500吨连续式水泥砼搅拌设备的设计及流程控制

概述随着对修筑高等级公路、机场、港口等工程的新稳定材料的需求,需要有一套生产速度更快、生产质量更高的大型水泥砼拌和设备来满足对新材料的生产要求。因此,我们设计并制造了500吨连续式水泥砼拌和楼。完全可以满足高等级公路的施工要求,     

提高水泥砼路面质量和使用寿命的对策

针对广西无沥青资源,而水泥产量较多且质量符合水泥砼路面各种技术指标的要求,因此,水泥砼路面是广西高等级公路的优选方案,但因超载,设计施工等原因造成水泥砼路面早期损坏,为确保水泥佐路面质量和使用寿命提出相应的措施和对策。     

水泥砼集中拌和及运输的质量控制

介绍了临长高速公路在实施水泥砼集中拌和及运输质量控制中加强拌和场建设、搅拌站选型、材料管理、拌和工艺、运输和检测等方面的经验和做法。     

高等级公路水泥砼路面改造技术探讨

以宁通高速公路江都至广陵段水泥砼路面为例,对高等级公路水泥砼路面的使用性能进行分析,并对其养护与改造的方法提出建议。     

水泥混凝土路面的平整度

引言 水泥砼路面因其具有强度高、稳定性好、耐久性好、使用寿命长、日常养护费用少,且有利于夜间行车等优点,所以在高等级公路建设中,以及近年在低等级公路及农村公路建设中应用都比较广泛。本文对水泥砼路面不平整的因素进行分析，并提出了提高平整度的工艺措施。     

沥青路面施工机械化及其专用机械

沥青混凝土是世界范围内应用最广泛的高等级公路筑路材料。沥青路面施工需要经过制料、运输、摊铺和压实四个环节,具有操作环节多、作业强度大、需要连续作业、质量要求高的特点。目前,沥青路面施工需要一整套完整的机械化生产系统,各个环节都有对应的专用机械包括:沥青混合料拌和设备、混合料运输车辆、路面摊铺设备和压实设备等,其中拌和设备和摊铺设备服务于关键生产环节,是整个工艺流程中的主导设备。     

水泥砼路面机械化施工系统理论应用研究(Ⅰ)——系统数学描述

根据高等级公路水泥砼路面机械化施工工艺,利用随机服务系统理论,提出了水泥砼路面机械化施工系统的数学模型,动态地描述了水泥砼路面机械化施工系统机械运行的一般规律．     

水泥砼路面机械化施工系统理论应用研究（I）——系统数学描述

根据高等级公路水泥砼路面机械化施工工艺,利用随机服务系统理论,提出了水泥砼路面机械化施工系统的数学模型,动态地描述了水泥砼路面机械化施工系统机械运行的一般规律。     

滑模施工特细砂水泥路面砼配合比优化设计

基于对特细砂水泥砼在重庆一长寿高等级公路路面施工中如何适应滑模摊铺技术的应用研究，提出了利用正交试验法和砼综合级配法确定特细砂水泥路面砼配合比的方法，并给出了特细砂水泥砼路面滑模摊铺的最优砂率。     

水泥混凝土路面不平整因素和提高平整度的工艺措施

引言 水泥砼路面因其具有强度高、稳定性好以及使用寿命长等优点．所以在高等级公路建设中应用较广泛。然而水泥砼路面的平整度的好坏直接影响路面的使用质量和行车的舒适性,因此提高其平整度问题便成为业内人士关注的重点。     

沥青混合料拌和生产技术要求

通过对沥青混凝土混合料的拌和生产用原材料、工艺、拌和温度、拌和生产过程中应该注意的问题以及质量标准几方面的技术要求，强调指出沥青混合料的拌和生产工艺和应该如何进行拌和生产及原材料的质量控制。     

