大型综合交通枢纽应急预案匹配技术研究

针对当前大型综合交通枢纽突发事件救援中存在的部门协调困难、救援方案不适配、救援效率不高等情况,基于案例推理提出大型综合交通枢纽应急预案匹配技术。应急预案匹配技术可以提升综合交通枢纽突发事件的应急预案适配性,缩短应急救援反应时间,为大型综合交通枢纽应急救援系统和体系的建设提供支撑。     

公路突发事件应急演练动态脚本生成方法

为了实现应急预案与应急演练脚本双向应用,形成反馈机制,提出一种基于预案解析的公路突发事件应急演练动态脚本生成方法。以应急演练脚本为研究对象,首先,通过应急预案数字化解析,提取并确定应急演练脚本关键要素;其次,构建静态应急演练脚本集,并进行结构化处理,形成应急演练数据与演练逻辑库;然后,构建相似度匹配方法,根据拟演练突发事件关键信息指标与属性值,匹配应急演练程序、具体处置方案、风险防范点;最后,关联演练突发事件状态,有序匹配演练脚本集,形成公路突发事件应急演练动态脚本生成方法,包含事件类型与级别、应急响应程序、现场处置方案、应急处置风险防范点四部分内容。以某一交通事故为例,使用该方法进行应急演练脚本动态生成的验证,结果表明该方法具备合理可行性。     

关于民航应急保障预案的思考

在论述加强民航应急输送保障预案研究重要意义的基础上,阐述了民航应急输送保障的新特点,拟制民航应急输送保障预案的要求,探讨了应付突发事件民航应急输送保障预案的内容及处置办法。为保证民航在应付突发事件中顺利实施部队应急输送提供理论依据与技术支持。     

高速公路突发事件下的应急救援联动机制研究

高速公路车速快、封闭性强且远离城市,因此突发事件应急救援所面临的状况相对更加复杂。深入研究多地高速公路突发事件管理现状的基础上,分析了当前高速公路应急管理中存在的问题,结合我国国情,提出针对性改善建议,并建立高速公路突发事件应急救援联动机制,通过高度统一的信息传递制度、深入可操作的应急预案体系、预见性的交通流组织控制和科技手段的引入与应用确保联动机制有效运行,提高高速公路突发事件应急救援的效率与效果。     

高速公路应急救援预案制定与执行情况分析与评价

近年来,我国高速公路运营里程逐年增加,高速公路的运营管理安全越来越受到关注。特别是当突发事件发生时,高速公路运营管理部门能否及时做出反应关乎司乘人员和高速路运营管理人员的生命以及国家财产安全,高速公路运营管理部门能否做出有效反应的前提取决于应急救援预案的制定与执行。对高速公路应急救援预案制定与执行情况进行分析与评价,有助于完善和提升高速公路运营管理的相关内容,能够有效应对突发事件。     

浅析宁连高速公路老山隧道安全运营管理策略

对宁连高速公路老山隧道安全运营管理系统进行介绍,提出了老山隧道突发事件应急处置程序,建议对隧道内突发事件进行分类并针对不同突发事件制定应急预案。     

高速公路突发事件应急预案

为快速高效、及时有序地做好高速公路突发事件的救援工作,保证各级领导及时准确对突发事件作出相应决定,最大限度地降低由突发事件造成的人员伤亡和财产损失,确保高速公路安全运营,应制定出突发事件应急预案,在灾害(灾难)发生后,迅速并顺利投入抢险救援工作.     

跨区域综合交通运输网应急预案编制技术研究

为减少突发事件的危害,满足各区域的应急需求,结合跨区域综合交通运输网的特点,针对突发事件下跨区域综合交通运输网,进行应急救援预案编制技术研究.阐述了跨区域综合交通运输网应急预案编制的技术路线,明确应急预案的核心要素与编制步骤,提出了"总体预案+应急行动指南+专项预案"的跨区域综合交通运输网应急预案结构模式.该预案编制技术能够对突发事件下跨区域综合交通运输网应急救援的预案编制提供有效的参考和科学的指导.     

