模板处理方法改善混凝土表层质量的试验研究

为了对比模板表面不同处理方法对成型混凝土表面质量的影响,试验修筑了实际尺寸的防撞墙。通过对模板分别进行涂刷机油、涂抹清水脱模剂、粘贴模板布等处理,观察拆模后防撞墙的外观质量并对其进行评价。试验结果表明,透水模板布和清水脱模剂均能够显著改善混凝土表层质量,而透水模板布的综合作用效果更好。     

高性能混凝土在公路桥梁施工中的应用

将高性能混凝土应用于公路桥梁工程,有助于提升公路桥梁的稳定性、安全性和耐久性.结合工程实例,在介绍高性能混凝土试验方案的基础上,从矿料的掺加、骨料紧密堆积及采用透水模板布等方面探讨高性能混凝土的施工方法,以促进高性能混凝土在公路桥梁施工中的应用.     

行标《混凝土工程用透水模板布》通过审查

根据交通标准化计划,由浙江省交通工程建设集团有限公司等单位承担的交通行业标准《混凝土工程用透水模板布》于2008年11月28日在北京通过审查。     

免拆卸水泥复合模板-结构混凝土梁的抗弯性能研究

通过对2根梁试件（一根免拆卸模板混凝土梁,一根普通混凝土梁）的试验,研究了免拆卸模板混凝土受弯梁在单调荷载作用下的基本力学性能,包括荷载挠度变化规律、跨中混凝土应变、受力钢筋应变、正截面承载力、破坏形态等,对免拆卸模板一结构混凝土梁与普通混凝土梁的受力性能进行了对比。实验结果表明：采用现行规范计算免拆卸模板一结构混凝土梁的抗弯承载力具有较高的安全性能;免拆卸模板一结构混凝土梁能够满足挠度限值的要求;免拆卸模板．结构混凝土梁具有与常规混凝土梁相近的抗弯性能。     

异型桥墩模板设计与施工技术

某公路大桥桥墩模板集桥墩模板与梁型模板于一身,具有模板本身多元化、结构形状空间化、混凝土一次性浇筑复杂化等特点,本文主要讲述模板的设计制作依据及方法,来探讨异型模板的施工技术,为同类工程提供参考。     

模板附加措施对混凝土外观质量影响研究

与传统的脱模方式相比，通过模板表面涂刷脱模剂和粘贴透水模板等手段，可不同程度提高混凝土外观质量。但脱模剂不能提高混凝土表面强度和增强混凝土抗氯离子渗透性。透水模板既能排水、排气、保水、保温，又可提高混凝土表面强度。     

试述水泥混凝土路面施工技术

目前,水泥混凝土是我国公路建设中较重要的一种类型,具有稳定性好、抗压等优点。主要从模板的架设与安装、摊铺前的准备、水泥混凝土的搅拌等方面对水泥混凝土的路面施工技术进行了相关探讨,以期为同行进行水泥混凝土路面的施工提供了借鉴。     

混凝土模板施工应注意的几个问题

模板的作用是保证混凝土结构物构件的形状、位置、尺寸符合工程设计,模板也是建筑行业中量大面广的重要施工工具。模板制作、安装技术得当,对提高混凝土结构物工程质量,加快施工进度,提高生产率,降低施工成本和实现文明施工都具有十分重要的意义。下面就模板的制作与安装方面谈几点应注意的问题。     

钢筋混凝土路面施工工艺及质量控制要点

水混凝土路面具有强度高、稳定性好、耐久性好、养护费用少、有利于夜间行车、有利带动当地建材业发展等优点。钢筋混凝土路面面层铺筑的技术方法有小型机具铺筑、滑模机械铺筑、轨道摊铺机铺筑、三辊轴机组铺筑和碾压混凝土等方法。混凝土板的施工工艺为安装模板、安设传力杆、混凝土拌和与运输、混凝土摊铺和振捣、表面修整、接缝处理、混凝土养护和填缝。     

现浇梁板施工结构混凝土施工质量控制方法

为了达到现浇梁板支架和模板质量的强度与承载力要求,保障施工质量与安全性,研究现浇梁板施工结构混凝土施工质量控制方法。通过工程概况分析、支架搭设与支架预压等过程,为所研究工程设计现浇梁板施工结构混凝土施工支架与模板;对所设计的支架与模板各位置质量参数实施验算监测,实现对现浇梁板施工结构混凝土施工质量和安全性的控制。结果表明,该方法控制下设计的支架与模板的腹板、顶底板、底模模板等位置的强度与承载力等参数均比所研究工程的施工质量要求值小,可达到该工程的强度与承载能力要求,能够实现有效控制工程中现浇梁板施工结构混凝土施工质量,为工程的整体施工质量与安全性提供有效保障。     

