Jeep Trailhawk

鉴于中国市场上Jeep的车型依然属于小众产品，因此，Trailhawk进入中国市场的前景并不容乐观。只有当越来越多的人将驾驶Jeep车当做生活乐趣而不是生活工具时，才是Jeep系列产品大规模进入中国市场的最佳时机。[编者按]     

崇尚自然——Jeep服饰系列

远远地,已经看到了红底黑字醒目的“Jeep”字样,强烈的视觉冲击力告诉我:Jeep服饰店就在眼前。原色木制墙壁、沉甸甸的实木衣架、粗犷的麻绳……再配上略有些昏黄的灯光．Jeep服饰店就像一片绿洲静静地躺在布满钢筋水泥的城市森林。     

命令与征服——试驾Jeep指南者

在紧凑型SUV的竞争中,Jeep加入战团的时间滞后。现在,Jeep命令"指南者"去收复失地,去征服消费者的心。时尚和实用相融7幅直瀑式水箱隔栅是Jeep的"家族     

Jeep 心在天外

生活于都市中的人们总是渴盼挣脱世俗的桎梏、远离喧嚣,逃往祥和自由的净土。纵使理想有悖现实、其中太多无奈;虽然躯体犹在,心却早已跟随Jeep 飞奔天外……     

飓风型吉普车

在美国底特律市举办的2005年度“北美洲国际汽车展示会”上，一辆名为“飓风型吉普（Jeep Hurricane）”的概念车，以其独特的结构设计和优异的越野性能，被展示会评为“大奖获得（Grand Award Winner）”。     

狂野不羁 Jeep牧马人 两门版Rubicon

牧马人或许不算是一款合格的家用车,它足够霸气的外型以及强悍的越野能力,得到了不少消费者的青睐。在国内很多人都喜欢SUV,JEEP的牧马人Rubicon是很多人心目中的Dream Car。然而鼓起勇气选择牧马人Rubicon的并不多,或许他们还没有下定决心远走一趟,又或许是他们还不了解JEEP精神。     

越变越野——Jeep新款大切诺基

车型陈旧、停产多时,这样的状况对于国内的大切迷们来说似乎有些不太公平。还好,第三代大切终于现身了,越野迷的内心又开始涌动起来……     

切实可行——Jeep4000

2003年9月,我买了一辆2021A6A。它是北京吉普生产的超级切诺基,发动机有4．0L的排量,使用一款4前进挡的自动变速箱。有时候,我也会问自己:为什么要买一辆Jeep?因为它每行驶100km,就要消耗15L甚至更多的汽油?从我的钱包里捞走至少64元块钱。因为它沉重的车身,很“肉”的刹车?需要我小心翼翼地提前制动。因为它行驶中的噪声?帮助与我通电话的人准确地判断出我的位置、状态。因为它的车窗升降器经常罢工?每年要换一个新电瓶?发动机左侧的线束定期松脱?换挡时,变速箱发出沉重的撞击声……尽管如此,我仍然爱我的切诺基。     

丁克家庭的个性选择

读者来信《家用汽车》的编辑们,你们好!我们夫妻二人是自驾游爱好者,我们准备买第二辆车了,想买一辆越野车,既可以用作平时代步工具,又可以自驾游。现在我们选中了两款车,欧蓝德和Jeep2700,一款是城市越野车,一款是传统越野,拿不定主意,请编辑们帮我们定夺。李雷2006年8月3日     

企业情报

中联越野轮胎起重机系列产品进军北美市场 2010年3月5日．中联重科长沙总部。中联重科与美国Global公司签署25台越野轮胎起重机批量出口的年度合作协议,首单合同价值622万美元。其中．RT750越野轮胎起重机的最大起重能力为75吨,是目前国产最大吨位的越野轮胎起重机。这也是我国轮胎吊产品首次批量出口北美高端市场。     

JEEP国产：首款产品名烷自由侠

前后酝酿和博弈两年之久的Jeep国产项目,很快就要揭盅。如果不出意外．广汽集团和菲亚特-克莱斯勒公司将在近期签署Jeep国产协议。     

车坛动态

<正>Jeep国产实现"产销分离"全球第一大SUV品牌Jeep国产化的渠道权归属谁?答案终于在广州车展上揭晓,这块"肥肉"分给了将成立的广汽菲亚特克莱斯勒销售公司,这是由广州汽车集团股份有限公司(下称"广汽集团")和菲亚特克莱斯勒汽车股份有限公司(下称"菲克集团")合资新成立的销售公司,而Jeep制造则由双方原有的合资公司广汽菲亚特承担,实施产销分离。为解决各方利益分配以及资源如何优化配置问题,越来越多合资车企的中外双方股东选择成立独立销售公司,实现产销分离。例如之前的英菲尼迪国产'研发、制造由东风汽车和日产合资公司东风日产     

