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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 468 毫秒
1.
<正>故障现象 一辆2004年产别克CL8车,左前车窗玻璃升降器不工作,且左前门上的车窗升降主开关无法控制右前车窗玻璃升降,但右前车窗升降开关可以正常控制右前车窗玻璃升降。故障诊断 接车后首先确认故障现象。经过反复试验发现,刚开始故障现象时有时无,后来车窗升降主开关既不能控制左前车窗玻璃升降,也不能控制右前车窗玻璃升降,而右前车窗升降开关可以正常控制右前车窗玻璃升降。经  相似文献   

2.
<正>车型:F02。行驶里程:20000km。故障现象:用户反映车辆驾驶员侧的车窗无法升降。其他3个车门的玻璃升降通过各个车门上的开关操作可以正常升降,而直接从驾驶员侧的开关组操作则无法升降。故障诊断:接车后首先验证用户反映的故障现象,检查发现驾驶员侧车窗不能升降,同时驾驶员侧开关组不能操纵其他所有车窗玻璃升降,并且两侧的后视镜调节也失效。驾驶侧开关组上的照明指示灯  相似文献   

3.
故障现象:同行接一辆2006款丰田陆地巡洋舰4700,车主反映,底盘升降不能正常工作。试车,前轮无反应,后轮不能从N位置升到H位置,但能从N位置降到L位置。  相似文献   

4.
<正>车型:F18。行驶里程:85098km。故障现象:客户因为右前玻璃升降失灵已经进店维修过一次,上次技师描述客户来时右前门玻璃升降开关发卡导致右前玻璃不能升降,当时建议客户更换右前玻璃升降器开关,技师把升降器开关拆下发现上面很脏,技师清洗开关后玻璃升降正常。但是技师怕升降开关还存在隐藏故障,建  相似文献   

5.
雅力士升降器异常故障现象:客户来店反映,该车有时玻璃开关只有左前开关起作用,其余3个开关不起作用。车辆进入车间后,经检查确认故障有时可以再现,故障发生时主开关上的右前、左后和右后开关不起作用,3个门上的开关也不起作用。故障诊断:检查各门窗玻璃电机保险正常,经测量电动窗升降主开关,各端子电压正常;检查电动窗主开关,线路连接器连接正常,无松动或接触不良现象。检查电动窗升降主开关,主接地点(如图所示)经测量正常,重新紧固接地点螺丝后经过十几次的升降测试故障未再出现,重新打磨此接地点,紧固后故障排除。  相似文献   

6.
<正>车型:配置1.6L LDE发动机、D16五前速手动变速器。行驶里程:14789km。故障现象:左前门车窗玻璃不能升降。故障诊断:首先确认故障现象,确如客户所述,操作左前门上的玻璃升降主开关,左前门车窗玻璃不能升降,操作左前门玻璃升降主开关上的右前门车窗玻璃升降开关,右前门车窗玻璃同样不动作,操作右前门上车窗玻璃升降开关,右前门车窗玻璃升降正常。以用同样的方法分别试验了左后门和右后门上的车窗玻璃,与右前门的情况一样,即车窗玻璃升降主开关不能控制相应车窗玻璃升降,左后门和右后门上的玻璃升降开关能分别控制左后门和右后门车窗玻  相似文献   

7.
<正>故障现象一辆荣威550轿车(VIN为LSJW26G368J042233),操作左前门DDM(驾驶人侧车门组合开关模块)上各个相应开关时,除左前车窗玻璃不能上升和下降外,其他车窗玻璃升降正常。故障诊断首先验证故障现象。按下DDM上相应的控制开关后:除左前车窗玻璃不能上升和下降外,其他车窗玻璃均升降正常,单独操作  相似文献   

8.
<正>车型:2017年别克昂科威。VIN:LSGXE8457GD××××××。行驶里程:93415km。故障现象:车辆的两前门车窗不能升降,两后门车窗可以单独升降。故障诊断:询问客户故障发生的时间、地点、现象、频次,客户说偶尔也能用一次,当左前门升降开关背景灯亮时就可以使用一回,其他记不清了。验证车辆。正如客户所说,两个前门玻璃不能升降也不能控制两后门玻璃,后门玻璃可以单独升降。还发现一个问题,开左前门时,仪表门控开门指示灯不点亮,熄火时收音机也不断电。  相似文献   

9.
<正>故障现象一辆2018款丰田赛纳车,搭载3.5 L发动机,累计行驶里程约为1.6万km。车主反映,操纵驾驶人侧电动车窗主开关,不能控制4个车窗玻璃升降,其他车门的电动车窗开关均能单独控制各自车窗玻璃升降。故障诊断接车后首先试车,发现故障现象的确如车主所述。用故障检测仪(GTS)进行检测,读取到的故障代码如图1所示。逐一对存储故障代码的系统进行检查,除驾驶人侧电动车窗主开关不能控制4个车窗玻璃升降外,维修人员还发现空调系统的出风模式不能调节,多媒体主机界面无导航信息显示(图2),主驾驶人侧门锁控制开关不能控制车门解闭锁(备注:操作副驾驶人侧门锁控制开关,可  相似文献   

