上海车展参展企业风采

大运重卡：“轻”字当头 大运重卡自上市以来，一直都是大型车展的常客。在去年的广州车展上，很少有商用车企业出席，但大运重卡却依然去参展了，可见其在市场宣传的广度和强度。在此次上海车展上，大运重卡集中展示了五款重卡车型，包括两款自卸车、三款牵引车，均为大运重卡目前的主打车型。其中，大运轻量化系列牵引车最为引人瞩目。     

2012北京国际车展国内参展重卡简评

2012年北京国际车展上,虽然炫目的进口重卡吸引了大量的眼球,但真正影响国内用车市场的还当属国产重卡。不论在保有量、产品价格、维修便捷性,还是油品适应性等方面,国产重卡都有着难以逾越的本土优势;更重要的是,近年来,国产重卡在不断引进技术、自主创新的大潮中,产品数量与质量都有了不小的提升,在相对低廉的价格区间内,基本达到了堪比进口重卡的性能指标。为了一探国产重卡近年来到底达到了怎样的"内功修为",本文将介绍车展上展出的国产重卡。     

天然气重卡集体亮相太原卡车展

多个重卡企业在本届车展不约而同展出LNG重卡和CNG重卡,绿色重卡成为本届车展一道靓丽的风景。在车展现场,长安重卡副总经理王德强告诉记者,＂山西的煤层气丰富,推广天然气重卡有着得天独厚的条件。     

大运重卡：3度亮相,信心十足

自正式进入重卡行业,大运重卡从2010年以来,连续第3次参加北京车展,与前2届相比,2014北京国际车展上的大运重卡表现得日渐成熟,也越发自信。本届车展,大运重卡共展出6辆整车,包括N6、N8和N9 3个平台产品。     

大运重卡:展示5款战略新品,产品线日趋完善

2012北京国际车展上,大运重卡的展台还是一如既往的红火.今年大运重卡的参展主题是"新概念、新标准、新大运",这在其发布的5款战略新品中得到了很好的展现,也与北京车展"创新·跨越"的主题相得益彰.作为重卡行业的一支新军,大运重卡正在加速产品线的完善和销售服务网络布局,以提升用户满意度,实现销售目标.把握市场需求,完善产品布局 行业环境的变化对企业战略方向有着深刻的影响,不断攀升的油价、复杂的运营环境以及低碳环保的趋势都从各方面引导着重卡行业的发展;因此,大运重卡本着"更轻量、更节能、更高效"的研发理念,不仅积极进行更加清洁和节能的天然气重卡的研发,还在原有轻量化系列的基础上推出了轻量化超轻N8系列产品.     

Auto China 2008专题报道之五:车展不秀车 陕汽"秀"征歌

在2008北京国际车展上,中国重卡企业陕汽再出奇招.就在其他企业以强大阵容出战本次车展之时,陕汽却在200多m2的展位上只展出了一辆基于MAN整车技术的陕汽德龙F3000高端重卡.     

2013上海国际车展:部分重型牵引车赏析

上海车展上,许多品牌的重型牵引车、无数的新产品、新技术在本届车展会上亮相,让众多重卡爱好者大饱眼福。     

与创虎第一次“亲密接触”

<正>在韩国现代集团2013年全球同步上市的TRAGO XCIENT原型车基础上,四川现代的第一款重卡产品创虎重卡针对中国市场做了适应性的改进,在北京车展上甫一亮相便受到广泛关注。5月21日,记者有幸被邀参加"四川现代创虎重卡媒体试乘会",这是四川现代推出创虎重卡后在新工厂迎来的第一批体验者。     

Auto China 2008专题报道之四:东风商用车上演"王者归来"——产品线升级后首度集体亮相

2008北京国际车展上,阔别北京车展6年的东风商用车派出了强大主力阵容,这是东风商用车中重卡产品线升级后的首度集体亮相.此次参展,东风商用车公司延续了2007年参加上海车展时的"中国的东风、世界的东风"参展主题,充分体现其国际化雄心.     