高速公路突发事件应急预案

为快速高效、及时有序地做好高速公路突发事件的救援工作，保证各级领导及时准确对突发事件作出相应决定，最大限度地降低由突发事件造成的人员伤亡和财产损失，确保高速公路安全运营，应制定出突发事件应急预案，在灾害（灾难）发生后，迅速并顺利投入抢险救援工作。     

交通运输部公路局局长李华:解读《公路交通突发事件应急预案》

近日,交通运输部印发了最新修订的《公路交通突发事件应急预案》,作为全国公路交通领域最高层次的总体应急预案,该预案的印发将影响各级交通部门有关公路应急预案的修订完善和今后应急管理工作思路。     

交通运输部公路局局长李华:解读《公路交通突发事件应急预案》

1.预案修订的背景按照国务院的统一部署,原交通部2005年制定并颁布了《公路交通突发公共事件应急预案》,该预案作为国一、全国公路交通突发事件应急预案体系的总纲     

高速公路应急管理体系框架研究

本文首先明确了高速公路应急管理的内涵、应急管理工作内容和体系框架构成,并针对（《公路交通突发事件应急管理》四级公路应急管理机构构成存在管理多头、信息不统一的问题,提出高速公路三级应急管理机构构成：国家级、省级、企业级,并对各级高速公路应急管理做了组织设计,明确了相应职能。该研究对提高高速公路突发事件的应急处置能力,力求在最短的时间内将突发事件造成的危害降到最小,有着重要的现实意义和战略意义。     

湖南省高速公路突发环境事件应急预案编制的研究

针对湖南省高速公路突发环境事件,分析了高速公路环境风险相关特性,介绍了高速公路突发环境事件应急预案现场调查的重点要求和应急预案编制要点,为高速公路突发环境事件应急预案编制提供了参考。     

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合理划分突发事件等级,是应急管理人员迅速、科学调度资源和人员的基础依据,是预案编制的首要前提,也是突发事件应急管理的关键技术.已有的突发事件分级研究重点是事后分级,没有考虑事件发生时的交通保障能力,这会导致分级出现偏差,对应急处置意义不大.此外,大部分研究都是定性的.本文提出了突发事件中分级的定量模型.考虑应急救援的交通保障能力,从突发事件性质,突发事件对社会的影响,以及交通保障能力三个方面提出了突发事件分级的评价指标,接着用模糊层次分析法计算各因素的优先权重,最后以火灾为例验证了提出的模型.     

高速公路突发环境事件应急预案编制技术要点探讨

结合山西省高速公路突发环境事件应急预案编制案例,从环境风险识别、应急能力建设、应急响应和后期处置几个方面分析探讨了高速公路突发环境事件应急预案的编制技术要点。     

水运企业安全生产事故应急预案编制探讨

如何有效处置各类安全生产事故,已是目前国内外政府、行业组织积极开展的研究课题。根据目前水运企业安全生产事故应急预案的特点,依据国家和行业有关规定,提出了应急预案编制的依据、基本原则和方法,以及应急指挥系统的设计,为进一步增强水运企业安全生产事故应急预案的针对性、有效性,提高企业应对各类突发事件的能力和水平提供借鉴和依据。     

高速公路一体化智能管控平台

基于物联网技术的高速公路一体化智能管控平台,解决了高速公路趋于饱和的道路通行能力与交通流量激增和突发事件频发的压力。通过该平台的应用和实施,全面提升了路网监测水平,增强了应急处置能力,提高了运营管理效率,全面保障了交通安全便捷出行。     

高速公路突发事件应急管理与预防

高速公路突发事件一旦发生,将干扰高速公路的正常运行,甚至还会引发二次事故或次生灾害,导致高速公路阶段性中断。我国在高速公路突发事件应急管理与预防方面的意识还比较薄弱,近几年来,我国已经逐渐意识到高速公路突发事件应急管理与预防的必要性,慢慢寻求适合我们自己国家的应急管理与预防体系。本文对高速公路突发事件应急管理与预防做了详细介绍。     

高速公路突发事件应急能力评价——基于湖北省高速公路的实证分析

基于高速公路突发事件应急管理生命周期理论,从应急预防、应急准备、应急响应及应急恢复等四个过程,构建高速公路突发事件应急能力评价指标体系;运用灰色层次分析法评价了湖北省高速突发事件应急能力水平,结果表明:湖北省应急能力处于"较高"水平,但仍不满足湖北省高速公路快速发展及社会经济迅速发展的需要。找出应急能力中的薄弱环节,采取针对性的措施为进一步提升和完善应急能力提供对策与建议。     

黑龙江省公路运输突发事件应急预案

近年来,由于国民经济的持续快速发展,交通行业已成为国民经济的重要支柱产业,各类突发事件和交通事故给社会带来极大危害。通过分析应急预案在整个救援体系中的作用,结合我国应急预案的特点,提出适合黑龙江省道路运输的应急预案。