关于单车产权转让后的若干思考

单车产权转让经营形式是在过去长期实行单车承包经营的基础上发展起来的，是当前运输企业转机建制的有效途径之一。本文客观分析了单车产权转让的利弊，并对单车产权转让后企业与职工的关系、企业有形资产经营效率的发挥、企业管理观念的更新、国有资产运营潜力的挖掘及企业人才培养等问题进行了探讨。     

施工企业改制过程中应注意的几个问题

论述了施工企业的基本特点和改制过程中应采取的措施及注意解决的产权界定，股本结构设置，职工安置等热点、难点问题的办法。     

从物质资本产权到人力资本产权--论企业产权制度的演变

企业的产权安排对企业的经营绩效有重要的影响，对产权的研究由来己久，但主要侧重于物质资本产权，人力资本产权却受到了长久的忽视，由于科技的发展，现代企业中人力资本的稀缺性明显增强，人力资本产权的地位不断上升，企业产权制度必然经历从物资资本产权到人力资本产权的演变过程。     

产权,所有制和国有企业的代理问题：有关股份经济的一些思考

首先阐述了股份经济的性质，投资的多元化和股权的可交易性是实现资源优化配置的先决条件，其次，从所有制理论上阐明原国营企业的产权不能说不清，由于国家对企业投入的无限责任，逐产生产权不清的错觉，因而，国有企业政企不分也不能说是由于企业产权不清所导致。再次，对国营企业长期以来所存在的活力不足的深层原因进行剖析，提出国有企业包括国家控股公司的双重代理体制特征，这与以私有产权为主体的股份公司代理体制是区别的。     

债转股的负面效应及对策探析

债转股作为中国特定经济形式下所采取的一项政策，其本身在政策设计，化解银企债务方面存在功能缺陷，在债转股过程中银行，AMC和企业，地方政府之间存在着博弈风险，在债转股后，又会出现产权软约束风险，化解债转股负面效应的对策是完善企业的法人治理结构，建立现代企业制度和现代银行制度，赋予AMC实质性的股东权利，严格债转股的操作行为。     

论高新技术企业的产权制度创新

对高新技术企业进行产权制度创新不仅是企业实现跨越式发展和高效率运营的需要，也是激励企业人力资本和增强企业竞争力的需要。这一产权制度创新的内容主要包括：明晰企业初始产权，界定企业增量资产产权，确定合理的企业产权结构，以及建立开放型、多元化的企业产权。为此，在我国高新技术企业的产权制度创新中，可以实行结构性年薪制、实施股票期权制度、推行职工持股计划，以及试行可转化薪酬制度。     

论国企产权结构多元化的实现形式

本文通过对国企产权结构的分析 ,提出了产权结构多元化的实现形式。     

强化职工培训质量管理为企业提供有效服务

培训机构要适应新的形势，必须强化职工培训质量管理，为企业提供有效服务。章从3个方面入手对此提出了具体的看法。     

汽运大中型企业产权主体合理定位的思路探讨

产权主体合理定位是企业进行现代企业制度改造的首要环节，而汽运大中型企业产权主体定位有其复杂性。文中分析了三个层级的产权主体定位的思路现状，提出了从发挥规模优势出发来“优化定位”的具体操作设想，阐述了这些设想的优缺点，并探讨了在“优化定位”中应注意的五个方面问题。     

浅谈道路运输企业改制的五大要素

首先，必须寻求地方政府的政策支持，在企业改制、人员处置问题上有明确且具有可操作性的规定。其次，对于在职职工以外人员的处置要区别情况、分别处理。第三，对职工工龄买断的经济补偿金和对其他人员的经济支付，应及时、一次性、完整地发放到应得者手中。第四，转制后新企业的员工尽可能通过考试、考评等形式在原企业职业中选用。     

积极稳妥地推进交通企业改革

对四种不同类型的交通直属企业采取不同的改革措施，改革的核心是把握产权制度，将产权重组和机制创新相结合；注重配套，提高企业改革调整的实效。经过改革调整，企业经营状况有明显好转。     

