英国轨道交通残疾乘客的服务

为残疾乘客提供便捷的轨道交通服务，是社会利益、商业利益等多方面的要求。在英国，有25家列车运营公司为残疾乘客提供服务。每家运营公司都制定了“残疾人保护政策”，根据政策规定为残疾人提供相应的措施和服务。     

天津公交

残疾人免费乘车政策施行两年天津公交社会责任凸显 天津市自2014年5月1日起施行“残疾人免费乘坐公交车”惠民工程以来,已有4500多万人次享受该项服务,60余万残障乘客得到出行实惠,天津公交集团累计接到相关市民来电表扬405件. 数据变化彰显公交社会责任 根据相关数据,残疾人免费乘车人次在政策出台后,由2014年日均4.5万人左右逐年递增,目前已达到日均近8万人的规模,较政策出台之初增幅达75.7％.为落实该项惠民政策,公交集团从2014年4月起分批次购置了100部无障碍公交车先后投入到市区公交线路运营中,公交运营的公益性和公交线网的便利性得到了残障乘客的普遍认同.     

残疾人职业教育发展现状与对策

残疾人职业教育是具有特殊性的教育形式,是残疾人掌握技能、实现自我发展的重要途径,对残疾人的发展具有重要的意义。近年来,政府增强了对残疾人职业教育的支持力度,多视角进行政策扶持,多渠道增加资金投入。因此,在面对新的发展形势与机遇时,应认真思考残疾人职业教育发展现状与政策创新,更好地促进我国残疾人职业教育事业的发展。     

理解公共政策:"政策网络"的途径

“政策网络”突破了传统政策分析范式,形成了新的理论和方法,逐渐成为政治学和政策分析领域的主流话语和研究途径。政策网络是政策过程中相互依赖的国家与社会行动者之间不同互动关系模式的总称,网络结构是这一理论的研究假设并成为政策网络的基本分析单位,由关系模式所形成的网络类型则是政策网络的主要分析内容。尽管政策网络理论并非无懈可击,但它所形成的中观分析途径对于理解公共政策以及国家与社会关系具有重要的理论价值和现实意义。     

社会排斥视角下的我国城市中低收入家庭住房政策研究

文章从社会排斥的视角探讨我国城市中低收入家庭的住房政策,着重分析现有的住房政策所带来的社会排斥问题,以及采取怎样的措施来避免社会排斥现象的发生,从而为修正现有的住房政策打下良好的基础。     

《家用汽车》家庭评车团乐赏2009上海国际车展

《家用汽车》“家庭评车团”集体观展行动开始啦!2009年4月24日，由《家用汽车》杂志社主办的“2009上海国际车展之家庭评车团集体观展活动”于上海新国际博览中心盛装举行。本届活动共持续三天，于同月26日圆满谢幕。     

节约型社会呼唤小排量汽车

让轿车进入家庭是现行汽车产业政策的一个重要灵魂,也是我国汽车社会进行的第一次重大转型。随着我国成为世界第三大汽车市场,私人汽车保有量突破总保有量的“半壁江山”,让什么样的轿车进入中国人家庭的重要性凸显出来。     

“黑出租”市场探析

“黑出租”指未在道路客运管理部门办理任何相关手续,未领取营运牌证而以有偿服务实施非法客运经营的车辆.其种类大致有:一是购买的二手车或拼装车,这些车大多是专门为跑”黑出租”添置的;二是专门为跑“黑出租”添置的新车,有固定的客源,不在市场拉客,如专门为个体老板或部分行政企事业单位联系业务用;三是家庭自备车,除了自家用外,顺便挣点油钱,捞点“外快”;四是残疾人专用车,部分残疾人利用代步车拉客.     

总公司“道德讲堂”开讲

7月26日下午．济南公交“道德讲堂”揭牌仪式在总公司新四楼视频会议室举行。济南市委宣传部副部长、文明办主任彭寿谦，市交通运输局副局长、公交总公司党委书记、总经理薛兴海共同为济南公交“道德讲堂”揭牌。揭牌仪式由总公司党委副书记刘波主持。揭牌仪式后，薛总作为济南公交“道德讲堂”开讲人，以《扎实推进“四德”建设引领社会文明风尚》为题．为广大干部职工上了一堂精彩的道德教育课。他结合公交实际．围绕社会公德、职业道德、家庭美德、个人品德四个方面进行了深入浅出地讲解。彭寿谦副部长对济南公交在思想政治工作和企业文化建设方面所取得的成绩给予充分肯定。     

公交特许经营成本规制和补贴政策机制研究——以深圳市为例

为解决城市交通出行矛盾,国家建设部在2004年颁布了“关于优先发展城市公共交通的意见”,公交优先政策成为国家级的发展战略;随后,建设部、发改委、财政部、劳动和社会保障部在2005年又颁布了“关于优先发展城市公共交通的若干经济意见”,提出了以财政补贴作为公交优先政策中的主要经济手段.在国家确定公交优先的政策后,许多大中城市开始推行公交改革,同时着手研究财政对公共交通的补贴政策.     

