东部沿海省份现代综合交通运输体系的建设——以鲁浙二省为例

以鲁浙两省"十三五"交通发展规划为主题,分析鲁浙两省交通行业发展现状及国家当前的发展计划为交通行业创造的发展机遇,提出以"立体、多元、无缝"为主要特征的现代综合交通运输体系的建设构想,并对综合交通运输体系建设的基本内容及实施方法进行详细的论述,明确提出了鲁浙两省"十三五"交通发展规划的主题和核心内容。     

浙江省城市轨道交通运营人力资源现状及需求分析

在分析浙江省城市轨道交通行业运行现状与"十三五"期间浙江省综合交通运输体系发展规划的基础上,从人才年龄结构、人才学历结构等方面重点调研并分析了浙江省内典型城市轨道交通运营企业人力资源现状以及供给情况,并就"十三五"期间省内城市轨道交通运营人才岗位、数量、素质需求作出预测分析,为浙江省城市轨道交通运营人力资源建设提供参考。     

河南省“十三五”公路水路发展阶段及趋势特征

基于交通运输发展相关理论,结合"十三五"河南省交通运输发展的需求特点,研究判断"十三五"时期河南省公路水路交通所处的发展阶段,分析该时期交通发展所呈现出的阶段性特征,明确未来河南省经济社会发展和人民生活对公路水路交通发展的新要求,把握全省公路水路交通下一步发展的方向和重点,为未来交通主管部门做好投资决策和制订发展规划等提供基础理论支撑。     

“十三五”绿色交通发展形势与需求

“十二五”期交通运输部以“绿色交通”为指引,在政策制定、规划导向、推进手段和科研支持等方面开展了大量卓有成效的工作。按照国家“生态文明”战略布局和部党组“四个交通”的发展要求,“十三五”期间“绿色交通”依然是交通运输行业转型发展的一项重点任务。作者根据多年从事交通环境保护管理的工作经验,对当前国家环境保护和行业绿色发展的形势进行深入分析,并提出了“十三五”期绿色交通的发展需求。     

加快交通重点项目建设 推动交通运输稳增长

正2016年8月2日,交通运输部召开推进交通重点建设项目前期工作促投资稳增长视频会。部长杨传堂出席会议并强调,要进一步深入贯彻落实中央促投资促消费稳增长的重大决策部署,结合当前交通运输发展中的新形势、新问题,进行再动员、再部署,大力推进重点项目前期工作,扩大交通建设有效投资,切实保障规划目标任务的实现,进一步推动交通运输为稳增长作贡献。杨传堂指出,在"十三五"开局起步的关键时期,加快推进交通重点项目建设,是落实中央促投     

《交通强国建设纲要》正式印发

<正>近日,中共中央、国务院印发了《交通强国建设纲要》,并发出通知,要求各地区各部门结合实际认真贯彻落实。到2020年,完成决胜全面建成小康社会交通建设任务和"十三五"现代综合交通运输体系发展规划各项任务,为交通强国建设奠定坚实基础。《交通强国建设纲要》提出强化西部地区补短板,推进东北地区提质改造,推动中部地区大通道大枢纽建设,加速东部地区优化升级,形成区域交通协调发展新格局。     

国家“十三五”交通领域科技创新专项规划发布

正科技部、交通运输部日前联合印发《"十三五"交通领域科技创新专项规划》。《规划》提出,在轨道交通、道路交通、水运交通、空中交通、综合交通运输与智能交通等领域,力争在2020年前实现相应目标,大力发展高效能、高安全、综合化、智能化的系统技术与装备,形成满足我国需求、总体上国际先进的现代交通运输核心技术体系。《规划》要求,到2020年,轨道交通具备交付运营时速400公里及以上高速列车及相关系统,时速120公里以上联合运输、时速160公里以上快捷货运和时速250公里以上高速货运成套装备的技术能力;水运交     