物业管理和物业管理DE智能化

近几年国家在全国范围内全开始了住房制度的改革，随着改革的深入，一种新的产权制度已经形成，原来职工享受的是公有福利住房，采取的是职工交房租的租赁形式，产权属国家或集体所有，个人不拥有产权，因而房屋的维修，室内水、电、气、暖等设备的维修均由国家或集体统一对个人采取免费维修。     

重建公路产权制度 提高公路资产运营效率

分析了现有公路产权制度存在的主要问题．提出了公路企业产权组织形式的理想模式。     

调动公交职工积极性增强企业凝聚力的思考

公交企业采用何种方式方法最大限度地调动职工的积极性和提高企业的凝聚力,是值得认真思考的问题. 1.建设健康文明的企业文化引导职工.企业文化是全体职工所共有的价值观,它以优良的产品与优秀的服务,渗透到社会中去,从而塑造出优秀的企业形象.它使企业从上到下、从领导到职工,都有了统一的思想,统一的价值观念.优秀的企业都具有自己多年来创造和积累的企业文化.职工在企业文化的引导下,形成共同的价值观念,共同的行为方式,形成强有力的向心力和凝聚力.公交行业要建立具有自己特色的企业文化,引导广大职工工作的自觉性和积极性.     

对推进内河航运企业产权制度改革的思考

江苏河海运输股份有限公司率先进行股份制改造,对企业实施以"国退民进"和细化产权的改造,使企业和职工实现了双赢.内河航运企业的改制必须因企制宜,用足用活政策,增强改制方案的可操作性;强化宣传发动,培植典型,取得职工理解和支持;转变职能,强化服务,维护职工的根本利益;必须与加快发展相结合,实现企业复兴.     

高新技术企业人力资本基于产权激励的收益分配模型

现代产权理论与现代契约理论承认,人力资本与非人力资本所有者都有平等的权利索取剩余.目前,随着我国社会主义市场经济体制的逐步完善与高新技术企业的迅速发展,在高新技术企业中实行人力资本参与剩余索取的需求越来越强烈、条件也越来越成熟.人力资本参与剩余索取的前提就是要准确计量人力资本价值并且建立相应的产权激励模型.本文主要介绍了高新技术企业人力资本价值计量方法和人力资本产权激励模型.     

明确产权关系 加快铁路建设

铁路建设是一项长期的战略任务，长期以来一条腿走路的建设格局步履维艰必须打破，实行重大干线建设由部承担，区域性干线建设由地方投资为主的投资新体制的关键在于明确产权，应按照“谁投资、谁得益、产权归谁”的原则，并使之法律化、规范化，这样才能造成全国上下齐建路的崭新局面，使铁路运输尽快地复归于国民经济建设的“先行”战略地位。     

我国公立高校产权残缺的分析与对策

产权残缺是公立高校产权结构的一个重要特征,剩余控制权和剩余索取权的缺位对我国公立高校内部产权效率的实现产生很大的影响。本文探讨了我国公立高校产权残缺的涵义、原因、以及对公立高校产权效率的影响,并从产权激励方面提出一些产权制度安排的对策。     

交通行政执法人员不得入股交通运输

广东省交通厅负责人日前强调：各级交通行政管理执法部门必须立即与企业脱钩。兼职人员必须立即辞去所兼职务。交通行政管理执法部门工作人员及其隶属不得投资入股交通运输、汽车客运站、停车场、汽车检测站等企业。己投资入股的必须在年底前撒资退股，否则将严肃处理并追究所在单位主要领导责任。     

巴十集团首届职工文化艺术节盛大开幕

4月25日，巴士集团首届职工文化艺术节在公交大厦会堂拉开大幕，一场荟萃巴士集团企业文化艺术的精品、洋溢企业创新氛围的文化盛宴奉献给23000多名广大员工。