环氧彩色防滑路面施工过程存在的问题及对策

介绍了环氧彩色防滑路面材料固化机理以及在施工过程中出现的表层脱落、固化时间较长、气泡缺陷、泛白等主要问题,同时针对不同问题提出相应的技术及工艺对策,为环氧彩色防滑路面、环氧地坪施工均具有借鉴意义。     

高速公路彩色防滑路面设计与施工技术探讨

主要就某一高速公路的彩色防滑路面设计为例展开分析,进一步探讨路面施工技术,以期延长高速公路的使用期限。     

彩色防滑路面在高速公路上的应用形式

彩色防滑路面作为一种具有良好的视觉警示效果和优异的防滑性能的交通安全设施,近年来逐步在高速公路得到应用。由于国内目前尚没有相关的应用标准,因而彩色防滑路面的应用形式有着较大的探索和实践的空间。山西长达公司作为彩色防滑路面产品较早的开发者,结合多年在交通安全设施领域的实践经验,充分考虑车辆在不同路段的行驶状态,将彩色防滑路面在高速公路上的应用形式在一定程度上具体化,从而为彩色防滑路面的科学应用提供一定的借鉴和参考。     

彩色防滑材料新技术在公路中的应用研究

彩色路面防滑系统是一种双组分丙烯酸改性树脂材料路面防滑系统,不仅对景观美化和道路安全方面有着明显的改进,同时因其面层耐磨耗,可以对普通路面起到延长寿命的作用。彩色防滑路面的引入,对改善我国交通恶化的现状,有着积极深远的意义。     

彩色防滑材料新技术在公路中的应用研究

彩色路面防滑系统是一种双组分丙烯酸改性树脂材料路面防滑系统,不仅对景观美化和道路安全方面有着明显的改进,同时因其面层耐磨耗,可以对普通路面起到延长寿命的作用。彩色防滑路面的引入,对改善我国交通恶化的现状,有着积极深远的意义。     

彩色玻璃水晶砂材料在路面防滑减速工程中的应用

伴随国民经济的发展,交通流量急剧增长,随之而来的交通安全问题日益严峻,山区交通事故频发。据统计,交通事故的发生与驾驶员状态（在特殊路段驾驶经验不足）、路面性能（路面防滑减速功能不足）有很大关系。所以．通过铺设彩色防滑路面,改善路面警示标识和防滑性能,将能够在很大程度上提高交通安全等级。     

高速公路彩色防滑路面设计与施工技术探讨

近年来,高速公路在经过长时间的使用后,路面问题越来越严重,这就对人们的出行造成很大影响,严重的甚至会威胁到人们的生命安全。鉴于此,主要就某一高速公路的彩色防滑路面设计为例展开分析,进一步探讨路面施工技术,以期延长高速公路的使用期限。     

长达公司彩色防滑路面在国内多条高速公路成功应用

长达公司2006年正式推出彩色防滑路面,经过一年多的应用推广,在国内多条高速公路成功应用。青海平阿高速、陕西西汉高速、江西昌九高速、韶赣高速(粤境段)、山东青莱高速先后采用长达公司彩色防滑路面产品,工程总量约9万平米,工程总额近千万元。     

彩色防滑减速带

◇关于彩色防滑减速带:彩色防滑减速带设置于高速公路弯道、下坡道、隧道入口及出口段,按一定宽度分组横向铺设于路面,用以防滑减速,增强行车的安全性。由于采用了彩色涂料,因而具有更好的视觉感受,清新醒目,能够体现人文精神,营造体验型驾乘环境。目前,由于振动标线技术已很成     

长达公司彩色防滑路面在西汉、昌九高速放光彩

可以说,2007年是彩色路面在国内各地获得迅速应用的一年。在这一年里,长达公司彩色防滑路面先后用于陕西西汉高速、江西昌九高速,并以其优异的抗滑性能和鲜亮的色彩在2007年大量彩色路面应用中绽放光彩。     