在“十三五”上海综合交通规划编制若干重大问题研讨会上专家发言（摘要）

为编制好上海＂十三五＂综合交通规划,上海市交通工程学会列出5个议题：一是如何构建世界一流水准的综合交通运输体系,支撑上海成为全球城市？二是＂十三五＂综合交通规划如何与修编中的上海总体规划确定城市发展方向、结构、形态、布局和城市更新良性互动、相互促进？三是上海综合交通规划如何与长三角、长江流域经济带通盘考虑,促进区域经济和长三角城市群、长江流域经济带发展？四是互联网、车联网、云计算、大数据等高新技术如何在综合交通运输系统应用？五是怎样建设低碳、绿色综合交通运输体系,促进生态文明建设？于2014年9月15日,召开＂十三五＂上海综合交通规划编制若干重大问题研讨会,邀请专家围绕议题,从不同的视野、层面畅所欲言。现将专家们的发言摘要刊登,以飨读者。也希望广大读者来稿发表自己的见解。     

交通运输部发布智慧交通 让出行更便捷行动方案

正为加快落实《"十三五"现代综合交通运输体系发展规划》(国发[2017]11号),坚持以人民为中心的发展思想,充分发挥市场决定性作用和更好地发挥政府作用,推动企业为主体的智慧交通出行信息服务体系建设,促进"互联网+"便捷交通发展,让人民群众出行更便捷。近日,交通运输部办公厅印发了《智慧交通让出行更便捷行动方案(2017—2020年)》。     

公交都市创建——品质实力打造城市高效交通

正城市交通是一个城市发展的血脉,清洁环保是人类追求的共同目标。如何在经济快速发展的当下既能保证畅通无阻的城市交通又能加快实现清洁无污染的绿色交通,这正是摆在各个城市交通发展面前的严峻问题。而城市公共交通作为重点突破对象也受到了国家及地方的重视。8月4日,《交通运输部关于公布"十三五"期全面推进公交都市建设第一批创建城市名单的通知》正式发布,全国50个城市作为"十三五"期     

城市化进程的加快给公路养护管理提出新挑战

前言 近几年来,我国加大了交通基础设施的投入,公路建设有了较快发展,到2012年北京公路养护里程达到6285公里.公路的快速建设促进了经济和社会的全面发展,取得了较好的社会效益,其快捷、安全、舒适的特性为驾乘人员提供了优质服务,赢得了人们的广泛赞誉.随着社会的不断进步,人们对公路的要求不再仅仅是快捷、安全、舒适,而是畅、洁、绿、美的绿色交通环境.为改善改善城市生态环境,努力践行科学发展观,构建以"人文交通、科技交通、绿色交通"为特征的新北京交通体系,我们要深入贯彻落实交通部《"十二五"公路养护管理发展纲要》,提高交通运输保障能力和交通运输服务水平,满足人民群众日益增长的运输需求,满足城市化进程下公路养护管理的新需求.     

极贫乡(镇)“十三五”交通扶贫规划——以黄平县谷陇镇为例

分析谷陇镇交通运输发展现状和存在的问题,在面临的形势和要求下提出"十三五"发展目标和重点任务,对经济发展水平相当或更为落后的贫困乡镇脱贫在攻坚交通思路上有一定的借鉴意义。     

规划引领协同融合 打造综合运输服务升级版——交通运输部副部长刘小明解读《综合运输服务“十三五”发展规划》

正《综合运输服务"十三五"发展规划》(简称《规划》)是交通运输大部门体制改革后,制定的第一个综合运输服务领域的专项规划。如何适应综合运输服务新形势新需求,统筹各种运输方式协同融合发展?如何全面提升综合运输服务能力水平,不断增进社会公众满意度和获得感?"十三五"期综合运输服务重点工作任务有哪些?交通运输部副部长刘小明对《规划》内容进行了深入解读。     

《“十三五”交通扶贫规划》政策解读

<正>2015年12月2日,交通运输部部务会议审议通过《"十三五"交通扶贫规划》,2016年又连续出台多项配套政策文件,加快推进交通脱贫攻坚工作。国务院新闻办公室于2016年11月24日举行新闻发布会,交通运输部副部长戴东昌,国务院扶贫办副主任欧青平介绍《规划》及交通扶贫工作开展情况,回答记者提问,从交通扶贫的战略意义、"十二五"取得的主要成就、《规划》的目标任务、突出特点及资金筹     

