危险货物有限数量公路运输研究

危险货物有限数量运输是方便和促进小件包装危险货物运输、提高运输效率、降低运输成 本的国际通行做法。综合分析了联合国《关于危险货物运输的建议书规章范本》、《国际公路运输 危险货物欧洲协定》、《国际内河运输危险货物欧洲协定》、《国际海运危险货物规则》、《国际航协 危险品法规》等各种国际规则以及国家标准《危险货物有限数量及包装要求》（GB 28644.2— 2012） 对危险货物有限数量运输的技术要求,并借鉴国内在农药运输、航空运输等领域开展危险 货物有限数量运输的先行经验,结合我国公路运输行业实际,从数量限制、包装、总量限制、标 记、标志牌、运单、承运人资质、车辆资质、人员资质等方面提出了我国危险货物有限数量公路 运输的实施建议：每车有限数量危险货物总量不得超过8t、包件粘贴有限数量危险货物标记以及 相应的豁免建议等。     

构建公铁货物一体化运输系统的基础分析

建立多种运输方式一体化运输系统要考虑一些基础要素,如货物特点、托运人和承运人的评价,及其运输网的通道条件等.货物特点决定了相关潜在需求和不同交通方式组合形成多式一体化运输的可能性.托运人和承运人的评价会对运输方式的选择产生重要影响.而运输网的通道条件要求各种运输方式改进相应的运输设备及服务.本文对这些要素进行对比分析,并讨论了形成公铁货物一体化运输系统的可能性及相关问题,最后,提出一些改进铁路货运服务的建议.     

交通运输部修订《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》

正日前,交通运输部审议通过第五次修订的《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》(CCAR-121部,以下简称《规则》)。第五次修订版《规则》对于进一步规范大型飞机公共航空运输承运人安全运行管理,持续提高民航整体安全水平具有重要而深远的意义。《规则》是大型飞机公共航空运输承运人进行运行合格审定和持续监督检查的依据。自1999年《规则》颁布施行以来,共进行了四次     

新修订的有关公路水运工程试验检测机构等级标准今年11月执行

为适应公路水运工程建设的发展,提高检测工作质量,进一步规范试验检测机构等级评定工作,交通运输部对《公路水运工程试验检测管理办法》（交通部令2005第12号）中的《公路水运工程试验检测机构等级标准》及《公路水运工程试验检测机构等级评定程序》进行了修订。     

论航空承运人的法律责任

航空运输的高效、快捷及航空运输行业的专业技术信息的特点,决定了其承运人比旅客或托运人应具有更深的专业知识,因此,在性质上表现为平等的航空运输合同在诸多方面就呈现出不平等性.另外,航空运输本身所属的高风险行业又决定了其在整个运营过程中的任何差错都可能导致极其严重的后果,此种后果不论是对于旅客或托运人,还是对于承运人而言,都是难以承受的.本文以航空运输合同作为研究的出发点,依据中国<民用航空法>及<华沙公约>等国际条约,对承运人的法律责任进行较为详细的分析、评述,旨在完善航空承运人的法律责任.     

公路工程专业检测技术中测量不确定度评定谢座（Ⅸ）——采用土壤液塑限测定仪检测土壤液塑限时测量不确定度的合理评定

1 土壤液塑限测定仪的测量原理和构造。1．1．仪器的测量原理。土壤液塑限测定仪是国家标准GB／T 50123—1999《土工试验方法标准》和交通部行业建设标准JTJ051-93《公路土工试验规程》中T0118—93《液限塑限联合测定法》中规定进行土工试验时必须采用的仪器设备。土壤液限塑限联合测定法是一种测定土的界限含水量的试验方法，可用于划分土类、检测计算土壤的天然稠度和塑性指数。该项试验适用于粒径不大于0．5mm、有机质含量不大于试样总质量5％的土壤。     

危险货物包装试验的研究

危险货物运输包装是运输安全的重要保证之一，了为检验危险货物运输包装是否符合要求，各运输机构都规定了相应的包装试验方法，本文就联合国危险货物运输专家委员会推荐的包装试验要求的有关规定进行了分析和探讨。结合多年的危险货物包装试验和研究结果，提出危险货物包装试验条件和方法，以使该项工作更趋合理和完善。     

公路工程专业检测技术中测量不确定度评定讲座(Ⅻ)--公路工程专业检测方法开发的技术准则和程序

在前面11讲中，我们详细地讨论、分析和研究了在公路工程技术检测领域内，检测数据测量不确定度的来源、评定方法和计算方法，并给出了采用一些交通专用检测仪器按交通行业建设标准Ⅲ规定的标准检测方法进行检测时所获得的检测结果测量不确定度计算的实例。可以看出，     

《李氏密度瓶》等六项行标及计量检定规程通过审查

根据交通标准化计划,由江苏省交通工程试验专用检测仪器计量检定站承担的《李氏密度瓶》、《雷氏夹及雷氏夹膨胀测定仪》、《水泥混凝土拌合物含气量测定仪》、《混凝土贯入阻力测定仪》、《水泥胶砂流动度测定仪》、《水泥胶砂及混凝土耐磨性试验机》等六项交通行业标准及计量检定规程于2008年11月13～15日在江苏省通过审查。     

