论国家教育权的内容和结构

通过对国家教育权的分析,提出国家教育权由教育方针的决定权、教育行政管理权和教育教学活动实施权构成。规范上述三项权力的法律、法规,构成国家的教育法制体系。     

我国高等教育管理体制之检讨与改造

高等教育管理体制改革是一项复杂的教育活动,它涉及宏观和微观的许多方面。就我国高等教育管理体制而言,宏观上政府对高校的管理理念、管理模式陈旧,高校办学自主权缺乏;微观上学校领导自主权“外控”,党政权力扩张和难监督,党、政、学关系未能得到有效理顺,人事管理体制落后。对此,文章提出了一些解决的策略。     

教师进修权的法理探讨

对教师身份及教师进修权进行分析和界定,认为教师具有公民与专业人员的双重身份。此身份下,进修权具有复合性、多个义务方、相对性、自主性等特点,它与教育行政部门和教师、学校相互间形成的不同法律关系密切相关,对该权利的限制权应属立法机关或国家教育行政部门。     

上海海事大学航运教育国际化的实践与思考

介绍上海海事大学国际化办学的相关实践,分析学校高等航运教育国际化的战略选择,并从发挥学校办学优势、建设留学生教育航运特色专业国际化课程体系、建设国际化航运教育实习平台等方面,提出学校教育国际化与来华留学生教育的规划措施。     

来华留学教育的产业性及产业发展政策

依据舒尔茨的人力资本理论,来华留学教育具有事业性和产业性共生的特性。来华留学教育产业发展政策包括宏观和微观两个部分,宏观策略主要指以法律的形式证明来华留学教育的产业性和市场特性,微观包括来华留学教育产业的组织政策……扩大高校自主权,来华留学教育产业布局政策……支持西部高校留学教育产业发展等。     

浅析档案工作与新建本科院校教学水平评估之关系

高校评估工作是通过系统地搜集学校教育的主要信息,掌握高校的实际情况,经过专家组的科学考察,然后对学校办学水平和教学质量做出评估性的结论.因此,"高校评估工作是一项十分重要的工作,评估的结论是对一所高校长期积淀的本科教学工作质量和水平的评价,直接影响着学校的办学声誉和社会地位,关系到学校未来的发展,关系着每一位师生员工的切身利益."     

改革技工教育 适应市场需求

<正>技工教育是社会需要的产物。随着改革的不断深入,技工学校要想生存和发展,则必须与时代的步伐和形势的要求相吻合,必须与社会的需要和目标的追求相一致,“适应”是其发展的前提和基础。近几年来,上海港技工学校加大教育改革力度,拓宽办学路子,适应市场经济发展的需求,促进了学校的发展。 一、改革招生制度 拓宽生源渠道 我校是上海港务局局办技校,原来每年招生和毕业生分配都是由局人事处下达指标任务。招生是局教卫处统筹把关,分配是局人事处向局属各公司安排、落实。办学经费都是由局财务处拨款,学校只要单纯地完成教学任务即可。学校的专业设置是两大专业:即港口内燃机专业和电动机械专业:四大工种:即内燃机驾驶、修理和电动机械驾驶、修理,主要为港口培养拖、铲、吊驾驶员和修理工人。随着城市改革不断深入,上海大力发展第三产业,一大批职业学校应运而生,成为上海职业技术教育发展的趋势,技校生源一下被职校占领。再加上港口建设步伐加快,装卸机械又向大型集装箱化发展,需要的是大型集铲、门机和桥吊的驾驶员和修理工人,普通拖、铲、吊驾驶员和修理工人大幅度减少,这样,我校生源和分配都面临着十分困难的境地。一个每年基本开支需要近700万元的学校,在招生与分配都不能保证的情况下,其压力是?     

潍坊海运职业中等专业学校

<正>潍坊海运职业中等专业学校是由潍坊交运集团主办,经教育主管部门批准、国家海事局认证,并严格按照《中华人民共和国船员教育和培训质量管理体系》管理的,以培养甲类三副、三管轮为主的全日制航海类专业学校。学校成立于2007年,是一所具有独立法人资格的、社会力量筹办的民办非营利企业单位,实行董事会领导下的校长负责制。自办学以来,学校已荣获2009年潍坊市     

航海院校的卓越发展与特色办学

分析学校办学特色与追求卓越之间的关系，指出追求卓越是学校发展的内部动力，坚持特色是学校发展的外部动力，两者是相辅相成的，并结合航海院校自身特色办学的优势及相关实践，指出航海院校的卓越发展应结合航运特色，实现特色入主流，进行航海教育输出和迅速提升在国内外相关领域的影响力。     

试论权力与权利关系在海事工作的运用

权利是权力的来源和依据,权力必须服务于权利,受制于权利,权力不得滥用。作为法律授权的行政执法主体,海事部门应当树立以权利为本位的思想,尊重企业的合法经济利益,严格依照有关法律规定,积极行使海事管理权,真正做到依法行政。     

以教学评估为契机 规范高校教学档案管理

教学水平评估是教育部为进一步加强国家对高等学校教学工作的宏观管理与指导,促使各级教育主管部门重视和支持高等学校的教学工作,促进学校自觉按照教育规律明确办学指导思想、改善办学条件、加强教学基本建设、强化教学管理、深化教学改革,提高我国高等学校本科教学水平、教育质量和办学效益而采取的一项重要举措,其目的在于切实解决一些高校在招生规模急剧扩大后办学条件全面趋紧、教学质量下滑的问题,以实现高等教育的可持续发展.     

