道路客运节点运输发展研究

本文在综合考虑道路运输发展的基础上,分析了节点运输的内涵、特点及意义,提出了节点运输的发展模式和保障措施。     

城际公交体系构建及发展模式研究

本文通过分析城际公交内涵、优劣势及开行条件的基础上,提出加快构建城际公交体系的发展模式和政策建议。     

油价上涨对江苏道路客运的影响及建议

为缓解国际石油价格与国内成品油价格倒挂的矛盾，今年5月24日，国家对国内成品油价格又一次进行了上调，汽、柴油的零售中准价每吨分别上调了500元，这是今年的第二次上调成品油价格，油价的频频上调，给江苏省道路运输业带来了很大的压力。根据国家有关部门“完善成品油价格形成机制综合配套改革方案”的思路和要求，需要对燃油价格成本上涨后对江苏省道路运输业的影响情况进行充分的调研，以应对燃油上涨给江苏省道路运输业带来的压力。     

苏州市集装箱运输发展策略分析

集装箱运输成本，对于集装箱运价的制定、集装箱运输经济效益的分析，以及集装箱技术发展政策将产生重要的影响。因此，正确地计算和分析集装箱运输成本，实现运输成本优化是集装箱运输发展中的重要课题。     

苏州市城市公交优先发展对策研究

在解决城市交通的问题方面,公交优先发展成为公认的有效对策之一。在分析苏州市城市公共交通现状的基础上,结合苏州市城市特点,从战略和策略两个层面对苏州市公交优先发展的对策进行了探讨。     

苏州市出租汽车供需平衡分析研究

苏州市区出租汽车经过多年的发展，现有出租汽车公司29家，出租汽车2403辆，年运送乘客达4660万人次，年营业额近4．8亿元，在苏州市城市交通中正发挥着不可替代的作用，对城市公共交通的辅助地位也为社会所认同。但从1995年完成第一轮出租汽车有偿使用之后到现在，苏州市出租汽车就基本没有新增，现每万人拥有辆只有18．5辆，而周边城市如上海为39辆，无锡为34辆，南京也在30辆以上，从这项指标来看，苏州市现在出租汽车总量确实偏少。     

大型公共物流中心规模计算方法研究

物流中心是推动现代物流发展的重要基础设施和实现物流信息化的载体。介绍公共物流中心构建要素，提出确定大型公共物流中心的区域性、协调性、系统性、超前性等原则和必须进行的社会调查、分析、设计等程序；大型公共物流中心规模确定以后各种设施的配置和各功能所需面积的计算方法。     

苏州市出租汽车行业供需平衡的分析研究

介绍苏州市出租汽车行业的发展状况,分析影响苏州市出租汽车发展与供需平衡的因素;提出发展苏州出租汽车,实现供需平衡的措施.     

苏州市物流业资源整合与整体开发研究

资源整合和整体开发是资源建设不可或缺的两个方面。本文通过对苏州市现有物流资源进行分析，论述发展苏州现代物流业的必要性和紧迫性，为苏州市物流业资源整合与整体开发提出了前瞻性和可操作性的措施和建议。