广东地区集料压碎值影响因素试验研究

集料压碎值对路面结构具有决定性作用,针对广东地区集料特性分析了温度、针片状含量、荷载等因素对压碎值的影响,并且研究了压碎值与磨耗值、磨光值之间的相关性.     

水泥混凝土用碎石压碎值新旧规范对比研究

随着环保政策日益完善,各行业环保意识增强,石料开采控制逐渐严格,碎石供应紧张。同时,碎石压碎值 试验方法变化后,水泥混凝土用碎石压碎值指标难以达到现行规范要求。通过对江苏及周边省份多个采石场碎石压碎值进行试验研究,结果表明绝大多数碎石压碎值满足国家标准要求而不满足行业标准要求,建议在碎石压碎值检测时,采用国家标准方法进行检测、评价。     

再生骨料的关键特性分析

再生骨料的基本特性与天然骨料相比,主要区别在于再生骨料压碎值大、吸水率高,将其用做混凝土材料时,这两个指标是影响混凝土性能的关键因素。针对再生骨料的这两个关键特性进行了详细的研究,提出采用饱水压碎值作为再生骨料的压碎指标;根据再生骨料的组成性状提出了适用于再生粗骨料的吸水率精确测试方法,得出了再生粗骨料孔隙吸水所占的比例范围,以及再生粗骨料吸水率与粒径及浸水时间之间的关系规律。     

不同除冰盐类型对路面集料性能的影响研究

选用氯化钠、氯化钙和醋酸钾,测试不同除冰盐对沥青路面集料性能的影响。试验结果表明,冻融循环下除冰盐对集料的作用机理不同,对集料的影响具有较大差别。以醋酸钾为代表的环保型除冰盐对集料的压碎值和磨耗值影响最大,氯化钠次之,氯化钙因其吸潮性和低冰点的特性集料压碎值和磨耗值最小,但在与沥青的黏附性上,几种除冰盐中醋酸钾黏附性等级最高。     

贵隆高速公路含方解石石灰岩沥青混合料性能及应用研究

广西地区方解石广泛的分布于石灰岩中,为论证石灰岩中方解石含量对沥青混合料性能影响以及在贵隆高速沥青路面中下面层的合理利用含方解石石灰岩集料,文章对不同方解石含量石灰岩集料的压碎值、高温压碎值以及软弱颗粒含量进行试验检测.同时采用车辙试验、浸水马歇尔试验和冻融劈裂试验验证含方解石石灰岩沥青混合料AC-20C的高温稳定性、水稳定性能.     

公路用粗集料压碎值、洛杉矶磨耗损失和冲击值之间相关性试验研究

我国《公路工程集料试验规程》（JTG E42-2005）中同时提供了粗集料压碎值、洛杉矶磨耗损失和冲击值试验方法。三者虽从不同侧面反映了粗集料抵抗外力的能力,但皆为力学指标。为探究三者之间相关性,按照该标准规定的试验方法,对安徽省不同产地粗集料的压碎值、洛杉矶磨耗损失和冲击值进行了试验研究。结果表明其两两之间存在相关性,并给出了相关关系式,为今后通过其中任一项试验结果推算另两项试验结果提供了参考,也为今后标准及规范减少或合并粗集料试验项目及质量指标进行了有益探索。     

对新版《公路工程集料试验规程》中关于粗集料压碎值试验的讨论

对《公路工程集料试验规程》(JTGE42—2005)中粗集料压碎值试验方法中存在的问题进行了讨论,对完善该试验及解决工程材料试验中遇到的具体问题有实践意义。     

公路工程沥青砼路面三阶段配合比设计

原材料精选集、细料与填料，严格控制沥青的各种技术指标 粗集料 上面层使用集料尽量采用致密型玄武岩，其摩耗率、磨光值、压碎值和对沥青的粘附性等四项指标均要满足规范JTGF40-2004要求。     

CFRP加固钢筋混凝土受弯构件正截面承载力的一种计算方法

针对碳纤维布(CFRP)加固钢筋混凝土构件可能发生的两种破坏形态(压区混凝土压碎破坏、CFRP拉断破坏)，分别给出了简化计算公式和适用条件，并进行了有限元分析，与试验值进行了对比，吻合较好。     

煤矸石填筑路基的室内试验方法

针对煤矸石的颗粒尺寸、界限含水量、天然含水量、击实特性、CBR、压碎值、崩解性、膨胀性、矿物成分、烧失量、有机质含量等特性进行室内试验,可用以判断其是否满足公路路基对路用材料的性能指标要求。