10.
<正>车型:F18,配置N52T发动机。行驶里程:49718km。故障现象:客户反映油表不准及后部车窗升降有故障。故障诊断:根据客户的反映,检查确认油表不准及后部车窗升降有故障,另外还有空调不制冷、雨刮器不停的刮且无法停止等故障现象。使用诊断仪ISID检测,有很多故障码,相关的故障码如下:驾驶员侧后部车窗升降机:不能对◆驱动装置进行初始化设置3010F前乘客侧后部车窗升降机:◆  相似文献   

11.
<正>车型:E70,配置N52发动机。故障现象:客户反映车窗无法升降,后视镜不能正常使用。故障诊断:接车后首先试了一下,使用主驾驶组合开关控制四个门玻璃升降而玻璃升降器根本不动,并且控制后视镜折叠也没有反应,但单独使用前乘客和后座乘客的玻璃升降开关却能控制玻璃升降。连接宝马诊断仪ISID进行诊断读得故障码如图1所示。简单的分析了一下故障码,决定  相似文献   

12.
故障现象:2009款科鲁兹,驾驶员侧升降器开关只能控制左前玻璃升降,不能控制其余3个车窗升降,而它们各自门上的开关能控制自身车窗的升降. 故障诊断:接到车子后首先进行验证,结果客户所描述的故障确实存在.  相似文献   

13.
故障现象一辆2004款起亚千里马1.6L自动挡轿车,电动车窗出现间歇性不工作的现象。故障诊断在故障诊断之前,首先要了解车辆的行驶状况、维修情况、故障特点等与故障相关的信息,以作为查找故障根源的依据之一。该车已经正常行驶5.25万km。近期,操作左前车门电动车窗控制面板上的组合开关上的4个按键时,电动车窗时而能正常升降,时而不能升降;当电动车窗出现不能升降的现象时,换位分别操作右前车门、左后车门和右后车门的电动车窗开关,每个车门的电动车窗均无反应,  相似文献   

14.
<正>车型:2021年别克GL8 ES陆尊。VIN:LSGUL83L2MA××××××。行驶里程:60493km。故障现象:着车后仪表提示维修转向柱锁,方向盘锁灯点亮,如图1所示。着车故障就一直存在。故障诊断:询问客户故障发生的时间、地点、现象、频次,客户说最近刚出现这个故障灯,前门玻璃也不升降,其他记不清了。车间试车,发现着车后仪表提示维修转向柱锁,方向盘锁灯点亮,两个前门玻璃不能升降,两个后门玻璃可以单独升降,但左前门玻璃升降开关不能控制两个后门玻璃升降,  相似文献   

15.
正故障现象一辆2007年产的三厢POLO车,搭载了1.6L发动机和5速手动变速器,累计行驶里程约为10万km,因副驾驶人侧车窗无法升降而进厂检修。据驾驶人反映,该车刚从二手车市场买来,可是没过几天就出现了上述故障现象,请求笔者进行技术支持。故障诊断接车后,笔者首先试车验证故障,操作驾驶人侧车窗控制开关,发现除副驾驶人侧车窗不能正常升降外,其余车窗均能正常升降;单独操作副驾驶人侧人车窗控制开关,车窗也不能升降。查阅  相似文献   

16.
<正>车型:朗逸1.6手动挡行驶里程:9000km。故障现象:客户反映该车左前玻璃不能升降,时好时坏,现在是彻底不能工作了。故障诊断:首先进行故障确认。打开点火开关,按下左前门的升降开关,左前门玻璃不能升也不能降,确认有故障存在。朗逸取消独立的舒适系统,和中央电器、网关整合到一起。特点:取消独立舒适系统控制单元,用BCM中央控制单元控制。结构简单,维修方便。车辆两个前门通过LIN总线和BCM通信,诊断地址09。后门电源线由左前门升降开关控制,再由后两门的开关直接控制,不经过BCM控制。  相似文献   

17.
##正##故障现象:该车是事故车,右前、后门撞坏来我公司整形喷漆。竣工后,检查发现了电动车窗故障,右后门的玻璃升降开关不能控制该侧车门玻璃升降,右前车门上的右后门开关控制右后门玻璃升降正常,左前门  相似文献   

18.
车型:柴油发现4,发动机和变速器型号分别为V6 TCDSL、6HP28。行驶里程:7800km。故障现象:一辆事故柴油发现4,左后门的玻璃不能升降。故障诊断:首先验证故障现象。此车为二次事故车,从钣金车间接车后,打开点火开关,试图升降车窗,发现不管是用主控还是使用单独控制开关来控制左后车门,左后车门都没有任何回应读取故障码为:开关电器一般故  相似文献   

19.
<正>1故障现象一辆2011年12月出厂的北京牌E150轿车,车辆型号为BJ7150B3D1,发动机型号为4A91S,目前已行驶近6万km。据车主反映,左前门玻璃不能升降。2故障诊断与分析通过实车验证车辆玻璃升降故障,确如客户反馈车辆左前门玻璃不能升降,检查时发现按下降的时候玻璃偶尔会上升,按上升键无反应。左前门玻璃升降开关能正常控制其余玻璃的升降,其他各门的升降开关也能自行控制各  相似文献   

20.
故障现象:一辆上海通用别克轿车,按下操纵开关,车窗有时能升降,有时不能升降。  相似文献   

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