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几股寒风将冬天的脚步带到了各个角落,被冷落了大半年的电加热座椅又能派上用场了,伸个懒腰,重新上阵吧。天越冷我越火如今配置较高的车型都装有真皮座椅,与纺织面料相比,其优点是柔软舒适,便于清洁,档次高。但冬冷夏热的缺点也很明显,冬季里真皮座椅表面温度低,坐上去要很长时间才能暖热,人会感觉更冷。为了克服这个缺点,座椅加热功能便被应用到汽车上,尤其高档车型配备较多。 相似文献
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我在纸老虎订了本时尚类杂志,每次去取杂志的时候都会捎带问问各个杂志的受关注程度。最近问起同样问题的时候感觉销售人员面有难色,因为他们进了很多汽车杂志,而汽车类杂志不如时尚类杂志卖得好。也难怪,翻开若干本汽车类杂志感觉内容大都很雷同,读者必然会产生审美疲劳。 相似文献
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雷克萨斯GS450h混合动力给我的感觉就像一头凶猛的野兽,但吃的很少体能很好,并且安静舒适豪华,不失时尚感。 相似文献
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一个笑容,一个姿查,一个眼神,女人柔美的姿态令那冰冷机械带上了灵动的风范。女人和车,刚与柔的体现。初见到赵鲲,给我的感觉是这个女孩很有能力,说话简洁,办事利索,时尚感很强,而且还非常的懂车,这在女孩中是不多见的。现在的她已经在一家中外合资的公司做到了 相似文献
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《交通世界(建养机械)》2000,(12):28-28
当其他人都纷纷爬上其它SUV时.我被拉到了这辆Jeep跟前。一我不是一个汽车记者.我是一个演员。所以我记录更多的是我的感觉,我感觉.跟其它所有SUV相比.这辆Jeep显得十分“基础”。看上去它所拥有的全部也就仅仅是车轮、马达和几个座椅。但是我喜欢这种简单的诚恳。它样式古朴简洁,别有一番风味,它行驶起来也如你所料, 相似文献
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圣达菲小镇,那里四季温暖、美丽悠闲、文化变融、自由、恬淡、纯真。和它同名的车骨子里也多了份率真和活力。并不嚣张圣达菲的外形并不夸张,也不张扬。和很多SUV相比,它的外表算是温和派,肌肉感并不强,没有见棱见角的突兀,更多的是圆润的流线,所以它给人感觉不凶猛、不嚣张,没有拒人千里之外的傲慢,很平和、平易。 相似文献
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我开始给“宝宝”进行打扮和护理,首先给她换了一套座椅,再在方向盘中央贴了个奔驰标志。由此朋友嬉称它为“小奔”。 相似文献
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《家用汽车》2013,(3):28-28
可别被阿斯顿·马丁Rapide S这幅优雅的外表欺骗了,阿斯顿·马丁是唯一一家能够提供所有GT赛车车型的厂商:GT1—DBR9;GT2—Vantage GT2,GT3—DBRS9;GT4—Vantage N24。外表很优雅,骨子里却淌着"火药",这一点倒是和007的特性很符合。自适应减震系统提供普通、运动和赛道三种驾驶模式选择:在我眼中,它只是暴力、很暴力和更暴力的选择。如今四门豪华跑车风吹遍了各大品牌,但阿斯顿·马丁才是最个性的。拉开向上倾斜12度角的天鹅翼车门,你绝对会爱上外形拉风且包裹性出众的座椅,Rapide S会想尽一切办法把你留在车上。动力方面,该车搭载一台高功率版6.0L V12发动机,最大输出功率被提升至410kW,比普通版的 相似文献
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总是有一种东西萦绕在心底,自己也无法给它个明确的定义。飘渺的幻影却给人以真实的感觉,就像破晓前呼之欲出却又隐而不现。直到看见奇瑞E3的时候,我清晰的感受到了它的存在,原来我找的就是它——简约。自主品牌一直给人的感觉都是很实惠的那种,配置很高、薄利多销,做工及设计方面不注重细节。随着市场的进步让使用感受和设计风格渐渐成为核心诉求。眼前的奇瑞E3便是精准市调的产物, 相似文献
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我素来对升级车型没什么好感,但这款却不同如果这是你,你应该考虑新景程(13.78万~16.28万元):三十而立,你觉得自己在各方面都‘立’了,但你并不希望自己变得老气横秋,感觉自己仍然年轻,对待生活还有很多期待,对待新事物也很开放,那些时尚的东西都想尝试一下。我希望自己在别人的印象中是一个自信、值得信赖的人。并深信,命运一定要掌握在自己手里。 相似文献
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