公路施工中填石路基施工技术应用及路基下沉解决对策

不同地区的公路建设时遇到的情况不同,同时由于不同地区的环境因素和公路作用不同,公路受到的损害也不同,而车辆承载的物体重量和路面的结构对于路基亦有着不同的影响。路基受到外界环境因素的影响,比如温度、湿度等对土质的影响不同,路基也会受到不同的影响。路基和路面共同承担车辆的承载,路基作为路面的基础,只有足够的牢固和稳定,才能保证路面     

在用汽油车尾气超标特征分析及对策研究

机动车尾气排放是机动车污染问题的主要原因。通过对不同基准质量区间和不同行驶里程的在用汽油车排放检测数据的统计分析,发现在用汽油车在不同行驶里程区间的尾气排放超标率有明显不同,同时针对其在不同行驶里程区间尾气排放超标的各自特点,提出了维护、治理、维修等不同方面的对策。     

面向对象的道路交通拥挤识别算法表决融合

为了满足不同服务对象对交通检测率和误判率的不同要求,在分析交通参与者与管理者的算法融合需求的基础上,提出对不同服务对象应选择不同的信任级别。利用前向神经网络和概率神经网络分别对不同的服务对象进行算法表决融合,计算结果表明这样可以实现交通参与者对高检测率、交通管理者对低误判率的不同要求。     

从色彩看中西文化的差异

汉英语言各种不同颜色或色彩的词语都很丰富。但是,由于受本族文化的影响,不同文化的人对色彩的感受却不尽相同,本文试图从中西文化对比的角度,去分析、探究颜色在不同的民族文化背景下不同象征意义。     

高职院校英语分级教学模式探析

针对高职院校英语教学的实际情况,提出应根据学生英语水平的差异性及英语学习的潜能,将学生划分为不同层次,确定不同的培养目标,制定不同的教学目标、教学计划,采用不同的教学方法,使学生在各自不同的起点上分别进步,适应外语学习的规律和外语教学发展的要求。     

不同因素对高速公路软基沉降的影响

在软土地基上修筑高速公路,不同的地质条件、不同的路基填筑土高度、不同的地基处理方法对软基的沉降均有不同的影响。通过对某高速公路软土地基在施工过程中的观测,并对沉降观测数据进行深入分析,总结不同因素对软土路基沉降的影响特性,可为地基处理提供一定的参考。     

水泥剂量及拌和方式对水泥稳定碎石干缩性能的影响

以骨架—密实型水泥稳定碎石为研究对象,通过不同水泥剂量、不同拌和方式的试验数据,论证不同水泥剂量及不同拌和方式对水稳碎石材料干缩性能的影响。     

含水率与土样异向对原状非饱和黄土土-水特征影响试验研究

利用压力板对不同初始含水率与不同渗水方向的原状非饱和Q3黄土进行脱湿试验,分析不同初始含水率与不同渗水方向对原状非饱和Q3黄土土水特征的影响。研究表明:在相同的初始含水率情况下,基质吸力对土样不同方向渗水情况的影响基本相同;在渗水方向相同的情况下,随着基质吸力的增大,体积含水量逐渐降低,基质吸力增大到一定程度后,不同初始含水率对土-水特征曲线的影响几乎一样。     

基于销售与服务所有权的最优定价问题研究

通过对传统渠道和电子渠道的分析,研究了基于所有权的（销售与服务）的定价问题。考虑了在不同的所有权模式下,各方能带来不同的系统增益,从而分析了针对不同的市场结构、不同的产品结构,不同的需求弹性下,供应链各个主体如何通过积极有效的所有权控制策略来挖掘渠道发展的潜力。     

桥梁施工对施工机械要求的研究

在桥梁施工中,机械的合理选取是施工的重要问题,如何恰当的解决这些问题是确保桥梁施工质量的前提,不同的施工工艺应合理地选取相适应的施工机械设备。由于水文、地质、地形、上部结构、荷载、材料和施工条件的不同,桥梁基础有不同类型,常用的有明挖基础、桩基础、沉井基础、管柱基础等。不同的结构形式,对应的施工要求就不同,所用的施工机械也不同。因此,本文通过以下几部分分析了施工机械在桥基施工的应用和要求。     

幸福的定义

幸福是一种主观感受,它可以被定义么?不同的人,不同的事,不同的状态,幸福的感觉都会不同。信任感、安全感、满足感都可能是构成幸福的因素。但对于有孩子的家庭来说,幸福有一个普适的定义:家庭美满和睦,宝贝健康快乐。     

