内燃机曲柄连杆机构的建模与仿真分析

对内燃机曲柄连杆机构的工作性能进行仿真分析是该产品设计过程中的重要组成部分。运用机械系统仿真软件ADAMS,建立了曲轴、飞轮、连杆、活塞在内的虚拟样机模型,之后将曲轴视为柔性体,利用PRO/E建立曲轴的三维实体模型,导入ANSYS进行模态分析,生成中性文件,再导入ADAMS中生成曲轴的柔性体模型来替换刚体模型,构造刚柔混合体模型,通过对模型的多体动力学仿真,得到曲轴连杆和活塞的运动特性曲线,为以后内燃机的优化设计及疲劳分析提供参考。     

五轴半挂车高速下坡转弯动载响应分析

利用ADAMS/CAR建立了某型五轴半挂车(1+5+5)型的车辆模型,以及不同坡度、不同转弯半径的路面文件。仿真分析了车辆在弯坡路面高速下坡行驶的过程,说明了过程中动荷载变化的原因,统计分析了车辆在不同弯坡的路面上行驶产生的动荷载,找到了动荷载随着坡度、转弯半径的变化规律。可为路面设计和车辆设计时考虑动荷载的变化提供参考。     

五轴半挂车高速下坡转弯动载响应分析

利用ADAMS/CAR建立了某型五轴半挂车(1+5+5)型的车辆模型,以及不同坡度、不同转弯半径的路面文件。仿真分析了车辆在弯坡路面高速下坡行驶的过程,说明了过程中动荷载变化的原因,统计分析了车辆在不同弯坡的路面上行驶产生的动荷载,找到了动荷载随着坡度、转弯半径的变化规律。可为路面设计和车辆设计时考虑动荷载的变化提供参考。     

含柔性构件机构运动可靠性仿真分析

提出了一种当机构中存在柔性构件时的运动可靠性仿真方法：利用ADAMS中离散柔性连接件产生柔性体的方法,蒙特卡洛法参数化生成柔性件时需要选择的起始和终止Marker点的坐标.每次仿真开始时调用ADAMS宏命令生成柔性体、添加相关联的特征及约束,仿真结束后将该柔性体及与其相关联的特征、约束删除,ADAMS命令语言编程实现该过程.以曲柄滑块机构为例,对比分析了刚体情况下及考虑构件柔性变形情况下机构的运动可靠度.     

基于ADAMS重型半挂车动荷载仿真分析

利用ADAMS/Car仿真软件建立了某重型半挂车模型,以綦江—万盛高速公路路面实测平整度数据为基础,用正弦曲线模拟路面,对车辆各轴车轮及不同车速和载重时的动荷载进行了仿真分析,同时对车辆模型在假定不同路面振幅和波长下的动荷载也进行了研究,为分析车辆与路面之间的相互作用提供参考价值。     

基于ADAMS/Car的客车平顺性仿真研究

利用ADAMS/Car建立大客车多体动力学模型,并用正弦曲线模拟实测路面,对大客车以不同车速行驶在波形路面上的平顺性进行仿真分析,将仿真结果与试验结果进行比较,两者基本吻合,说明所建客车模型准确、有效,可以用来做客车平顺性仿真分析,为预测车辆整车性能提供参考.     

基于ADAMS的等臂式平衡悬架建模及整车平顺性仿真

针对某重型厢式运输车的第3轴与第4轴之间的等臂式平衡悬架,在借鉴离散梁法思想的基础上,将ADAMS/Chassis中的Leaf Spring模块与ADAMS/View相结合,提出了一种高效而灵活地建立等臂式平衡悬架钢板弹簧模型的新方法。在ADAMS/View中分别建立了等臂式平衡悬架模型、前桥悬架模型及整车动力学模型,进行了整车随机路面行驶平顺性仿真,仿真结果与实验结果基本一致,证明了提出的等臂式平衡悬架建模方法的可行性和所建的整车多体动力学模型的有效性,可为多轴重型商用车动力学建模和平顺性仿真研究提供有益的参考。     

路面条件对行车安全影响的闭环仿真试验分析

为研究路面条件对行车安全的影响,作者利用多体动力学仿真软件ADAMS／Car与ADAMS／Solve建立了车辆模型、道路模型、驾驶员模型以及^一车一路的耦合模型,并通过改变路面摩擦系数,分别模拟了晴天、雨天、雪天和在结冰状况下的路面条件,并进行了闭环仿真试验,得到了车辆的侧向位移、At向角以及轮胎的侧向反力的响应输出,分析了不同路面条件对行车安全的影响。计算结果表明：随着路面条件的恶化,驾驶员操纵方向盘的转动角速度突变增加;当结冰路面摩擦系数为0．18时,左右后轮侧向力均趋于0,会导致车辆绕前轮旋转,甚至失去控制。     

基于多体系统的汽车平顺性仿真分析

利用多体系统动力学理论，在机械系统仿真软件ADAMS环境下建立了车辆的多体力学模型，将虚拟样车在三维空间道路上进行平顺性试验，通过仿真研究了在随机路面输入情况下的驾驶员座椅响应。     

