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钢管贝雷梁柱式支架在高墩大跨现浇箱梁施工中的运用 总被引:2,自引:0,他引:2
在高墩大跨现浇箱梁施工中,采用钢管柱和贝雷片作为支架,可避免大面积处理地基,能够减少人员投入。结合支架施工实例,着重介绍采用钢管柱和贝雷片组成的贝雷梁柱式支架的构造和在施工中的运用。 相似文献
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为确保盖挖逆作法地铁车站钢管柱施工质量和经济性,依托贵阳地铁某号线一期工程中曹司站钢管柱定位施工背景,采用钢套管内人工定位方法,分别从定位方法比选、技术控制要点、施工重难点控制措施、实施成效等方面进行分析阐述。通过该工程145根钢管柱人工定位结果来看,钢管柱实际定位进度平均为1.7根/天,工期节约15天;实际施工费用为4.3万元/根,降低工程成本平均为1.6万元/根。研究结论:该工程选择钢套管内人工定位钢管柱是相对合理的,技术经济成果显著,在一定程度上可为其他类似工程钢管柱定位施工提供借鉴。 相似文献
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文中仅就大直径嵌岩支承桩的机器选型及钢管柱横向刚度对下沉的影响进行了探讨,当钢管柱下沉到一定深度时,侧压力可使原来的椭圆度在震动状态下逐渐扩大,甚至还可能使管柱横向先稳,因此横向刚度太小的钢管往不能插入40m深的复盖层,所以应进一步探讨大直径钢管嵌岩深桩基础的施工方法。 相似文献
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“站桥合一、先桥后站”盖挖地铁车站关键施工方案的比选与优化 总被引:1,自引:0,他引:1
以某盖挖顺作地铁车站施工为例,对车站在复杂环境条件(站桥合一、先桥后站、地下管线密集、周边建筑邻近)下基坑开挖出土方案、钢管柱连接方案、钢筋混凝土支撑体系拆除方案等几项关键工序进行比选,介绍了各备选方案的优缺点。通过方案优化,最终选择了"出土孔上配龙门吊+局部坡道"开挖出土方案、钢管柱现场法兰连接方案及金刚石绳锯切割钢筋混凝土支撑体系方案,保证了车站的安全、质量和工期,效果良好。 相似文献
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贝雷梁支架体系在桥梁施工中的应用具有较多优势,本文通过结合工程实例,提出采用钢管柱做支撑、贝雷梁做主纵梁,组合形成现浇支架;具体总结出贝雷梁支架体系的施工技术,为同行提供参考借鉴。 相似文献
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该文论述了贝雷梁在施工便桥中的技术应用,探讨了排架式钢管柱在临时支墩中的相关技术问题,并结合具体工程,对施工便桥进行了设计。同时,对力学特性进行了检算,其强度和刚度均能满足施工的要求,为类似工程施工提供参考。 相似文献
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PBA工法新型钢管柱吊装台车的设计及应用 总被引:2,自引:0,他引:2
PBA暗挖地铁车站由于洞内高度受限,无法用吊车作业,钢管柱通常在洞内拱顶预埋或焊接吊钩进行吊装。但受清华大学附中坍塌事件影响,为确保初期支护结构绝对安全,总监办及相关方面禁止采取传统方法施工。为此专门设计并制作一种新型钢管柱吊装台车,通过在16号线玉渊潭东门站施工中的应用,表明台车吊装技术能完全替代传统方法,完全消除对初期支护稳定的影响,避免安全隐患,且台车使用简单高效,节省近1个月工期,确保了施工进度与安全。 相似文献
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应力吸收层能够较好的延缓路面反射裂缝的扩展,根据应力吸收层的特点,开展了新型高韧性橡胶沥青的研究。在室内对高韧性橡胶沥青进行了开发,提出了高韧性橡胶沥青的合理橡胶粉掺量和合理的改性剂及高粘剂的掺量。将室内开发的高韧性橡胶沥青与基质沥青,SBS(I—C)改性沥青进行性能对比,并进行了经济性分析,验证了开发的高韧性橡胶沥青具有较好的路用性能和较好的经济性能。 相似文献
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中间桩柱施工技术是盖挖法的关键,尤其是超大深基坑盖挖逆作施工中,中间桩柱施工对结构的安全稳定性至关重要,结合天津站交通枢纽工程盖挖逆作法中间桩柱的施工,对超深钻孔灌注桩施工、钢管柱及混凝土施工、桩柱隆沉等关键技术进行了简要阐述,并就该技术的发展及研究方向进行了探讨。 相似文献
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介绍芜湖长江大知副航道正桥基础选型与试验过程,得出钢管柱在覆盖层震动下沉深度受本身刚度制约的结论,提出泥浆护壁钻孔柱桩(Φ3m)基础方案的关键施工工艺,对同类水文地质条件下的基础下的基础设计与施工具有一定的参考价值。 相似文献
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KJ-1型、KJ-2型系列豪华客车乘客座椅适用于豪华大客车,轻型客车,介绍KJ系列豪华客车座椅的参数,结构,性能,外形舒适性。 相似文献
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KUKA焊接线是东风汽车公司从德国引进的一条机器人焊接装配生产线,文章介绍了KUKA焊装线在东风平头车驾驶室焊接装配中的应用及存在的主要问题,并提出了解决问题的措施。 相似文献