水泥土无侧限抗压强度影响因素试验研究

水泥土的强度和变形特性是影响水泥土搅拌法形成的复合地基承载力和沉降的重要因素。通过水泥土室内配合比试验,研究了不同水泥掺入量、不同养护龄期、不同土类、不同试验条件对水泥土试件无侧限抗压强度的影响,得出了不同水泥掺入量、不同养护龄期与圆柱体无侧限抗压强度的关系,对现场使用水泥土搅拌桩加固软基有较好的指导作用。     

不同标号基质沥青老化行为试验比对分析

为评价不同标号基质沥青的老化行为差异,选取常用的3种基质沥青(50#、70#、90#),开展不同时间的RTFOT模拟老化试验,测试各种沥青老化前、老化后的针入度、延度、软化点、布氏黏度等技术指标。通过建立沥青老化动力学模型和计算老化指数C两种常用方法开展不同标号基质沥青老化行为的比对分析,并采用多目标决策灰色关联投影法,以沥青动力学反应速率k为评价指标,综合分析不同标号基质沥青各技术指标的抗老化性能。分析结果表明:同一种老化性能评价方法下,同一沥青不同技术指标的抗老化能力不同,不同标号基质沥青的同一技术指标抗老化能力不同;不同老化性能评价方法下,同一沥青的抗老化性能排序不同,表明现有老化性能评价方法对不同标号基质沥青的适应性有待进一步确定,采用灰关联分析方法更为合适。     

基于数据驱动的区域交通TOD时段识别方法研究

提出了一种基于数据驱动的T OD时段识别方法,对区域不同路口、不同流向、不同时刻的交通流数据,采用多元相关分析、主成分分析等在空间尺度上识别出路网的关键路口和关键交通流向,采用层次聚类在时间尺度上识别出不同的交通状态和各T OD时段。以9个道路交叉口流量数据为应用实例,获取其中6个不同路口方向为关键交通流,并将不同时刻观测值聚类为5种不同的交通状态,进而识别出1 d的8个 T OD时段,每个时段分别代表干线或区域高、中、低等不同流量时期,表明了该方法的有效性。     

橡胶沥青改性机理及其影响因素

由于胶粉改性的沥青具有良好的高低温稳定性、抗老化性能以及抗疲劳性能,并且可以解决大量废旧轮胎的处理问题,因而橡胶沥青具有广泛的应用前景。通过不同胶粉规格、不同胎源、不同胶粉掺量、不同反应时间和不同反应温度下的多种对比试验,探索橡胶沥青的改性机理,初步了解橡胶沥青的性能。     

电动车缺乏真正的管理机构

电动车,凡是由电动机驱动由车载储能器（电池）提供电能的均在此范畴内。但产品属性决定了它的不同功能、不同用途、用于不同场合、分作不同行业、循于不同技术标准。其技术要求、特征又千差万别、相距甚远。但基本构成要素、机构功能、技术原理、操作方式又十分近似,万变不离其宗。     

简支变连续桥梁的动力性能研究

为保证简支转连续桥梁具有良好的动力工作性能,需要了解其在移动车辆荷载作用下的动力响应。本文针对目前公路上常见的不同跨径、不同宽度、不同截面形式、不同体系的简支转连续桥梁,在不同的常见车辆模型、不同车辆速度作用下,利用车桥耦合振动程序,计算分析该类桥梁在车辆荷载作用下的动力响应,并通过振幅、加速度等指标来评价其动力工作性能。     

正确使用车内清洁剂

<正>使用车内清洁剂时,务必谨慎,以免伤害车内饰件和污染车内环境。一是注意甄别清洁剂的不同用途。不同的清洁剂有不同的用途,对于清除污垢具有一定的针对性。在清洁汽车不同材质的内饰部件时,要注意选用该物件最相称的     

甘肃省普通高等教育生师比实证研究

甘肃省普通高等学校近年来在持续扩招的条件下,生师比呈现逐年提高的态势,专任教师增加速度落后于招生规模的扩张速度;不同学科、不同类型和不同层次学校的生师比存在较大差异。要结合甘肃省高等教育战略发展的需要,根据不同类型和不同层次高等学校的实际,合理确定生师比例,在确保提高高等教育质量的前提下,促进甘肃省高等教育事业的快速、健康和持续发展。     

增韧剂对预应力碳纤维板材锚固用结构胶性能的影响

研究了3种增韧剂及不同用量对预应力碳板锚固用结构胶性能的影响。试验结果表明:增韧剂对锚固用结构胶的压缩性能的影响是一致的,不受分子结构不同的影响,主要表现为均随着用量的增加逐渐降低,只是增韧剂结构不同,胶体的压缩强度下降率不同。增韧剂用量由5%增加至10%时,压缩强度下降率最高可达18.6%。增韧剂结构不同,对拉伸-剪切性能的影响不同。增韧剂用量为10%时,体系1、3均出现了剪切强度的峰值。增韧剂的使用,需综合考虑其对各方面性能的影响。