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根据黄骅地区渤海2号路应用橡胶沥青做沥青混凝土路面的工程实践,对橡胶沥青混合料的原材料控制技术要点作了详细阐述。 相似文献
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橡胶沥青技术在高速公路路面施工中的应用对提高路面质量,提升公路通行能力具有极为重要的作用。对橡胶沥青技术进行了简单介绍,对橡胶沥青技术在高速公路路面中的应用和具体施工要求进行了探讨,为提高橡胶沥青技术在高速公路路面施工中的应用水平提供科学有效的参考依据。 相似文献
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张斌 《交通世界(建养机械)》2014,(20):224-225
橡胶沥青在实际使用过程中,与以往使用的沥青混凝土相比,具有路面厚度壁较薄,整体反射裂痕缓慢等特点。并且橡胶沥青混凝土自身具有高弹性能,可以有效减少来往车辆的噪音,属于典型“安静路面”。本文将主要从橡胶沥青技术在高速公路路基薄面结构上的应用、土基模量对于路面整体结构性能的影响与分析、橡胶沥青混合材料设计与研究三方面,对橡胶沥青技术在高中公路路面中的应用进行研究。 相似文献
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结合宁高高速公路的路面维修工程,对橡胶沥青的生产工艺和橡胶沥青薄层罩面的施工工艺进行研究,提出橡胶沥青应力吸收层(AR-SAMI)、橡胶沥青开级配抗滑表层(AR-OGFC)在高速公路路面施工过程中的控制要点。 相似文献
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概述
常熟通港路是227省道干线公路的一部分。通港路的路面原为水泥混凝土,养护改善工程在修补后的水泥路面上加铺20cm二灰碎石基层,然后加铺两层沥青混凝土,下面层为8cm Superpave20结构的普通沥青混合料.在其上加铺4cm的磨耗层.其中从7K+360至10K+400共3km为铺筑TOR沥青-橡胶混合料的试验路。 相似文献
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橡胶沥青混合料较传统沥青混合料具有减薄路面、降低噪音和延长道路使用寿命的技术经济优势,在我国的道路工程中具有广泛的应用,如橡胶沥青应力吸收层、橡胶沥青抗滑表层、半柔性路面等。介绍了橡胶沥青的生产工艺、技术指标和物理性能的影响因素、橡胶沥青混合料在道路工程中的推应用情况及不足之处。 相似文献
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通过室内标准车辙试验和全厚式车辙试验,采用单因素对比分析的方法,研究了橡胶沥青对沥青路面高温稳定性的影响。试验结果表明,橡胶沥青与基质沥青比较,对路面的高温抗车辙性能有更大的改善,而且不同橡胶粉掺量也会影响到橡胶沥青的性能。通过全厚式车辙试验,将路面结构与温度梯度等因素考虑进来,使得车辙试验更符合实际路面情况,其试验结果表明各结构层对路面的影响区别较大,双层同时掺入橡胶沥青也比只改善路面高温稳定性更为有效。 相似文献
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橡胶沥青在制备及路面长期使用过程中会发生老化而影响路面的使用性能。通过TFOT老化试验研究了基质沥青老化对橡胶沥青性能的影响。结果显示:基质沥青的老化会导致由其制备的橡胶沥青的针入度和延度降低,软化点升高,弹性恢复降低,黏度升高,导致橡胶沥青塑性变差,这种负面影响会随着基质沥青老化程度的增加而不断增加。 相似文献
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通过丹通高速公路路面的橡胶沥青中面层的施工,介绍了施工中橡胶沥青的生产工艺、橡胶沥青的改性原理及橡胶沥青道路的优点,阐述了橡胶沥青配合比设计及施工工艺控制要点,对今后同类型橡胶沥青面层施工具有一定的指导意义。 相似文献
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橡胶沥青在水泥混凝土路面改造中的应用 总被引:5,自引:0,他引:5
介绍了橡胶沥青在改造水泥路面施工中的应用实践,探讨了橡胶沥青生产、配合比设计以及应力吸收层和断级配混合料路面的施工工艺。 相似文献
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薛倩 《浙江交通职业技术学院学报》2011,12(1):8-11
文章结合橡胶沥青在浙江金丽温高速公路路面养护中的应用和橡胶沥青的性能要求,从原材料选择、配合比设计、施工工艺、路面检测等方面进行了探讨。施工实践证明:橡胶沥青罩面养护技术完全能够满足沥青路面设计要求,并能有效地提高行车舒适性,降低噪声污染,减薄路面层厚度,达到降低工程造价的效果。 相似文献
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橡胶沥青混凝土具有很好路用性.能.其施工方法同其他沥青混凝土路面相比也不尽相同.文章主要介绍了采用湿法施工的橡胶沥青混凝土路面的施工要点和质量控制.为今后橡胶沥青路面在高速路上的应用提供参考。 相似文献
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《交通世界(建养机械)》2015,(7)
橡胶沥青混合料具有良好的高温稳定性、低温抗裂性以及较好的耐老化和抗疲劳性能。橡胶沥青混合料在公路路面中的应用可以有效降低路面水损坏,并且可以起到提高行车舒适性和安全性的作用。结合具体的高速公路罩面工程施工实例,简要探讨橡胶沥青的具体施工过程。 相似文献
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为提高橡胶沥青的使用性能,采用次氯酸钠作为改性剂活化处理胶粉,研究次氯酸钠改性橡胶沥青的性能,并应用于霍永高速公路永和至永和关路面工程中,与普通橡胶沥青的性能进行了对比。结果表明:胶粉掺量、反应时间对改性橡胶沥青与普通橡胶沥青性能的影响规律相同,次氯酸钠改性橡胶沥青的高温性能、弹性恢复性能略低于普通橡胶沥青,低温性能则优于普通橡胶沥青,且更易施工。 相似文献
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橡胶沥青透水路面混合料的级配对其空隙率有决定性影响。综合利用均匀分布法及灰理论,结合室内试验,对影响橡胶沥青透水路面混合料空隙率的级配关键筛孔进行了研究。结果表明:均匀分布法与灰理论综合利用可在有效控制试验工作量的条件下获取具有代表性的试验数据,9.5mm筛孔为橡胶沥青透水路面空隙率控制的关键筛孔。 相似文献
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《北方交通》2021,(1)
为了选择水泥混凝土路面薄层罩面改造方案,对乳化沥青封层、单层橡胶沥青封层和双层橡胶沥青封层三种材料与SMA-10沥青混凝土所组成的罩面结构,采用剪切试验和拉拔试验评价其粘结性能,通过冲击韧性试验评价其抗裂性能,并通过铺设试验段验证了橡胶沥青复合封层在水泥混凝土路面改造中的实际应用效果。研究表明,双层橡胶沥青封层罩面结构的剪切强度是另外两种结构的两倍以上,拉拔强度也略高于另外两种结构;双层橡胶沥青封层结构冲击韧性值较其他结构大20%,冻融条件对其抗裂性能影响最小,具有最优的抗裂耐久性;橡胶沥青复合封层改造水泥混凝土路面的薄层罩面方案在重载交通作用下表现出了较好的抗裂、粘结性能。研究成果为水泥混凝土路面改造薄层罩面结构方案的选择提供了参考依据。 相似文献