高校财务管理体制与管理模式创新

针对高校办学自主权扩大后高校财务管理面临的诸多亟待解决的问题,结合现阶段高校财务管理的现状、形式等。分析新形势下对高校财务管理工作进行改革的必要性与压力,提出优化高校财务管理的相应措施。     

大连海事大学毕业生质量跟踪调查报告

航海院校毕业生质量是衡量学校办学水平的一项重要指标 ,办学质量也是学校生存与发展的生命线。及时了解毕业生的情况 ,有助于航海院校动态地评估、监控学校教育教学及管理情况 ,并进一步掌握港航企事业单位对学校培养人才的满意程度与需求状况。面对当今世界日趋激烈的人才竞争及国际航运人才市场的东移 ,航海院校如何应对挑战 ,培养出更多、更好的高质量国际航运人才 ,已成为航海院校亟待解决的重要课题。为此 ,大连海事大学组织了对近年来毕业生质量情况的跟踪调查 ,现在此发表 ,以飨读者。由于篇幅较长 ,本刊将分两期刊登这份调查报告。     

中国船舶登临法律制度研究综述

当前中国船舶登临法律制度与相关国际公约的衔接尚未统一,且登临权立法多为纲领和宣示性质,可操作性并不强。同时相关登临权条款从公约转化为国内立法时出现漏洞和瑕疵。因此,应当加强登临权的立法和实践研究,从概念、性质、法定理由和条件、不同性质海域的登临、登临的程序等方面人手,完善中国船舶登临法律制度。     

引进发达国家教育理念坚持航海教育模式创新

通过对上海海运学校实施的“中－挪联合高级船员培训”项目进行归纳分析，认为采用联合办学引进航海发达国家的先进教育理念和方法，是缩小我国航海教育与国际先进水平差距的有效手段，从改革办学模式，体现航海职业教育特色，改革专业课程设置，增强航海教育的针对性，加强实践环节，培养学生职业能力，强化英语教学，提高学生语言应用能力等方面进行了探讨。     

谈新《海安法》之驱逐出港权

赋予海事管理机构驱逐出港权是接轨国际法、丰富海事管理手段和提升海事行政执法强制力的立法创新。结合海事管理实践对驱逐出港权的属性、构成、分类及行使方式、法律后果、防止滥用等方面进行了全面讨论,可为新《海上交通安全法》生效后海事管理机构有效行使驱逐出港权提供参考。     

对高校教学评估档案管理工作的思考

本科教学工作水平评估是我国高等教育教学建设和改革的重要组成部分,是对高校办学水平和教学质量进行检测的一种强有力的手段.评估专家组进校后的一项重要工作就是通过系统查阅学校在各项工作中形成的原始档案资料来搜集学校教育的主要信息,了解各项工作的状况.     

我国高等教育同质化对航海教育的影响及对策研究

同质化是当前我国高等教育领域中存在的一种普遍现象.高等教育同质化导致不同专业、不同层次的学校,以相同理念和模式组织教育、教学,削弱了不同院校、学科、专业的办学特色.尤其对培养目标和培养方式都与普通工科有很大差异的航海教育而言,会带来多方面的负面影响.本文从航海教育与普通工科教育差异入手,分析相关影响并提出相应对策.     

关于我校高等航海教育定位及其学科建设的几点想法

目前,全校正在开展关于学校办学定位问题的专题讨论,作为国内唯一的一所重点高等航海教育学府,应首先分析研究当前我校的高等航海教育应当如何定位.     

关于中途停运权的几个法律问题

中途停运权是买卖合同中,当买方不支付货款、无清偿能力或拒收货物时,卖方所可以采取的一项救济方法。该权利是基于买卖合同产生的,但它的行使必须要借助承运人的配合才能实现。卖方的这种中上运输合同的权利,必然会影响到承运人在运输合同下的权利和义务。本文拟对中途停运权的概念性质、行使的条件,以及与运输合同的关系等问题作一探讨。 一、中途停运权的概念和性质 中途停运权是保障交易安全的重要的法律制度,源自长期的商业习惯,后被各国国内法和国际公约明文规定,以法律的形式赋予卖方以这种权利,以求达到实质上的公平和正义…