高等级公路路面平整度的施工控制

随着我国高等级公路建设的不断发展,尤其是水泥砼路面的快速发展。如何提高水泥砼路面质量,保证铺筑的水泥砼路面达到平整、密实、耐久,行车舒适,对今后水泥砼路面的发展具有重要的意义。平整度是路面施工质量与使用品质的重要指标之一,它决定着行车的舒适性,是公路整体通车效果最直接的外观体制。不平整的表面将会增大行车阻力,造成行车颠簸,影响行车的速度、安全以及驾驶平稳和乘客的舒适,而且不平整的路面会积滞雨水,加速路面破坏。高等级公路路面平整度指标,是评价工程建设质量好坏的重要标志。     

沥青拌和楼的调试与生产控制

如何使生产的混合料的级配、沥青用量等与组成设计相吻合,技术指标满足设计要求,这就涉及到拌和设备的选择、调试、生产控制问题.通过计量系统的标定、热料仓取样的筛分等措施,有利于拌和楼混合料的生产,可为施工提供一定的技术经验.     

浅析沥青拌和楼调试及混合料质量控制要点

沥青路面因具有表面平整、无接缝、耐磨、噪音低、行车舒适、施工期短、养护维修简便且适宜分期修建等优点,在高等级公路路面结构中得到了广泛的应用。为了满足现代公路交通运输需要,充分发挥沥青路面坚实、平整、抗滑、耐久的品质,施工过程中涉及到原材料的确定、配合比设计、施工机具组合、施工方法及技术性能检测等各个环节。现就间歇式拌和设备在拌和过程中影响拌和质量的几个因素进行分析与总结。     

水泥砼路面机械化施工系统理论应用研究(Ⅱ)——系统设计与评价

根据水泥砼路面机械化施工系统的数学模型所描述的水泥砼路面机械化施工系统机械运行的一般规律, 提出了系统设计与评价的标准、方法和步骤, 结合深（ 圳） 、汕（ 头） 高等级公路水泥砼路面机械化施工的实践, 示例系统评价的方法．     

简述高等级公路沥青混凝土面层施工中监理的控制

简述高等级公路沥青混凝土路面施工中对材料的注重、混合料的拌和、运输到摊铺、压实等都要进行严格的现场监控。     

水泥砼路面机械化施工系统理论应用研究（Ⅱ）：系统设计与评价

根据水泥砼路面机械化施工系统的数学模型所描述的水泥砼路面机械化施工系统机械运行的一般规律,提出了系统设计与评价的标准、方法和步骤,结合深（圳）、汕（头）高等级公路水泥砼路面机械化施工的实施,示例系统评价的方法。     

水泥砼路面板块破坏的常见原因分析及其防治

根据我国已建成通车的高等级公路的使用情况，从路基施工前期的准备、路基施工、台背处理、路面施工及路表面排水处理等方面较全面地分析了水泥砼路面破坏的原因及其防治措施。     

沥青混凝土拌和设备燃油改煤技术的应用研究

近年来，由于公路建筑市场竞争越来越激烈，市场利润空间日趋缩小，高等级公路施工中，不但对现代化施工，修筑技术要求不断提高，而且对公路建设的投资、造价及成本费用也提出了相应的条件和严格的要求。对一个施工企业来说，不但要严把质量关，确保工程进度，满足业主的各项合理要求，而且要想尽千方百计降低生产成本，确保自身的合理利润，以维持公司的正常运转。许多企业因生产成本无法降低而退出市场已经屡见不鲜。在路面施工的机械成本中，修筑沥青路面所涉及的各种配套机械中的沥青混凝土拌和设备所占投资比重最大。而沥青混凝土拌和设备的燃油成本约占机械成本的30～40％。如何降低工程造价，包括机械成本，是施工单位首要考虑的问题。特别是近几年燃油价格持续上涨，     

监理在高等级公路沥青混凝土面层施工中的监控

阐述了在高等级公路沥青混凝土路面施工中,对材料的注重,混合料的拌和、运输到摊铺、压实等都要进行严格的现场监控。