集装箱枢纽港的生存之道

当前，集装箱枢纽港的开发和建设已经从原来的泊位和航道水深的热门话题转到更多强调内地集装箱货运的发展前途上，也就是说，集装箱枢纽港不再像以往那样注重集装箱转运量的激烈竞争上，而是把竞争重点放在集装箱枢纽港周边地区和内地的集装箱货运量的持续供应量上。正如不少国际集装箱运输专家预言，     

ABLY公司模块化储运集装箱

G-TAINER是由ABLY公司生产的ISO模块化储运集装箱。该集装箱的优点是能够最大限度的增大其内部储物空间，提高单次装载能力。该集装箱是专门为海运而设计的，在货物装填时能够完全使用其内部空间；在到达目的地后还能够根据实际情况对集装箱内部空间进行再分配。     

应重视集装箱运输环境条件的研究

在现代化运输中，由于集装箱运输改善了包装，运输，装卸中的力学、气候，化学和生物四大环境因素，使物资在流通中的损失有了较大幅度的减少，因此在世界范围内得到了广泛的应用。然而由于集装箱的封闭作用，集装箱内的温度及湿度会在外界气候的影响下变得严酷，使货物的运输质量得不到保证，这是一个有待研究和解决的问题。目前，针对上述问题，集装箱的结构豚运输技术已有了很大改进。希望此文能引起集箱企业界，运输界给予集装箱     

中国首次制定集装箱电子标签国际标准

目前，在上海召开的国际标准化组织（ISO）集装箱通信与识别技术委员会第16次会议上，通过了由中国提出的修订集装箱电子标签国际标准的议案，这是中国起草的集装箱电子标签标准首次通过国际审核。     

集装箱码头前沿交通流模型研究

在深入分析现代集装箱专用码头前沿交通流的影响因素的基础上，提出并建立了一个集装箱码头前沿交通流模型，通过对模型的数值计算，分析了集装箱拖挂车在前沿的滞留时间与作业的集装箱岸桥数量比的关系，仿真研究了集装箱拖挂车在前沿的滞留时间与码头前沿宽度的关系，证明了模型的合理性，利用这个模型可以评价码头前沿交通流状况，从而为码头设计和规划提供理论依据。     

苏州市集装箱运输发展策略分析

集装箱运输成本，对于集装箱运价的制定、集装箱运输经济效益的分析，以及集装箱技术发展政策将产生重要的影响。因此，正确地计算和分析集装箱运输成本，实现运输成本优化是集装箱运输发展中的重要课题。     

铁路集装箱运输全程报价研究

铁路集装箱运输全程报价是集装箱自进发站货场至到站货场铁路运输过程各项价格的总和。集装箱全程报价由规范后的全程各项费用构成，铁路集装箱运输计费径路里程计算是计算集装箱全程报价的基础，铁路集装箱运输全程报价采用四级清算体系结构。     

集装箱国际标准箱型的发展趋势研究

世界经济贸易的发展使集装箱箱型向大型化方向发展，这将会对集装箱运输系统中的基础设施、流动设施产生重大影响。本文利用模型分别预测了具有代表性的20ft和40ft国际标准干货集装箱的生成量，并计算了若干年后二者的运量比例以论证集装箱的大型化发展趋势，结论表明：40ft集装箱的应用将越来越广泛，集装箱的大型化趋势不可避免。     

集装箱码头生产物流控制系统的设计与实现

集装箱码头生产物流控制系统（CTLCS）主要解决了现有集装箱码头MIS系统中存在的结构缺陷．该系统集成方法是在原有MIS基础上，增加了无线局域网（WLAN）和移动工作站群两个单元平台；将DGPS—RTK技术应用于码头露天环境的集装箱堆场工艺，实现了集装箱码头的场桥动态追踪、生产物流实时控制和远程可视化管理；解决了生产人员依赖作业计划单、对讲机那种半手工生产管理模式造成的码头生产瓶颈和管理信息滞后现象．CTLCS可在原有码头生产能力的基础上，使港口企业的物流成本降低4％．港口集装箱吞吐率和客户服务水平都得到明显提升．     

基于时间不确定的集装箱码头靠泊计划优化

集装箱班轮运输具有较强的计划性，但在实际中，由于天气等原因仍存在运行时间不确定性，对制定靠泊计划产生重要影响.针对这一问题，研究集装箱班轮运行时间的偏差规律；根据问题特点和集装箱班轮靠泊规则，构建基于运行时间不确定的集装箱码头靠泊计划优化模型；设计以遗传算法为外层框架，嵌入仿真过程构成优化循环的算法，针对问题特点设计初始择优策略进行求解.最后，以大连港集装箱码头作业为实际背景进行建模和计算，取得了较好的结果.实例分析和算法测试证明了本文所建模型和算法的有效性.