厢式运输车驾驶室悬置参数的优化与匹配分析

利用多体动力学软件ADAMS建立厢式运输车驾驶室悬置多刚体动力学仿真模型,以驾驶室地板处加速度均方根值为评价对象,并且利用正交设计原理与ADAMS仿真技术相结合的方法,对原车驾驶室悬置隔振系统的参数优化与匹配问题进行研究。在B级路面上分别进行了5种车速下的仿真计算,并提出对原车驾驶室悬置系统参数的优化方案,优化结果表明该方案能够明显改善整车的行驶平顺性,解决了原车隔振效果差的问题。     

提高公路档案利用率的途径探讨

提高公路档案利用率,最大限度地发挥公路档案的作用,是公路工程的社会效益得以实现的重要保障.从公路工程档案的利用价值出发,对公路档案管理中存在的问题进行论述,并对如何有效提高档案的利用率进行探讨,提出公路的档案管理应该将档案利用作为主要工作重点,转变以保管为主的工作方式,采取先进的管理方式和管理手段,来切实提高公路档案的利用率,进而实现公路档案的利用价值.     

吉林省高速公路竣工文件档案体系和档号编制研究

我国高速公路竣工文件档案编制整理经历了从无到有，逐渐成长的一个过程。在介绍吉林省高速公路档案管理现状的基础上，对吉林省高速公路竣工文件体系和档号编制方法进行梳理，探讨吉林省高速公路竣工文件档案编制体系和档号编制的改良办法。     

Efficient peer-to-peer file sharing in 3G networks

In 3G networks upgraded with high speed packet access (HSPA) technology, the high access bandwidth and advanced mobile devices make it applicable to share large files among mobile users by peer-to-peer applications. To receive files as quickly as possible is essential for mobile users in file sharing applications, since they are subject to unstable signal strength and battery failures. While many researches present peer-to-peer file sharing architectures in mobile environments, few works focus on decreasing the time spent in disseminating files among users. In this paper, we present an efficient peer-to-peer file sharing design for HSPA networks called efficient file sharing (EFS) for 3G networks. EFS can decrease the dissemination time by efficiently utilizing the upstream-bandwidth of mobile nodes. It uses an adaptive rearrangement of a node’s concurrent uploading transfers, which causes the count of the node’s concurrent uploading transfers to lower while ensuring that the node’s upstream-bandwidth can be efficiently utilized. Our simulations show that, EFS achieves much less dissemination time than other protocols including Bullet Prime and a direct implementation of BitTorrent for mobile environments.     

基于GIS平台的农业非点源污染研究

开发了一种运算法自动生成AGNPS模型所需要的大部分资料，并把模拟结果转换成GIS文件格式，利用遥感软件和开发的程序，从3个来源生成AGNPS模型需要的数据，包括来自于地形地貌图的数字化文件，土壤调查图集的数字化土壤分类图和地球资源卫星TM图像的植被覆盖分类图件；一旦生成了需要的GIS文件，格式转换软件能把GIS文件转换为AGNPS要求的表格文件格式；最后把AGNPS所有输出结果转换成GIS文件格式，以便用于进一步工作分析。     

城市地下道路交通安全研究

以城市地下道路系统为研究对象,利用驾驶模拟舱模拟驾驶员在各种不同条件和环境下的城市地下道路上的行驶情况,总结城市地下道路在交通安全方面可能出现的隐患,统计分析驾驶员的心理、生理因素以及驾驶员的违章行为,车流和道路环境与城市地下快速路系统交通安全的关系和产生的影响,并预测在城市地下道路中可能会发生的多种交通事故,提出预防建议和可采取的紧急救援措施,对城市地下道路系统的建设具有参考意义。     

VB实现DXF与SHP文件转换

DXF是Autocad软件一种公开的文件格式,SHP是ARCGIS软件的一种公开文件格式,实现这两种文件的转换,可以解决Autocad和ArcGIS软件的数据共享,从而更好的发挥各自软件的优点。本文用VB从底层编写程序,实现DXF与SHP文件的转换,与ArcTooBox等转换相比,效率更高,并能在指定路径下面实现批量转换。     

四川省道路运输应急车队建设研究

应急车队建设是提高道路运输应急保障能力的重要基础,基于四川省道路应急运输现状,提出道路运输应急车队的构建思路,并从车队建设原则、组建规模、技术、征用方式等方面进行分析,确定具体的“十二五”建设规划指标,以利于四川省道路运输应急工作的有序开展和应急能力的提高。     

基于内存文件系统的分布式文件服务器Cache系统

分布式文件服务器在虚拟机平台上的应用越来越普遍,但现有的文件服务器Cache系统不适合在虚拟机上使用。利用内存文件系统管理Cache中的信息,并设置Cache中文件的大小阈值,使Cache系统间歇性使用,从而有效地解决了这一问题。试验结果表明,基于该设计思想实现的Cache系统性能优异,维护简便,可以达到预期的使用效果。     

浅谈农村公路专项调查

根据交通部对农村公路建设新要求,为了合理分配农村公路建设资金,全面准确监测农村公路建设情况,交通部决定开展农村公路专项调查。详细阐述了丹东市农村公路专项调查对象和内容、工作开展的全过程及结果。     

关于道路交通安全管理规划编制的若干思考

道路交通安全管理规划是科学指导道路交通安全管理工作的纲领性文件,其内容和编制方法十分重要.