铁路电子商务试点工程的设计与实施

电子商务系统是铁路信息化的重要组成部分,针对铁路电子商务系统试点工程建设以及可行性研究的进展,阐述了铁路电子商务试点工程的内容、范围及功能.重点说明了铁路物资总公司和上海集装箱中心电子商务系统的设计开发情况,讨论了铁路电子商务系统设计与实施中的若干问题.     

铁路电子商务系统建设试点项目中的安全策略

主要介绍了铁路电子商务系统试点工程中物资总公司项目采用的安全策略.宗旨是抛砖引玉,为电子商务在全路的推广积累经验.     

建立铁路物流集团的构想

通过对铁路物资系统在铁路管理体制改革后即将面临形势的分析,提出了将铁路现有各层次的物资公司、物资部门重组成统一的"铁路物资(集团)总公司"或"铁路物流(集团)总公司"的构想.     

电子商务贸易网站中的产品检索方式比较

一般贸易网是铁路物资总公司电子商务系统的重要项目之一.受到浏览器和网络通讯速度的限制,在进行数据检索时,如何保证用户使用的方便性、实时性、高效性以及安全性是该系统开发设计的难点问题.进行了Web条件下各种数据检索方法的综合分析对比,并以一般贸易网中产品的检索为例子,提出一些观念和看法.     

建立铁路物流集团的构想

通过对铁路物资系统在铁路管理体制改革后即将面临形势的分析，提出了将铁路现有各层次的物资公司、物资部门重组成统一的“铁路物资（集团）总公司”或“铁路物流（集团）总公司”的构想。     

中国铁路物资总公司资讯

总公司商贸系统改革发展研讨会在北京召开，2005年“火车头奖章”、“火车头奖杯”颁布，中国铁路物资总公司参加“中国铁路投融资高层论坛”，中国铁路物资总公司坚持“两不误、两促进”，     

创新供应模式 打造服务平台 为建设和谐铁路做贡献

1服务铁路是物资总公司的立业之本 物资总公司是由铁道部物资局沿革过来的，长期以来一直担负着铁路生产、建设所需物资的采购、供应任务。2004年按照“主辅分离”的改革方案，物资总公司由铁道部划归国务院国资委管理。但是，物资总公司为铁路服务的宗旨没有变，国家对铁路重要物资的管理渠道没有变，物资总公司生于铁路、长于铁路的行业特性没有变。脱钩以后，部继续委托物资总公司对柴油、钢轨等铁路重要物资实行“集采专供”，这充分体现了部领导和各铁路局同志对我们工作的信任和肯定。背负着信赖和重托，物资总公司不断强化对使命的认知、对宗旨的坚守、对承诺的履行，更加积极为铁路大动脉的畅通做贡献。     

创新供应模式 打造服务平台 为建设和谐铁路做贡献

1服务铁路是物资总公司的立业之本 物资总公司是由铁道部物资局沿革过来的，长期以来一直担负着铁路生产、建设所需物资的采购、供应任务。2004年按照“主辅分离”的改革方案，物资总公司由铁道部划归国务院国资委管理。但是，物资总公司为铁路服务的宗旨没有变，国家对铁路重要物资的管理渠道没有变，物资总公司生于铁路、长于铁路的行业特性没有变。脱钩以后，部继续委托物资总公司对柴油、钢轨等铁路重要物资实行“集采专供”，这充分体现了部领导和各铁路局同志对我们工作的信任和肯定。背负着信赖和重托，物资总公司不断强化对使命的认知、对宗旨的坚守、对承诺的履行，更加积极为铁路大动脉的畅通做贡献。     

XML-电子商务的语言

基于Internet环境的一般贸易网是铁路物资总公司电子商务系统的重要内容之一.数据交换是一般贸易网的关键部分,如何使用其他系统中的现有数据,从而减少大量的重复录入;以及如何充分利用本网络中的数据,进行深度挖掘,提供增值服务是一般贸易网要考虑的重要内容.对各种数据交换技术方案进行了综合分析和对比,提出了采用XML技术的解决方案,有效地解决了系统数据交换的关键问题.     

中国铁路物资总公司领导傅中同志传达全国商品流通工作会议精神，并要求物资总公司系统认真落实即将召开的全路领导干部会议提出的各项任务──认清形势 转机建制 团结奋斗决战“八五” 扭亏增盈加快发展

中国铁路物资总公司领导傅中同志传达全国商品流通工作会议精神，并要求物资总公司系统认真落实即将召开的全路领导干部会议提出的各项任务──认清形势转机建制团结奋斗决战“八五”扭亏增盈加快发展［本刊讯］新年伊始，本刊记者采访了主持中国铁路物资总公司领导工作的...     

