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依托广东省惠河高速公路沥青路面改造工程项目的橡胶沥青试验路段,结合橡胶沥青的性能特点,从原路面处置、材料选择、配合比设计、施工工艺、施工质量检测等方面探讨了橡胶沥青在旧沥青路面罩面养护施工中的应用实践。进一步推广橡胶沥青设计及铺筑技术,推动行业标准的进一步完善。 相似文献
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橡胶沥青混凝土具有耐疲劳,高温稳定性、高温粘结性、抗裂性能好,可降噪音,减薄路面等特点,能延长道路使用寿命,降低造价。在城市道路路面结构设计中采用橡胶沥青混凝土,可以提高路面的使用寿命和服务水平,进一步改善道路功能层的使用效益,大幅度降低了工后治理和养护工程费用;同时充分发挥橡胶沥青混凝土的柔性和抗车辙优势。 相似文献
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与普通沥青混凝土相比,橡胶沥青混凝土具有较强的高温稳定性和抗车辙能力等优点。本文通过四川省遂宁市路面改造工程的设计实例,重点探讨了旧路改造的设计原则,旧路病害的处理,橡胶沥青混凝土原材料性能要求、和矿料级配,以及橡胶沥青在旧路改造工程中的施工注意事项。本文对促进胶沥青在混凝土路面加铺中的应用有促进作用。 相似文献
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抗滑性是沥青路面设计、养护和修复中应当考虑的重要的安全要素。优化橡胶沥青路面的表面构造特性,宏观上减少溅水、喷射及滑水现象,微观上增强低、高速行驶时的摩擦力,对于提高路面的抗滑性有着积极、重要的作用。采用不同的测试办法来量测摩擦表面特性,测试结果用来评价橡胶沥青的生产工艺和混合料级配对路表面特性的影响。结果表明间断级配橡胶沥青混合料比密级配具有更大的构造深度。与常规混合料相比,橡胶沥青混合料能提高路面抗滑性。该研究表明,用不同工艺生产的橡胶沥青对路表面特性的影响不同。 相似文献
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就橡胶沥青在大广高速公路工程中的应用,阐明橡胶沥青的特点、配合比设计、施工环节及质量控制,可为今后橡胶沥青路面的施工提供依据。 相似文献
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杨阳 《辽宁省交通高等专科学校学报》2011,13(3):8-12
以橡胶沥青技术的结构组合设计为重点,对三种橡胶沥青结构在不同土基模量下进行了力学分析,并与辽宁省沥青路面典型结构进行对比分析,从结构方面橡胶沥青技术能够满足高速公路要求,并且降低工程造价。 相似文献
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橡胶沥青混凝土材料铺筑的沥青路面,具有密实度高、夏季防变形、冬季防裂缝等优点,能提高路面弹性,增大摩擦系数,降噪效果明显,在公路工程施工中得到了广泛的应用。 相似文献
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王兆永 《辽宁省交通高等专科学校学报》2013,15(4):22-27
借助旋转黏度计、燃烧炉和PQI密度无损检测仪等试验设备及方法,对忻阜高速公路橡胶沥青路面施工质量控制措施进行了试验研究,实体工程质量检测结果表明:采用旋转黏度计50%扭矩内差获得的黏度值来评价橡胶沥青黏度;采用燃烧炉标定曲线及修正公式来检测橡胶沥青混合料油石比和矿料级配;采用PQI密度无损检测仪实时检测橡胶沥青路面压实度等方法是可行且有效的,可对橡胶沥青路面的施工质量控制及检验评价提供有益参考。 相似文献
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"强基薄面"理念是公路建设的一项新技术,是对路面结构建设的革新,其特点是通过冲击压实增强路基强度,提高路基结构稳定性,从而使路面结构层厚度减薄。水泥乳化沥青碎石结构层的引入实现由半刚性到半柔性再到柔性的良好过渡。减少半刚性基层裂缝反射到路面面层,加强了基层的路用性能。橡胶沥青碎石应力吸收层可以进一步阻止反射裂缝延长公路使用寿命,利用橡胶沥青混凝土铺筑的路面抗车辙、抵抗反射裂缝的能力更强,减少养护周期及养护费用,更节约环保。 相似文献
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级配对橡胶沥青混合料空隙率的影响 总被引:1,自引:1,他引:0
橡胶沥青混合料被越来越多的用作面层材料,但是国内现行沥青路面设计、施工规范中都还没有橡胶沥青混合料专用级配的介绍,有必要进行相关研究。在室内使用旋转压实仪成型橡胶沥青混合料试件,通过对不同级配橡胶沥青混合料试件的空隙率测定,总结级配对间断级配橡胶沥青混合料空隙率的影响规律,并提出橡胶沥青混合料的各档料用量的取值范围。在保证较低沥青用量的前提下,实现对橡胶沥青混合料的空隙率控制,有利于对实际施工的理论指导。 相似文献
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橡胶沥青在水泥混凝土路面改造中的应用 总被引:5,自引:0,他引:5
介绍了橡胶沥青在改造水泥路面施工中的应用实践,探讨了橡胶沥青生产、配合比设计以及应力吸收层和断级配混合料路面的施工工艺。 相似文献