新疆地区公路的路面防滑措施探讨

探讨彩色防滑路面新技术及其在新疆地区的应用前景,以期为相关工程项目提供参考和借鉴。     

彩色表面处治技术试验路应用研究

彩色表面处治技术是彩色路面的一种,具有耐磨、超薄防滑和色彩持久的特点,但在实际的使用过程中也存在一些问题,阻碍技术的大面积推广。通过铺筑彩色路面试验路,对原材料和试验路路面性能进行试验检测,结合检测指标分析和完善彩色表面处治的技术要求,从而为其他同类工程提供有意义的经验借鉴。     

彩色防滑减速带铺装施工

一、彩色防滑减速带铺装对道路表面的要求：（一）新沥青路面：不推荐在新的沥青路面施工，应经过3至4周的车辆通行时间，以便路面沥青固化、稳定;（二）新水泥路面：新的水泥路面需经过28d的活化后．再通过机械打磨清除掉水泥表面的浮浆;（三）旧沥青路面：可直接在其表面施工;（四）旧水泥路面：采用机械打磨，拉毛、粗化表面．以增加附着力;（五）破损、开裂的路面需经过修理补平后方可施工。     

长达公司彩色路面成功应用于青海平阿高速

彩色路面作为一种提供清晰的视觉警示、规范车辆行驶,并具有防滑减速功能的交通安全设施,近年来在高速公路、环城快速路等道路高安全警示路段逐步得到应用,进一步加强行车安全,并为司乘人员提供一种体验型的驾乘环境。青海省平安至阿岱高速公路在西部率先引入彩色路面,成为国内     

冷涂型彩色防滑路面在道路工程中的应用

结合工程实际,对冷涂型彩色防滑路面工艺原理、施工工艺、质量验收及控制、效益比较等内容进行了介绍,充分说明了该项技术具有良好的应用效果,值得应用推广。     

水泥防滑路面人工拉毛技术探讨

结合工程实践，介绍了水泥混凝土路面人工拉毛技术的施工工艺厦具体技术要求．可在水泥混凝土防滑路面施工中广泛使用。     

橡胶沥青同步碎石封层在中修下封层的应用

橡胶沥青同步碎石封层技术作为经济、有效的路面养护新技术,以其持久的防水性、高度的防滑性、良好的经济性能等特点在国内外被广泛应用,它不仅能够用于道路养护,也可以用于路面的下封层,在沥青路面的中修工程中以被广泛采用,有效防止路面病害的进一步发展,缓解沥青路面老化速度,填充和治愈路面的裂缝,提高路面的抗渗水、防滑、抗磨耗的性能,从而提高路面的服务能力,延长路面的使用寿命。本文仅以在锦州地区S308省道公路中修中应用橡胶沥青同步碎石封层技术为实例,阐述了该工艺施工原理、方法、质量控制措施及在施工中的注意事项。     

市政道路中彩色沥青混凝土路面施工工艺控制

以邢台市南三环道路路面改造工程中两侧非机动车道彩色沥青混凝土路面施工为例．着重对彩色沥青混凝土路面的原材料选择、混合料拌和、施工工艺、工程检测及分析等进行全面阐述,有助于彩色沥青混凝土路面施工工艺的推广。     

彩色阻燃路面技术在隧道工程中的应用

依托实体工程详细论述了彩色阻燃路面技术在隧道工程中的安全应用,包括方案设计、原材料选择、施工流程及施工注意事项等,可为彩色阻燃路面技术在其他工程中的应用提供借鉴经验。     

彩色陶瓷颗粒防滑路面施工工艺

随着社会经济的高速发展,人们对道路的功能要求越来越高。路面的抗滑性能是一项十分重要的指标,抗滑性能的好坏,影响到行车的安全。抗滑性能越好,行车安全系数越高。路面的抗滑性能主要受路面表层结构影响,在特定条件下传统路面不能满足人们对路面抗滑性的要求。介绍通过在路面涂抹彩色陶瓷防滑材料,来满足特定条件下对路面性能的要求。