城市轨道交通导向标识系统的建设管理

结合北京市轨道交通导向标识系统的实施经验,探讨城市轨道交通导向标识系统的建设管理。阐明导向标识维持正常运转、引导紧急疏散、提供无障碍导向的基本职能,阐述导向标识的服务范围、表现形式及其相关标准,探讨导向标识各种设计与工程招标的优劣,分析导向标识建设管理过程中面临的技术、管理、运营、法律与政治风险,提出动态化、常态化的轨道交通导向标识建设管理理念,探讨导向标识的发展趋势,从导向标识系统的信息表达以及导向标识的电子化、智能化方面进行展望。     

铁道部科教司科研项目管理信息系统研究与设计

作者介绍了铁道部科教司科研项目管理信息系统的研究与设计方法,就系统结构、功能以及特色进行了阐述,重点论述了系统数据库的设计及其开放性和扩展性,并就数据兼容性、数据查询和报表打印等关键技术进行了探讨.     

有轨电车储能式系统配置方案及供电系统研究

超级电容能量密度低,以超级电容为储能元件的储能式有轨电车储能能量较少,有可能出现由于能量不足而故障停车。为解决该类问题,基于对有轨电车超级电容系统和供电系统的分析,提出车载储能系统配置改进方案。通过对改进方案的仿真分析及经济性分析,认为基于锂离子电池的储能系统方案在满足有轨电车原有牵引特性不变的前提下,具有更好的经济性。在有轨电车全寿命周期(30年)内,该方案供电系统的建设成本、储能系统一次性采购及更换成本,以及运营成本都大幅下降,全寿命周期成本降低了51.14%,具有良好的工程应用前景。     

铁路新老电力远动系统整合方案及其关键技术研究

随着国家铁路建设的加快,新、老电力远动系统(SCADA)之间的整合越来越成为铁路运营单位面临的一个重要问题。从铁路远动系统整合的实际需求和关键技术出发,讨论新的电力远动系统数据传输模型需要满足的技术要求,提出了一种基于数据发布/订阅模型(DDS)的新一代电力远动系统的系统构建方式,并结合洛襄铁路电化改造项目,详细介绍新老电力远动系统整合的一个具体方案,对系统整合的原则、方法和特点进行总结评述,期望能够对各供电段的新、老电力远动系统的整合提供有益的参考。     

高速动车组牵引传动跟踪测试系统的研究与应用

研究开发了一种可以用于实时采集动车组牵引传动单元各关键部件电气、温度、通风等参数的测试系统.对该测试系统的硬件结构、基本工作原理、主要功能及软件设计等进行了介绍.运用该测试系统能全面评估高速动车组牵引传动部件冷却系统工作情况、牵引传动关键部件的各参数时间历程特征及通风散热情况,为高速动车组的安全运行提供科学的技术保障.     

HX_D1B型电力机车网络控制系统及现场维护工具

从便于机车维修的角度,介绍了HXD1B型电力机车的网络控制系统,重点是SIBAS32系统的CCU、TCU的结构和功能,并介绍了现场维护经常用到的3个工具软件.     

并联复合隔震体系理论研究

提出了一种多自由度并联复合隔震体系，建立了其计算模型和运动方程，并基于MATLAB软件编制了该体系的时程分析计算程序。数值计算结果表明，与传统抗震体系相比，并联复合隔震体系隔震效果明显。     

矩阵变换器技术及其应用研究

阐述了多年来对矩阵变换器技术及其应用进行研究的认识和体会,总结了在矩阵变换器调制技术、矩阵变换器系统优化设计、矩阵变换器系统建模和控制设计等方面的研究成果,10kW双级矩阵变换器系统反复试验和测试的结果表明,双级矩阵变换器的工业应用指日可待。     

自动检票系统设计及其实现

概述国内外自动检票系统的发展现状,提出按地区中心计算机系统—车站计算机系统—自动检票机三层体系结构构建中国铁路的自动检票系统,论述各子系统的功能划分和软件模块的构成与设计。提出:采用纸质磁卡票作为单程票,非接触IC卡票作为储值票;采用对称和非对称加密方法实现设备间的身份认证和通信数据的加密,以保证自动检票机与车站服务器之间通信的安全;采用嵌入式实时操作系统来保证自动检票机的实时性和可靠性;采用基于优先级的抢占式任务调度方式处理自动检票机软件各任务间的关系,检票交易数据的处理时机与数据量因子和时间间隔因子相关。     

铁路餐售管理系统设计与开发

针对中国铁路餐售服务工作的特点,提出实现餐售管理信息化的系统方案,从网络结构、数据流程以及业务流程方面介绍实现系统的总体架构,从列车和地面两个角度介绍系统的主要功能和实现方法,完成系统设计和软件开发,现场试运行情况表明,该系统具有较好的先进性和实用性.