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正春节期间,我国船舶工业又迎来喜讯。广船国际签订了8艘豪华邮轮型客滚船订单,此次签约将进一步提升广船国际在高端客船建造市场的品牌影响力,同时助力中国船舶工业进一步转型升级、向造船强国迈进。近日,总部位于瑞士日内瓦的全球第二大运输与物流集团MSC地中海航运集团和总部位于意大利、由Onorato Armatori拥有的客轮运营商MOBY公司与中国船 相似文献
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正广船国际,一个响亮的名字,在华南乃至全国造船界里都可以说是无人不晓。作为中国首家造船上市公司,广船国际有限公司建造的豪华客滚船、半潜船和极地船等高端船舶闻名遐迩。在这个造船巨人身上,正快速成长着一个创新能力突出却鲜为人知的研发平台,那就是广船国际有限公司陈灏工作室。采访中,广船国际副总工程师、陈灏工作室领头人陈灏表示,工作室立足应用,潜心船舶技术开发创新,收获了沉甸甸成绩,不但为广船国际的船舶性能提升提供了技术支撑和可靠数据,而且为公司增加接单量创造了有利条件。 相似文献
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客滚船是国内外一些船厂承接业务的重要来源,它集高速、便捷、舒适、环保于一体,是“海上高速路”建设不可或缺的船种。长期以来,欧洲船厂承造的主要船型集中在豪华游船、客滚船、化学品船、海洋工程船和集装箱船上,客滚船是其中一种受到关注的船型,船舶技术复杂度相对较高。在一些客滚船建造中,意大利芬坎蒂尼船厂为美国Oceania Gruises船东建造的两艘客滚船定于2010年和2011年交船; 相似文献
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4月8日,广船国际为STENA集团建造的50000吨化学品/成品油轮2号船签字交船,紧接着在4月9日,该公司为希腊TOMASOS航运公司建造的3.75万吨成品油轮4号船也完成签字交船。广船国际在这次交付的50000吨化学品/成品油轮上大量运用了创新技术和环保技术。4月9日,广船国际为该船 相似文献