行标《公路交通安全设施质量检验抽样及判定》在公路设施检测中的应用

行标《公路交通安全设施质量检验抽样及判定》（JT/T495-2004）是检测工作的指导性章程,从标准基本知识、检测方法、实际应用等方面对该标准进行全方位解读,对指导检测人员的工作有一定的现实意义。     

浅议不适用CISG的销售

《联合国国际货物销售合同公约》是目前国际货物销售合同领域一部最重要的国际统一实体法,得到了广泛的适用,它的适用促使了各国经济快速的发展.公约中对适用范围的规定确定了适用的货物销售合同,在第一章第二条明确排除的不适用的货物销售.本文对公约排除适用的销售进行分析,理解公约为何会排除那些销售的适用以及明确排除适用对各国贸易的意义.     

船舱内非危险货物产生有害气体的分析及研究

船舱内非危险货物产生有害气体而导致的中毒或死亡事故已引起我国有关部门高度重视。８０年代以来,通过科研和生产单位的联合攻关,取得了一整套研究成果,如通过实验室模拟舱实验和实船监测以及有关方面的研究,掌握了非危险货物产生有害气体的原因、危害及分析技术,并编制了ＧＢ１２３０１－１９９０《船舱内非危险货物产生有害气体的检测方法》,尔后根据科学技术的发展状况和各港口实际,对该标准又进行了修订,为有效遏制事故     

道路桥梁工程的试验检测技术探微

道路桥梁工程试验检测技术对于提高路桥的坚固性、稳定性、应用性起到非常重要的作用。基于此点，本文从道路桥梁工程试验检测技术的重要性展开，对道路桥梁工程试验检测内容予以说明，在此基础上就当前道路工程试验检测存在的试验检测指标不标准、试验检测仪器精确度不高、检测指标不能完全反映工程实际、施工材料检测范围模糊等问题进行分析，进而对试验检测技术进行探究。     

考虑交通流结构物等因素影响的车流运行速度计算

采用《公路项目安全性评价指南》[1]中的方法,计算运行速度的基础上,借鉴《美国通行能力手册》及国外数据,进一步考虑沿线交通流、大型结构物等因素的影响,对运行速度进行修正,体现了实际行车过程中线形之外的因素对运行速度的干扰,更贴近实际运行速度.     

考虑交通流结构物等因素影响的车流运行速度计算

采用《公路项目安全性评价指南》[1]中的方法,计算运行速度的基础上,借鉴《美国通行能力手册》及国外数据,进一步考虑沿线交通流、大型结构物等因素的影响,对运行速度进行修正,体现了实际行车过程中线形之外的因素对运行速度的干扰,更贴近实际运行速度.     

公交保洁员有了自己的培训手册

<正>为规范保洁工作流程,提高保洁工作质量,更好地服务于运营生产,物业公司编辑了《保洁员岗位培训手册》,收录了保洁员的岗位工作标准、流程、常用工具、保洁技巧及各项规章制度。面对公交保洁工作的新形势、新要求、新任务,物业公司以制度建设为基础,对保洁员工作流程、技巧进行了全面梳理规范,修订完善了各类规章,并根据优秀保洁员的工作经验与工作技巧等,汇编成《保洁员岗位培训手册》,使工作管理有硬约束、     

桥梁承载能力试验与检测方法

阐述了我国公路桥梁承载能力试验与检测工作的现状,指出在目前的检测工作中,还存在检测标准没有执行到位、检测基础不完善、检测标准操作不灵活等问题。同时,对静载试验和动载试验进行分析,希望能提高检测效率,提升公路桥梁工程的质量。     

《公路工程质量检验评定标准》探讨

结合公路工程质量检测中的实际问题对《公路工程质量检验评定标准》进行了分析,指出了“标准”不的不足,提出了实际操作中的一些处理方法,认为庆灵掌握“标准”的有关规定,给工程质量以客观真实的评价。     

汽车油耗检测与试验分析

在分析和总结目前国内外车辆油耗检测仪器普遍存在的问题及其特点的基础上,根据其研发水平及发展趋势,采用先进的传感技术、单片机技术和显示技术,研制智能型汽车油耗检测仪器。通过试验分析,油耗检测系统所采用的理论具有可行性,根据具体情况对理论模型进行修正,从而提高油耗检测精度,同时进行适应性试验,结果表明该检测系统具有较强的适应能力。     

道路交通气象环境能见度检测器检测方法研究

采用理论研究与室内外试验相结合的方法,通过搭建室内外检测试验环境,研究选取适用于道路交通气象环境检测的标准设备,开展被检设备与标准设备的对比试验,研究多级能见度环境条件下的能见度检测方法及流程,系统性地规定了检测设备、检测条件、实验室检测、外场检测、测量范围检测、分辨力检测等。本研究成果纳入行标《道路交通气象环境能见度检测器》（JT/T 714—2008）,并升级为国标（计划号：GB2010IM90--T-469）。