新型全液压自行式隧道衬砌台车研制

以元武高速公路隧道工程为背景,论述了全液压自动行走衬砌台车工作原理、台车结构、制造工艺。该设备采用液压油缸脱立模、电驱动行走或油缸步进行走,施工中不仅能省力、省工、节约材料,并具有很好的安全性,保证了砼的质量。特别是该台车具有良好的双调功能,在曲线地段和直曲连接处能完成较好的过渡,保证了墙拱的外形顺接自然、美观。     

商品混凝土坍落度损失分析及控制措施

商品混凝土坍落度损失是商品混凝土施工过程常见的问题,严重制约了商品混凝土的发展。鉴于此,就混凝土坍落度损失产生的机理及其影响因素进行分析总结,并提出几种坍落度损失的解决方法,对商品混凝土的生产具有一定的指导意义。     

高性能混凝土配合比质量控制研究

由于高性能混凝土具有提高混凝土的耐久性、降低混凝土的孔隙率等优良特性,使其在很多重要工程中被采用。研究高性能混凝土配合比质量控制具有一定的实际意义。     

多孔改性水泥混凝土干温缩性能研究

多孔改性水泥混凝土是多孔、不均质材料.通过对混凝土的干缩性能、温缩性能进行研究,发现多孔改性水泥混凝土较普通混凝土和基层材料具有更好的抗干缩性能,产生干缩裂缝的可能性较小,且温缩系数小,具有比较优良的温度稳定性.     

砂子含水状况对混凝土质量的影响

砂子作为最为普通、最为基本的建筑材料已被广泛应用于水泥混凝土工程之中,但其含水量在混凝土配比施工中没有得到足够的重视。结合试验及施工经验,研究砂子的含水状况对混凝土质量的影响有助于指导工程施工实践。     

带肋方钢管混凝土桥墩的经济效果分析

计算比较了钢筋混凝土、方钢管混凝土和带肋方钢管混凝土柱的工程造价,结果表明:带肋方钢管混凝土柱比方钢管混凝土柱节省了约42%左右的钢材费用,降低了35%的工程造价;虽然带肋方钢管混凝土柱的工程造价比钢筋混凝土柱高出了47%,但带肋方钢管混凝土柱的施工方便,且可以缩短一半以上的施工工期;在桥墩中采用带肋方钢管混凝土,不仅使墩身具有较大的强度和刚度,而且使桥墩结构轻巧美观,因而综合经济效果良好。     

水泥混凝土配合比设计探讨

提出针对水泥混凝土路面耐久性的配合比,以建立高性能路面混凝土耐久性指标体系,对于解决目前混凝土耐久性方面存在的实际问题,减少水泥混凝土路面的早期破坏,改善水泥混凝土路面使用性能,提高其使用寿命,具有十分重要的意义.     

自密实混凝土的制备及表征方法

自密实混凝土具有良好的工作性能,可不振捣而自流平自密实,施工性能好等优点得到广泛的应用.文中介绍了自密实混凝土的制备原理,原材料选择应该注意的事项,配合比设计方法,以及自密实混凝土的表征方法等内容,最后对自密实混凝土研究的展望.     

路用聚合物骨架空隙混凝土干缩性能研究

聚合物骨架空隙混凝土是用聚合物水泥结合料固结骨料形成的骨架+节点+空隙的内部空间网架结构混凝土,在道路路面结构中应用具有透水、降噪等优点。根据规范进行了干缩性试验,对聚合物骨架空隙混凝土和普通水泥混凝土、无砂多孔混凝土的干缩性能进行了对比,得到聚合物骨架空隙混凝土不同龄期的干缩率,表明聚合物骨架空隙混凝土具有良好的干缩性能。     

唐曹高速公路分离式立交桥大体积承台混凝土施工与监理控制

大体积混凝土裂缝会降低混凝土的强度和抗冻性,对混凝土抗渗性和耐久性的影响尤为严重。唐曹高速公路分离式立交桥大体积承台混凝土工程在施工中,通过优化原材料、合理设计配合比、加强混凝土的养护、内部温度监控和强化施工技术等措施,较好地解决了承台大体积混凝土裂缝控制问题,取得了初步成功的经验。