应用翻译批评标准再探

当前，应用翻译在国际交往与国家建设中的重要性日益凸显，应用翻译研究的内涵与外延也不断扩大，在此背景下有必要对应用翻译批评的独特性进行专门探讨，以推动应用翻译批评话语构建。文章立足于应用翻译文体研究和应用型翻译问题研究对应用翻译批评标准展开相关讨论，认为应用翻译具有追求信息传递效果的目的指向与回应社会发展需求的现实维度；因此，应用翻译批评应遵循现实目的性标准，关注翻译活动中信息传递的实际效果，同时结合翻译目的之非个体性与非主观性两大特征对应用翻译行为进行综合考察和评价。     

BIM在道路设施养护中的应用需求与创新

建筑信息建模（Building Information Modeling, BIM）技术已广泛应用于道路设施的设计和施工阶段，但在养护阶段还没有发挥其应有的价值。鉴于此，针对目前BIM技术在道路设施养护应用中存在的缺少对应用需求的系统性梳理、应用内容分析不够深入、缺少应用示范等问题，对BIM在道路设施养护中的应用需求与创新展开研究。首先对BIM在国内外道路设施养护中的应用现状进行了综述，然后结合问卷调查详细分析了BIM在道路设施养护中的应用需求，并重点讨论了可进一步应用的方向，最后结合作者团队在BIM应用与研发方面的技术积累，对BIM数字沙盘、路面病害建模、全景病害关联、日常移动巡检、实景融合安全运行监控等创新应用进行了介绍，为BIM在道路设施养护中的应用提供案例参考。研究表明：BIM在道路设施养护中的应用前景广阔，在设施状态管理、日常巡查、小修测算、养护决策等方面具有普遍的需求和实施的可行性，也是BIM应用创新可聚焦以寻求突破的重点方向。     

JDBC在调度管理信息系统中的应用研究

在铁路分局调度管理信息系统的应用基础上，主要针对JDBC的工作实现原理和性能评价与改善，作了具体分析并给出应用实例，另外，对JDBC在此系统应用中的特点，也作了描述，并对JDBC在此系统中的未来发展趋势给予简要预测，通过对JDBC在铁路分局调度管理信息系统中的应用研究与探讨，进一步肯定了JDBC在铁路分局调度管理信息系统中的重要作用和广阔的应用前景。     

基于MIDAS多层结构的构建与开发

介绍了单层和多层数据库构建模式，重点介绍多层分布式应用的具体结构，在此基础上，分析得出多层结构的优势．介绍了实现多层分布式应用的技术MIDAS，讨论了怎样利用Delphi实现基于MIDAS的多层分布式数据库应用．以实例形式说明了利用Delphi建立多层应用的步骤，给出了应用实例的应用结果和部分应用界面．     

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首先介绍了实验交通工程法产生的背景及概念，阐述了实验交通工程法在交通流组织方案设计中的应用方法和步骤，分析了实验交通工程法相对于传统交通模拟应用方法的优先性；然后，以“昌平卫星城换乘枢纽周边路网交通流组织方案设计”研究课题为案例，具体介绍了实验交通工程法的应用过程，并详述了部分细节的处理；最后，根据案例的实际应用，总结了实验交通工程法的应用经验，并对其进一步的发展提出了建议。     

粘接剂增强银汞合金密合度的体外实验研究

目的 研究使用银汞合金粘接剂对银汞合金边缘微漏的影响。方法 应用染料渗入法，在离体牙上观察银汞合金在应用与不应用粘接剂的条件下的边缘微漏。结果 在银汞合金充填以前，应用银汞粘接剂渗漏及渗漏程度减轻，统计分析差异有显著性。结论 应用银汞合金粘接剂可以减小微漏，增强银汞合金密合度。     

基于J2EE的企业级系统的研究与应用

J2EE是Sun公司提出的一种适应企业级计算的体系结构，为企业级应用开发提供了一个可扩展的解决方案．在Internet时代，企业级应用呈现出新的特点，需要采用新的开发模式．在此利用J2EE平台的优势，提出了一个应用面广、高度可扩展的集成电子商务的企业级应用方案．     

土钉墙与锚定板挡土墙工作原理及施工分析比较

土钉墙与锚定板挡土墙均有其各自的工作原理及特性，虽然在其形式上有其相似性，却有着各自不同的施工方法和应用场合，经过对其工作原理，施工工艺，应用条件的对比分析，有助於在工程应用中作出合适的选择。     

铁路旅客列车客流量统计算法及应用模型

通过对现行售票服务数据的分析，提出了一种新的列车客流量统计分析算法，并给出了该算法的应用开发模型．应用该算法，可以准确地求得旅客列车各沿途站点的上下车人数以及列车的乘客率等重要数据、该算法具有实时性，它的应用对及时准确地进行列车的客流量分析，减少铁路短途旅客的流失，规范旅客列车运营市场的公平竞争，具有一定的现实意义和应用开发价值．     

复合材料在轨道交通车辆中的应用与展望

围绕玻璃纤维、碳纤维、铝基陶瓷等复合材料在轨道交通车辆中的应用展开了综述；介绍了针对上述复合材料开展的基础与应用研究历程及进展，分析了应用在大型复合材料构件的结构特点；针对头车/司机室、中间车车体、转向架、制动结构、其他结构，系统性地总结整理了复合材料种类、成型工艺、设计方法、优化方法等，全面阐述了复合材料在轨道交通车辆各个部件上的应用情况，并对目前应用存在的问题和未来应用发展方向进行了探讨。研究结果表明:复合材料的主要研究方法以理论研究为基础，在大型结构件中以有限元仿真研究为主，应用多尺度研究方法深入分析复合材料在微观、细观和宏观层面的性能；将复合材料应用到结构中时，在兼具刚度和轻量化的条件下，多采用三明治结构；复合材料之间、复合材料与金属材料的连接结构多采用胶接连接、螺栓连接、胶-螺混合连接等，其中混合连接结构强度大，稳定性高，在工程中应用最为广泛；复合材料已在轨道交通车辆中有一定的应用，纤维复合材料多用于头车/司机室、车体、转向架，而铝基陶瓷复合材料多用于制动结构；在未来应建立适用于轨道交通行业的复合材料相关标准与规范，研发新工艺，采用整体设计模式，扩大复合材料的使用范围，将更多高性能、低成本和轻质化的复合材料应用到轨道交通车辆中。