路基滑坡综合治理与施工控制

路基滑坡是山岭重丘区高速公路工程中常见的病害。结合工程实例，分析采用卸载、地基强夯与轻型锚固抗滑桩结构相结合的方案整治中小型路基滑坡的合理性，提出滑坡综合治理施工参数应“动态设计、动态管理”的思想，讨论滑坡治理过程中的质量控制方法。     

动态设计法在龙家岩滑坡治理工程中的应用实例

以贵州省沿河至德江高速公路二标龙家岩滑坡为研究对象,对该滑坡治理全过程中动态设计过程进行分析及研究。结果表明,滑坡治理是一个动态复杂的系统过程,为了避免地质信息隐蔽性和影响因素多样性所导致的前期勘察工作不足及设计方案不合理,应采用动态设计法对滑坡治理全过程进行控制。总结了龙家岩滑坡勘察设计及施工工作中的不足,提出了相应处治措施。滑坡监测是动态设计的核心,快速决策及变更设计是动态设计的关键性技术,基于动态设计法过程控制能实现滑坡最优化的治理效果。     

抗滑桩在公路边坡治理中的应用

结合某高速公路滑坡情况,根据其工程地质及水文地质条件提出了采用抗滑桩同时采取排水措施对该滑坡进行治理的方案.根据地质资料进行了滑坡推力计算并进行了抗滑桩设计,提出了施工过程中动态监测和施工完成后长期监测的方案.     

预应力锚索抗滑桩治理公路滑坡的应用

预应力锚索抗滑桩因其结构受力合理、材料利用率高特点而在治理公路滑坡中得到工程界的重视,但因其设计和施工较复杂,治理效果还有待更多的工程验证.以广西某公路边坡采用该支挡结构进行治理为例,根据工程的地质情况,在确定抗滑桩参数的情况下以位移协调法对锚索进行设计计算,并对预应力锚索抗滑桩的施工要点进行了分析.根据后期监测结果表明,此滑坡治理效果良好.     

福建山区公路滑坡防治技术探讨

根据典型公路滑坡治理工程实践，分析其发生发展的地质条件、起因，探讨了公路滑坡的运动过程、稳定性判断方法和治理工程措施，并有针对性地对福建省公路滑坡提出治理对策。     

库区公路高边坡滑坡治理技术

以澜沧江某库区公路高边坡滑坡为工程背景,该滑坡治理高度264m,公路以上155m,公路以下109m,其中水下89m。治理该滑坡综合考虑各种不利因素,采用上部消方减载、下部压坡阻滑兼顾防护的综合治理方案。公路以上分段采用锚索框格梁和挂网喷混凝土支护,结合排水措施充分利用岩体自稳能力。采用传递系数法计算边坡稳定,依据计算结果公路以下采用两期抛填:一期借方抛填至边坡具备安全施工条件;二期刷方用作填至边坡具备长期稳定。针对滑坡特点采用全过程施工监控,设置临时观测墩与永久监控设备相结合保障施工安全。     

采用填土反压法治理公路滑坡病害

填土反压法是滑坡灾害治理工程的主要措施之一。由于其施工简便、见效较快和稳定滑坡作用可靠等特点，在滑坡治理工程生产实践中具有明显的优势。介绍福建省福三线郭畲滑波的病害特点。通过调整公路线路纵坡，采用填土反压方法作为主体工程措施，达到整治滑坡病害的目的，取得了成功的经验。     

预应力锚索抗滑桩治理公路滑坡的应用

预应力锚索抗滑桩因其结构受力合理、材料利用率高特点而在治理公路滑坡中得到工程界的重视，但因其设计和施工较复杂，治理效果还有待更多的工程验证。以广西某公路边坡采用该支挡结构进行治理为例，根据工程的地质情况，在确定抗滑桩参数的情况下以位移协调法对锚索进行设计计算，并对预应力锚索抗滑桩的施工要点进行了分析。根据后期监测结果表明，此滑坡治理效果良好。     

浅谈新河高速公路几类滑坡的发生机理及其治理措施

在高速公路建设过程中,弄清不同类型滑坡的发生机理和模式,是有效防治各类滑坡的基础。多年来,国内外有许多学者和工程技术专家,对工程滑坡的发生机理及其动态过程进行了卓有成效的研究,并提出过各种各样的假说及治理措施。但是,直到今天,工程滑坡治理的措施还缺少系统的全面的论述。为了探讨这一问题,根据云南新河高速公路建设过程中所见类型的滑坡及其防治实践,结合早年的公路、铁路地质灾害调查经验,对新河高速公路常见的几类滑坡的发生机理及其治理措施作一说明,以此与业内同仁共勉,期望达到抛砖引玉之效。     

连拱隧道洞口滑坡分析与处理探讨

受工程地质条件、水文地质条件及人为因素等的影响,公路隧道洞口施工过程中易出现洞口滑坡。文章以某一连拱隧道的洞口为例,从地质因素,水的作用以及人为因素三个方面分析了滑坡产生的机制。并提出了相应的加固治理方案,为今后类似工程提供参考与借鉴。