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故障现象一辆日产蓝鸟U13轿车,自动变速器无超速挡,最高时速只能到110km。驾驶员反映该车在另外一家修理厂诊断为超速挡离合器故障,并对自动变速器进行了大修,但故障仍然没有排除。故障诊断与排除我们接车后,先进行路试,发现该车在正常行驶时换挡时间滞后,手动变速杆从1挡拨到2 相似文献
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故障现象：大修后变速器无4挡。一辆2002款别克GL8商务车,行驶里程210000km。该车装备4T65E型4速电控自动变速器。车主报修该车故障为车辆无高速,最高车速只能达到100km／h。 相似文献
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故障现象：一辆皇冠3．0轿车，装备A42DL型自动变速器。该车变速器大修后行驶不到5000km，出现前进档打滑的现象，但倒档正常。 相似文献
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故障现象：据驾驶员介绍，该车前期因水浸而进行自动变速器大修，当时车况恢复，使用一个月后，在车辆行驶过程中，发现自动变速器有时无法升入高速挡。 相似文献
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故障现象:一辆1994年生产的马自达929轿车,装备R4A-EL型电控自动变速器。该车高速行驶一段时间后"O/DOFF"指示灯点亮,读取故障码为"56-自动变速器油温传感器信号不良"。该车在其它修理厂更换了4次自动变速器油并清洗了阀体,但故障现象依旧。 相似文献
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故障现象：一款2003年生产的风神蓝乌三代轿车,配备SR20DE发动机和RL4FQ3V自动变速器,已行驶15．3250万km。该车因事故维修,更换变速器壳体后发现,变速器不跳挡,而且仪表上无挡位显示。在车上挂挡时发现：挡位在R挡时,变速器有明显的冲击感,但进入D,2,1挡时,变速器无任何感觉,检测油压发现在D,2,1挡时,油压极低,怀疑为装配问题,拆下变速器未发现装配有何异常。重新清洗油路板后,装复后试车,故障依旧,正好店里有同样的变速器在做大修,调换了变距器,油泵,油路板,两辆车同时装复后试车,事故车故障依旧,大修车一切正常。 相似文献
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例1变速器无档 一辆东风悦达起亚千里马轿车，装备A4AF3型自动变速器，行驶里程15万km。该车在其它维修厂进行了自动变速器大修，维修后行驶了1000km，现在出现选档杆从“N”位移到“D”、“2”或“L”位时车辆振动，且即使踩下加速踏板汽车也不能起步行驶的故障现象。 相似文献
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故障现象：一两帕萨特B51．8T轿车．装备01N自动变速器，行驶了20000km。该车行驶无力，在急加速时有时出现打滑现象。 相似文献
10.
故障现象：一辆2005款豪华型2．4L现代NF御翔轿车，配备自动变速器，行驶里程20万km。据驾驶员反映，该车大修后出现顶灯和仪表背景灯闪烁的故障现象，在一维修厂更换了交流发电机和主继电器，但故障现象依旧。 相似文献
11.
故障现象
一辆装备AL4自动变速器的爱丽舍，行驶里程为1000km。该车的变速器油温度升高到94℃以上后，车辆不能起步。 相似文献
12.
故障现象:道奇捷龙(3.3L),变速器只能在低档(1档,2档)行驶,不能升高档。 问诊:车主说,为了解决这个故障,在别的修理厂已更换了一台新的自动变速器,并且自动变速器的电脑也被更换过,但是故障没有解决。 故障检测:对该车自动变速器进行电脑检测,结果如下: 1.检测仪显示有—故障码存在:Relay Output Always Off。 2.不论该车在D档还是在R档行驶,检测仪显示档位始终为N档。 3.该车在行驶过程中,自动变速器的输出速度值始终 相似文献
13.
例1一辆98款本田雅阁轿车,累计行驶21万km,自动变速器经过大修后出现只有将变速杆置于R位和2位后轿车才能起步的故障现象。 相似文献
14.
车型:2009款福克斯,配置自动变速器。行驶里程:32624km。故障现象:该车客户反映,冷车行驶时车辆偶尔出现一声异响,感觉车辆后部被其他车撞了一下一样,同时仪表信息中心显示变速器故障。继续行驶一段路后故障消失,车辆行驶一切正常,该现象一共出现过两次。故障诊断:接到该车时故障未出现,仪表信息中心显示正常,进行路试也未曾出现。回厂后首先用IDS进行检测,读取故障码,发现 相似文献
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一辆Hyundai Sonata GLS轿车的电脑控制自动变速器在大修后出现N→D换档时冲击大且滞后过长现象。 该车自动变速器由电脑控制电磁阀作动,控制系统如图1所示。通过仪表板下方保险丝盒内的12孔方形自诊座按如下方法读取故障码。 相似文献
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故障现象：一辆2010款悦动,行驶里程2．6万km。用户反映,该车在行驶中发动机故障指示灯点亮,行驶中自动变速器有冲击的现象。 相似文献
18.
一辆1991年款皇冠3．0自动档轿车。装备2JZ-GE型电喷发动机。行驶里程20万km。该车由于曲轴轴承异响、烧机油、变速器掉档等故障对发动机及自动变速器进行了大修，修竣出厂后一切良好，但两个月后偶尔出现热车无法提速的故障现象，且反复踏几次加速踏板后，发动机转速有时猛然提高到2000r／min，上坡时故障现象更为明显。 相似文献
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故障现象：
一辆通用鲁米娜轿车，装备4T60-E型电控自动变速器。该车在冷车时变速器操纵杆位于前进档和R档均不能起步，必须待发动机水温正常后方可起步行驶。行驶中停车后再起步时，偶然出现不能起步现象。电控系统警告灯未点亮，也无故障码输出。 相似文献
20.
车型:W220,配置722.6自动变速器故障现象:用户反映该车行驶中发动机的转速与车速不匹配(发动机转速偏高),好像变速器有打滑现象。故障诊断:询问用户后得知,该车的变速器故障很久以前就出现了。最初的故障是3挡升4挡偶尔打滑,在其他修理厂检查后给出的维修报价太高,所以一直就没有维修。因为此变速器采用了全电子控 相似文献