八卦车市

克菜斯勒拒绝在美召回Jeep近日,克莱斯勒集团发表声明,对美国监管机构要求公司因安全问题召回270万辆吉普品牌车型的决定提出异议,称美国国家公路交通安全管理局的决定是基于对"基础数据的不完整分析"作出的。     

菲亚特谢幕倒计时,FCA开始押宝Jeep

正如果说,中国市场有销量排名靠前的车企,那它现有的资源和人气也一定有着过人之处;反之,如果一个汽车企业在市场中的销售排名产年垫底,那就证明它真的需要在造车方面再多加思考了。中国汽车市场的蓬勃发展,各大汽车厂商都极为看重这一市场,新车首发、建厂等此起彼伏,但是FCA集团却不这么认为,并且他们正在考虑将停止在中国和北美销售FIAT(菲亚特)品牌。当地时间6月1日菲亚特克莱斯勒集团(以下简称FCA)在     

广汽菲克:命运的巅峰与谷底

正2017年已经过去,中国车市也正式迎来了有人欢喜有人愁的年终大考,作为人华整整两年的广汽菲克,在2017年的销量盘点中取得了不错成绩,全年累计销量高达22.2万辆。然而这看似高销量的背后却充斥着居高不下的投诉,这是曾经辉煌一时的Jeep始料未及和令人唏嘘的。又到了销量为王的时节,广汽菲克也不能幸免,曾经的进口销冠Jeep指南者通稿铺天盖地,广汽菲克也踏上过独领风骚的巅     

八卦车市

<正>广菲克的后患:油耗考核是大坎在广汽集团、菲亚特与克莱斯勒三方翘首等待多时之后,圈产Jeep自由光终于在广汽非亚特克莱斯勒汽车有限公司(以下简称"广非克")的长沙工厂下线。虽然广菲克快速导入了Jeep品牌的主力产品自由光进行国产,但是其在燃油限值方面的困境问题依然没有得到实际的解决。从目前菲克集团的产品策略来看,广菲克未来可能遇到难以     

10&#215;10越野汽车轮间扭矩分配影响因素分析

实践证明,制约多轴越野汽车发展的问题之一是轮间扭矩的合理分配,因此对多轴越野汽车的轮间扭矩分配影响因素进行客观合理的分析十分必要.以中国重汽技术中心开发研制的10×10越野汽车为例,分析了差速器、传动轴、轮胎、轴荷分配和路况等因素对轮间扭矩分配的影响.     

吉普Wrangler

当其他人都纷纷爬上其它SUV时．我被拉到了这辆Jeep跟前。一我不是一个汽车记者．我是一个演员。所以我记录更多的是我的感觉，我感觉．跟其它所有SUV相比．这辆Jeep显得十分“基础”。看上去它所拥有的全部也就仅仅是车轮、马达和几个座椅。但是我喜欢这种简单的诚恳。它样式古朴简洁，别有一番风味，它行驶起来也如你所料，     

超级战士现世传奇梅赛德斯-奔驰乌尼莫克荣膺2013年度最佳越野车

据来自德国的消息,梅赛德斯-奔驰乌尼莫克卡车连续第9年被《越野》杂志评选为"特种车辆"单元年度最佳越野车.今年的"年度最佳越野车辆"评选活动共有来自53家厂商的125种车型参加,评选将越野车辆分为13大细分单元进行分别投票.截至活动结束,评选共收到了超过7.4万张选票.最终,梅赛德斯-奔驰乌尼莫克凭借31.1％的读者投票率摘得"特种车辆"单元桂冠.据悉,德国《越野》杂志自1982年起,便展开了由读者投票的"年度最佳越野车型"的评选活动.     

SUV给你一个“叛逃”都市的理由

人们生活在匆忙纷沓的都市中,一方面,我们接受并享受着都市带来的时尚、开放、文明,另一方面,我们又埋怨着都市生活的局促、压力和紧张。疲惫的心灵需要放松,希望得到更多闲适的空间。于是,顺应都市人心理诉求,代表休闲、自然的生活方式的SUV便应运而生,并形成了市场的热点。有位朋友曾经这样一语中的:其实越来越多的都市人开SUV可能就是寄托了人们的某种叛逃情结。因为真正让他们永久地远离城市,他们未必做得到,所以我们在自己觉得实在困顿时,在精神上背叛了城市,但大多数人最后还是不得不回来。越野是他们渲泄自己情绪的休闲方式。也许这就是为什么SUV能得到都市时尚一族的认同,在“越野”的同时,又不偏离城市的生活轨道。SUV的全称是Sport Utility Vehicle,即“运动型多用途车”。它起源于美国20世纪五六十年代的皮卡车系,以民用、四驱、无级变速、小客车造型成为了运动型多用途车的最终标准。也有人认为,SUV正式诞生是在1984年,美国克莱斯勒公司制造的四门切诺基驶出生产线后,一个新的车种SUV才正式问世。到1990年,福特公司打造的探险者汽车广泛吸引了大众的目光,SUV家族开始迅速壮大。虽然SUV的历史不长,但其血...