适应交通强国建设的平安交通发展战略研究

在交通强国建设背景下，为了科学制定平安交通发展战略，首先分析研判了我国当前安全生产所处的发展阶段及交通运输安全发展水平，然后以交通强国建设需求为导向，借鉴部分发达国家交通运输安全发展经验，研究提出了我国平安交通发展的中长期目标、策略及政策建议。研究结果表明：我国的安全生产目前总体处于事故稳步下降阶段，道路运输安全水平与发达国家相比有较大差距，水路运输安全水平与发达国家相比还存在一定差距；从当前到2035 年，我国交通运输安全发展将进入稳定好转期，到2035 年将基本建成交通运输安全生产治理体系，基本实现行业安全生产治理能力现代化，交通运输安全发展水平明显提升；从2035 年到2050 年，我国交通运输安全发展将进入持续好转期，到2050 年将建成完善的交通运输安全生产治理体系，实现行业安全生产治理能力现代化，交通运输安全达到国际先进水平。这一研究结果可为平安交通的建设提供规划指引，以适应交通强国建设的新要求。     

都市区背景下的区域综合交通发展策略

在我国都市区加速发展的大背景下,大城市综合交通呈现交通网络高速化、交通枢纽国际化及交通运输与城市融合的发展诉求。以大西安都市区为例,结合我国都市区交通发展所面临的区域交通一体化进程缓慢、道路交通拥堵、潮汐交通明显等突出问题,提出建设通达国际的内陆门户枢纽、建设高速交通运输网络、以"一张路网"理念整合大西安都市区道路网络等综合交通发展策略。     

大手笔——解读中国交通业将实施的“一二三百”工程

正为适应把握引领经济发展新常态,深入推进交通领域供给侧结构性改革,2016年,国家发展改革委立足"十三五"交通运输发展面临的新形势、新要求,突出补短板、稳增长、调结构、提效率、优服务,谋划推动交通提质增效"百项示范工程"、交通扶贫脱贫"双百工程"、交通基础设施三年行动计划"三百余项工程"等重大工程,统称交通"一二三百"工     

新时期系统工程与交通运输的理论融合与实践

系统思维是交通运输系统工程发展的前提和根本。在新的历史时期，重新认识交通运输系统现代性特征和交通运输对经济社会的引领作用是非常必要的。加快综合交通立法步伐，可为现代化综合交通体系的建设与发展奠定制度基础。本次论坛以“新时期系统工程与交通运输 的理论融合与实践”为主题，对系统思维、系统工程相关概念与内涵进行了梳理。深入分析了新时期交通运输系统发展特点和趋势，以及新一代航运系统的技术体系，提出了铁路网高质量发展 的方向与着力点，介绍了交通系统立法的现状、需求及未来重点工作，分析了智慧民航系统建设的总体路径和场景，以及系统科学与智慧城市交通融合的内容、场景及方法。最后，分析了综合交通的内涵及未来研究方向，并介绍了交通运输系统工程期刊的发展举措。     

奋力从交通大国向交通强国迈进

<正>党的十八大以来,在以习近平同志为核心的党中央正确领导下,全国交通运输行业紧紧围绕当好发展先行官的职责使命,认真贯彻落实新发展理念,不断深化供给侧结构性改革,着力推进综合交通、智慧交通、绿色交通、平安交通建设,交通运输事业发展取得重大成就,为实现"两个一百年"奋斗目标奠定了坚实基础。一、认真学习习近平总书记关于交通运输的重要论述党的十八大以来,习近平总书记多次对交通运输工作作出重要论述,为交通运输发展提供了根本     

西安城市交通与运输需求管理策略分析

西安市在城市建设快速发展进程中的交通问题十分严重,城市交通拥挤已经成为西安市面临的交通难题,而解决城市交通拥挤问题必须调控交通需求结构,调控城市交通方式结构、时间结构与线路结构,这也是实施城市交通与运输需求管理的有效途径。对西安市交通发展的现状进行了分析,并找准其中存在的主要问题,依据交通运输需求管理有关理论,提出了西安市实施城市运输需求管理的必要性及发展策略和建议。