苏州水运及造船业近二十年的变迁及思考

本文介绍了苏州水运及造船业的发展与萎缩状况，提出发展水上客运的一些思路。     

建立水运市场准入制度规范水运市场运作秩序

随着改革的深化、经济体制的转轨和经营政策的放宽,水路运输有了长足的发展,但由于市场经济体制刚刚建立,内河水运市场的准入制度尚不健全,准入关口把守不严,以致水运市场运作无序.如何建立水运市场准入制,保证水运市场运作有序,是水运业务的当务之急.     

全面发挥航电枢纽作用 大力发展长沙低碳水运——低碳经济时代关于长沙水运发展的思考

阐述了发展长沙低碳水运的重大意义,分析了长沙水运的现状,提出了发展长沙低碳水运的几点看法。     

改革管理体制实施水运经营结构多元化

本文介绍了高淳县水运业面临的严峻形势,提出了继续发展县水运业的构想,健全管理机构,调整水运经营结构,开拓运输新市场,强化管理职能,提高服务质量。     

水利水运计算机实验室网络管理探索

随着计算机技术的不断发展，计算机在水利水运教学中发挥了越来越大的作用，基于计算机的水利水运实验室在该学科运用中不断普及，如何结合专业特色管理好实验室，是一个必须解决的问题．本文介绍了通过建立专一的专业软件服务器和软件系统无盘完全自动恢复等技术，使水利水运计算机实验室旧络系统得到了有成效的管理，保证了有关教学和科研工作的顺利开展．     

乘风破浪会有时，直挂云帆济沧海——写在长江水运发展协调领导小组第次会议召开与2007新年之际

2006年11月21日，长江水运发展协调领导小组第一次会议在江苏南京召开。作为会议的列席代表，我参加了会议，有幸再一次看到交通部与沿江七省二市领导济济一堂，共谋长江水运发展的宏伟蓝图；有幸听到交通部与沿江七省二市领导对建设长江黄金水道，发展长江流域经济的真知灼见和规划设想。如果说，2005年11月举行的长江水运发展高层座谈会在发展长江水运工作中有管里程碑式的意义，那么2006年岁未的长江水运发展协调领导小组第一次会议，则真正吹响了全面建设长江黄金水道，促进长江流域经济发展的号角；长江水运事业的发展拉开了序幕，走向了滦入。[第一段]     

浅谈加入WTO后水上运输管理的应对策略

论述了我国加入WTO后水上运输业带来的机遇、挑战和对策.我国加入WTO,全面融入国际水运市场,有利于增强船舶检测设备的高科技含量,规范行业为,缓解生产要素不平衡矛盾.面临着竞争将更加激烈、人才流失,现行管理体制不相适应的挑战,提出实现产业结构"跨越式"优化、转变行业管理模式以及造就高素质管理人才等对策.     

水运工程合同价格调整方法的探讨

我省水运基础设施建设受市场影响，材料价格波动较大，致使合同双方风险较大。文章从合同角度，对合同价格调整存在的问题、原因和解决方法进行探讨，建议建立和完善价格调整的机制，采用基本价格法进行合同价格调整。     

水利水运计算机实验室网络管理探索

随着计算机技术的不断发展,计算机在水利水运教学中发挥了越来越大的作用,基于计算机的水利水运实验室在该学科运用中不断普及,如何结合专业特色管理好实验室,是一个必须解决的问题.本文介绍了通过建立专一的专业软件服务器和软件系统无盘完全自动恢复等技术,使水利水运计算机实验室网络系统得到了有成效的管理,保证了有关教学和科研工作的顺利开展.     

抓住机遇发展北海水运业

北海市水运事业的发展前景十分广阔，南昆铁路通车及香港回归祖国将促进北海的经济发展必须进一步加快，北海将成为技术，管理，知识，对外贸易的窗口及大西南出海口，提出北海应抓住这一机遇，及早筹划北海市水运业的发展方案，统一搞好港口规划和加强水运市场管理，充分发挥北海优势，多方筹集资金发展海运。     

"十一五"辽宁水运发展研究

摘通过对辽宁“十五”期间的水运发展状况研究，总结了发展经验，分析了辽宁水运发展存在的问题和不足。在此基础上，提出了“十一五”辽宁水运的发展目标，并就保障水运发展的措施提出了自己的见解。     

欧洲发达的交通运输

欧洲有发达的交通远输,本文着重介绍法国、德国、英国、意大利等欧洲国家的铁路营运、公路运输、航空工业、管道运输及水运等状况.发达的欧洲交通运输时繁荣欧洲经济作出了重要贡献.     

论航道现代化

本文提出了现代化航道的定义，指出了发展现代化航道的内容和任务，以及实现航道现代化的举措。     

木材流送模型试验相似准则的探讨

通过１：４０模型试验以及与１：５模型的对比试验研究了由若干喷嘴射流所合成的流场的相似规律，得出了流场相似参数以及流场基本自模的试验。对于木材在流场中漂送时的相似问题，亦作了定性分析，提出了木材漂送相似准数及与其受水动力系数之间的关系，指出了木材漂送问题的相似要求。