和谐社会背景下构建湖北省养老服务超市模式的研究

湖北省人口老龄化已较为严重,到2015年的“十二五”末,我国失能和半失能老人将达4000万人,他们不同程度地需要专业化护理.而随着独生子女家庭、小型化家庭的增多,失能和半失能老人的护理问题将成为一大社会问题,政商协办的养老服务超市模式不失为节约型社会的主要养老选择.     

影响高等学校收费水平的多因素思考

自1997年高校招生收费制度实行并轨以后，接受高等教育应付一定培养费的观念，已基本被社会所接受。但具体到个人应当付多少，高校、主管部门、学生及学生家庭、社会，都没有明确的概念，影响高等学校收费的因素，主要可以从以下三方面考虑；生均培养成本、社会的承受能力和收费的水平不能影响高等教育的公平原则，这是当前各高校及教育主管部门在制定学校收费标准时必须予以注意的问题。     

论启动单独招生考试后高职院校面临的问题

本文陈述了湖北省启动单独招生考试以来高职院校因单招生的出现而产生的一些问题。主要体现在三个方面：其一，由于单招学生知识能力与高考统招生之间的差异导致的教学和心理不平衡；其二，我省单招考试实行初期，学校举措中管理不完善；其三，传统的教育观念导致高职院校师生对单招学生的认识偏见问题。本文期望通过这些问题的提出，让参与单招的高职院校在各个方面尽快完善对单招生的培养体系，为同样通过公平竞争入学的单招生创造一个平等和谐的学习环境，也期望借此让社会各方面能客观全面地认识单独招生这一招生体系。     

小城市婚姻家庭十年发展变化对比研究——对青岛胶州县改市后婚姻家庭的追踪调查

1995年青岛胶州同全国相当数量的县一样，因城市化的需要进行了县改市，成为就地就近以转化吸收农业转业人口为主的小城市。当时关于“县改市对婚姻家庭影响的调查”就是在该地的辛庄小区进行的，这次原课题组又对辛庄小区进行了全面的追踪调查。经过十年的城市化过程，该地在婚姻家庭各个方面都有不同程度的变化，追踪调查研究这些变化可认识县改市后的小城市城市化发展与婚姻家庭相互影响的关系，这对整个社会的全面和谐可持续发展颇有价值。     

我国城市轨道交通故障车停车线布局设置的模型与算法

故障车停车线的布局设置对城市轨道交通线路工程的造价和建成后的运营均有重要影响. 本文从建设和运营两方面对城市轨道交通故障车停车线的布局设置方案的优化进行了研究,介绍了城市轨道交通中故障车停车线设置研究的现状,从城市轨道交通系统运营角度分析了故障车处理及救援的基本流程;参考地铁设计规范及运营要求,建立了以考虑故障救援效果和工程造价二者为优化目标的故障线布局设置多目标0-1规划模型;并结合模型实际背景设计了隐枚举求解方法;运用某条城市轨道交通线路的设计数据对模型和求解算法进行了验证. 结果表明,该方法能够快速、合理地得出故障车停车线的布局设置方案.     

20世纪上半叶泉州华侨家庭类型及其变化

20世纪上半叶,泉州籍移民作为国际移民大潮的一份子,出国人数剧增,随之出现大量由国外成员和原籍成员所组成的华侨家庭。这种跨国家庭结构,呈现不同的形式,也出现了侨眷家庭妇女所扮演的多重角色,这在延续千百年的传统闽南家族组织中,无疑是一种新的家庭结构模式。本文试图通过族谱、墓志铭和田野调查资料,浅析这一时期该地华侨家庭类型、结构的变化及其原因。     

基于.NET的残疾人就业保障金征收管理系统

介绍了基于.NET平台三层架构的残疾人就业保障金征收管理系统的设计思路,系统实现了残疾人就业保障金征收的动态管理,文章就系统的组件划分、安全规划及用户界面设计进行了详细讨论.     

内河水域失控船舶撞击取水工程概率模型的研究

本文通过对船舶失控漂移模型的运用,建立了内河水域失控船舶撞击取水工程的概率模型,并提出了一种可通过编程自动实现计算危险失控区域的方法,以期望对于内河航行船舶的船位控制,为取水工程的选址提供参考。