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对薄壁台裂缝产生的原因进行理论分析,说明温度变形所产生的局部应力是裂缝产生的主要原因.并通过锡宜高速公路X-5-1标段通道薄壁台现场试验观测和理论计算,证明对裂缝产生原因分析的正确性.提出了在薄壁台设计阶段和施工过程中控制墙身裂缝产生的有效方法,同时提出利用新工艺、新材料(K-801胶)对裂缝进行修补,修补后的薄壁台,整体化、强度等均能满足质量要求,且裂缝能与墙身颜色保持一致,提高了混凝土的耐久性. 相似文献
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针对高速公路路面纵横向裂缝现象进行分析,找出裂缝产生的原因,并总结几种常用养护修补方法的优缺点,提出了路面裂缝修补技术的发展方向和建议。 相似文献
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张涛 《广州航海高等专科学校学报》2010,18(3):31-32,53
结合楼板裂缝实例,调查分析了钢筋混凝土现浇楼板出现裂缝的原因,提出了修补裂缝的方法,并提出了预防钢筋混凝土现浇楼板产生裂缝的措施. 相似文献
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对道路破损类型及其产生原因进行了分析,而且提出了有关裂缝修补、稀浆封层等沥青路面的预防性养护技术。 相似文献
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随着对桥梁美观要求的日益强烈,近年来修建了大量的薄壁花瓶墩.通过对某项目上的薄壁花瓶墩墩顶裂缝产生的原因进行分析,为花瓶墩的设计与验算提供有效的分析方法及指导,并在此提出加强对混凝土D区的设计的理念. 相似文献