中国是曼最重要的市场

为进一步拓宽在中国的发展之路,提升品牌实力及展示全球领先的产品技术,作为世界最具知名度与竞争力的重卡企业,曼重卡以"创新驱动高效"为主题高调亮相本届车展,1500平米体现德国简约而现代风格的户外展区上呈现的是曼品牌的重型牵引车、底盘改装     

2012北京国际车展重卡展车大猜想

<正>去年的上海国际车展,重卡阵容应该是历届重大车展中最强大的一次。不仅国内的主流重卡企业几乎到齐,而且还有多家国外卡车巨头参展。今年的北京国际车展,重卡的参展阵容将如何?其实,今年北京国际车展的看点很多。比如说北汽福田和戴     

东风柳汽角逐华北市场

<正>在2010年北京国际车展上,东风柳汽携霸龙507、乘龙609共4款产品参展。同时,本次车展也成为东风柳汽推进华北市场的重要契机。有着四十年商用车制造经验的东风柳州汽车有限公司,多年来在中重卡领域紧跟国际卡车制造潮流,不断摸索创新,相继研发生产了包括乘龙609、霸龙507在内的一系列中重卡产品,已经开拓出一条以"安全耐用、经济     

新品荟萃——北京国际车展商用车赏析

<正>本届车展以"畅想绿色未来"为主题,吸引了来自国内外众多知名汽车企业参与其中。尽管商用车区域第一军团的重量级企业如东风商用车、中国重汽、陕西重汽无缘本次车展,但以集瑞重卡、长安重卡、大运重卡等为代表的新生力量的强势出击,以及新能源产品、轻量化产品的频繁亮相给关注本次北京国际汽车展的业内人士同样带来了一场酣畅淋漓的视觉享受。     

向新未来启程——2015上海车展重卡展台观后感

<正>重卡在本届车展上展示的一些亮点虽属传统技术,但还是显示了中国卡车业的进步,因而可圈可点。期盼展示卡车新锐技术与国际知名乘用车公司悉数高调参展和乘用车展区人头涌动的热流相比,第16届上海国际车展上的重卡展台显得有些落寞。欧洲知名品牌自亮相上海车展以来第1次集体缺席,使本届     

创新与未来——2011上海国际车展重卡产品观后感

2011上海国际车展的宏大乐章在万众期待中隆重上演,精彩的不仅仅是乘用车,重卡阵容也堪称华丽。媒体甚至不吝用"无与伦比"来盛赞参展的重卡产品,其精彩程度可见一斑;然而车展并不仅仅是一场"Show",舞台的帷幕之后隐藏着一块能够洞察未来的魔镜。那么,就让我们一起穿越这时空的隧道,去窥探这些精彩的展品为我们预示了怎样的未来。     

大运汽车：6款精品 重磅出击太原车展

大运汽车此次高调参加太原车展,携6款高品质重卡重装登台,给家乡父老乡亲送上一份大礼,在重卡市场鸣响大运车笛! 大运共展出了6款重卡产品,包括两辆自卸车、三辆牵引车和一辆载货车,是展车最多的重卡企业之一。     

兄弟竞技相映生辉——2008北京国际车展一汽解放和东风商用车展台观后感

2008北京国际车展因中国重汽缺席而不能纵览中国重卡最新的发展全貌,给人留下了些许遗憾,但从本土颇具实力的卡车制造企业一汽解放和东风商用车的新系列车型在展会上不期而遇,也可概览中国重卡的最新发展水平.不知是有意为之还是纯属巧合,一汽解放和东风商用车展台相邻,这种布局在笔者所参观过的历届京、沪车展中还是头一回.此种格局除了给观众提供了近距离比较2强的重卡发展水平的便利之外,是否也传递出"竞和"理念正在被中国卡车行业逐渐认同的讯息.     

混凝土泵车底盘领域的"专家"——梅赛德斯-奔驰Actros 4141混凝土泵车底盘简介

还记得2010北京国际车展上,由中集集团、奇瑞汽车和玉柴集团等国内汽车、专用车及零部件知名企业联合打造的联合重卡,因采用了自主研发并以"世界级"为目标的集瑞UE重卡平台,凭借先进的设计理念、领先的科技水平和先进的制造工艺,而受到业界关注.联合重卡何时批量上市,以及给现有重卡行业格局会带来哪些影响等都是当时留给人们的悬念.     

大道至简——试驾大运CGC42506×4牵引车

2010年北京国际车展应该算是行业新秀大运重卡的首次公开亮相,当时展出的几款产品并没有带给观众惊艳之感,无论是外观还是内饰,基本可以用"中规中矩"4个字概括。上市后的1年中,大运重卡的宣传攻势铺天盖地,大运重卡的销售形势喜人,但关于大运重卡产品本身的介绍却并不多见。最近,     

福田戴姆勒汽车亮相北京车展欧曼GTL搭载奔驰发动机首秀

<正>2012年4月23日,以"跨越创新为主题的第12届北京国际车展盛大开幕。近年来快速发展的重卡企业以自己的方式勾勒着中国汽车工业的跨越之举,位居中国重卡第一阵营的欧曼重卡,自2月18日福田戴姆勒成立之后首次亮相北京国际级车展,其首款战略性产品欧曼GTL更是搭载奔驰OM457发动机国内首秀,以"欧洲标准共创传奇"的独特的魅力,向全世界展示了欧曼实力。"