幕上。     

米其林首次推出iPad版2011法国地图

继成功推出iPad版米其林交通信息网站（viaMichelin Tramc）之后，米其林公司日前宣布推出iPad版《2D11法国地图》，用户可通过iTunesAppStore下载使用。     

《汽车技术》杂志1998年总被引频次及其在交通运输类学科中的位置

据中国科技信息研究所１９９９年１０月公布的统计数据表明，已连续多年入选为该所中国科技论文统计源刊的《汽车技术》杂志，１９９８年总被引频次为 ９８次。在当年 １２８６种统计源刊中，《汽车技术》杂志在交通运输类学科的１６种统计源刊中名列第３位。 总被引频次是指本刊自创办以来所刊登的论文在１９９８年１２８６种统计源刊（包括本刊）引用的总次数，它是一项较为客观实际的评价指标，可用以说明本刊被科技人员使用和重视的程度以及在科技交流中的地位和作用，从而也是目前被有关部门用作衡量和评价科技期刊质量的一项重要依据…     

基于51单片机的综合开发板设计

虽然市场上有很多51单片机和EDA的下载器,但价格比较贵,并且一般不具备调试功能,无法满足电子爱好者的需求,而本开发板可以实现51单片机下载和调试功能。它可以将汇编语言和C语言程序通过计算机的并口（25针口）直接下载到各个芯片中,也可以用于C51单片机、EDA内部程序和简单的数字电路的调试观察,另外,电路中还具有声光报警、继电器、记忆储存等其他功能。本系统是根据平常在实际应用和调试过程中得到的经验,采用一些常用的电子产品中的模块组装成的,实现了物美价廉的特点,并且采用生活中常见的USB、电池等电源进行供电,使用比较方便。     

山区连续梁桥隔震设计研究中的隔震度因素探讨

针对山区桥梁的结构特点构造了7组代表性的连续梁桥作为研究对象,通过在桥墩上设置铅芯橡胶支座（LRB）进行隔震设计,采用结构抗震分析软件UC-win/FRAME（3D）建立了隔震桥梁和对应非隔震桥梁的动力分析模型,探讨了隔震度与桥墩刚度比（R1）、桥墩组合刚度比（R2）、支座总刚度和桥墩总刚度比（R3）及支座变形的关系。结果表明：在山区桥梁隔震设计中建议采用支座屈服后刚度对应的隔震度;隔震度与支座总刚度和桥墩总刚度的比值R3更为相关;为了提高隔震效果,建议隔震度控制在2.0左右。     

《移动电源与车辆》投稿、征订启示

《移动电源与车辆））1970年创刊，是内燃机电站和军改车行业唯一具有行业特色，集管理、政策、学术于一体的实用性很强的综合指导性国家级刊物。本刊全文人编《中国期刊网》、《中国学术期刊（光盘版）》，国内外公开发行。     

基于蚁群算法的自适应车路协作消息传输方法研究

为解决车辆因高速运动在路侧单元（RSU）覆盖范围内通行时间较短导致下载数据量有限的问题，提出了一种基于蚁群算法的车路协作消息传输策略。依据RSU间能够进行车辆数据等信息共享的特性，设计了相应的启发式函数与对应路径信息素更新规则，形成多个车路协作通信组，在增加网络中数据传输量和种类的同时避免了陷入局部最优解。通过SUMO仿真平台进行验证，结果表明，相对于非协作、联盟博弈（CGS）方案与多级联盟划分（MHEMs）方案，所提出策略在信息传输量、路网收益和运行时间等方面结果均更优，证明了该策略的有效性。     

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本刊已许可中国学术期刊(光盘版)电子杂志社在中国知网及其系列数据库产品中以数字化方式复制、汇编、发行、信息网络传播本刊全文;已在“万方数据-数字化期刊群”全文上网,被《中国核心期刊(遴选)数据库》收录;已被《中文科技期刊数据库》全文收录。本刊所付稿酬已包含作者著作权使用费、入网服务报酬。作者向本刊提交文章发表的行为即视为同意本刊上述声明。     

山区连续梁桥隔震设计研究中的体型因素探讨

针对我国山区桥梁的结构特点和所存在的抗震问题,构造了7组典型的山区示例桥梁并采用铅芯橡胶支座进行隔震设计。建立了考虑支座非线性和墩柱弹塑性的隔震桥梁分析模型,采用非线性地震反应时程分析方法研究了E1地震和E2地震下隔震桥梁的性能状态（桥墩和支座受力及变形）与桥梁体型因素的关系,后者由定义的桥墩刚度比（R1）、桥墩组合刚度比（R2）、支座总刚度和桥墩总刚度比（R3）等无量纲参数描述。结果表明：支座位移与梁体总位移的比值与支座总刚度和桥墩总刚度的比值R3更为相关,支座剪力与总剪力的比值与采用桥墩组合刚度比（R2）关系要密切;为提高隔震系统的隔震效果,建议初步设计时可取支座总刚度和桥墩总刚度比R3宜小于2.0。     

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