如何成功地实施物流企业客户资源整合

本文首先分析了物流企业客户资源整合的重要性,从"计划———执行———监督控制"三大管理过程中总结了物流企业客户资源整合的失败原因,然后提出了成功地实施物流企业客户资源整合所必须的四面体结构模型,该模型从人、技术、流程、客户等四个层面分析了成功实施客户资源整合的关键因素,最后本文论述了物流企业实施客户资源整合的五大基本步骤,并对本文进行了总结.     

我国航运企业产业链的整合模式研究

研究了产业链以及产业链整合的相关定义和内涵,对影响我国企业实施产业链整合战略的因素进行了分析和总结;提出了我国航运企业进行产业链整合的最佳模式,即横向整合模式.希望我国航运企业能够通过收购兼并等方式进行产业链整合,获得规模经济和范围经济,提升国际竞争力.     

基于Petri网的测试用例生成研究进展

在软件测试中,测试用例生成是其关键环节,也对实现软件测试的自动化有着重要影响。基于Petri网的测试用例生成方法是通过对被测试对象进行建模,由模型产生测试序列,进而生成测试用例。分析了目前基于Petri网生成测试用例的研究现状并指出了在存在的问题。     

采用预防性养护改进路面管理系统

着眼于如何采用预防性养护改进路面管理系统,使路面管理系统支持预防性养护计划的制定;提出整合的方法,分析每一种方法的优缺点,讨论整合的必要性以及在整合过程中可能遇到的问题,最后为如何有效的把预防性养护整合到路面管理系统中提供了一些技术措施。     

如何成功地实施物流企业客户资源整合

本文首先分析了物流企业客户资源整合的重要性，从“计划——执行——监督控制”三大管理过程中总结了物流企业客户资源整合的失败原因，然后提出了成功地实施物流企业客户资源整合所必须的四面体结构模型，该模型从人、技术、流程、客户等四个层面分析了成功实施客户资源整合的关键因素，最后本文论述了物流企业实施客户资源整合的五大基本步骤，并对本文进行了总结。     

地理信息系统在城市网格化管理中的应用

城市网格化管理解决方案是通过整合多项数字城市技术,建立完整的城市部件、事件处理流程,并通过先进的信息采集和信息传输技术,建立一个动态的城市管理系统。探讨如何将地理信息系统技术和网格化的管理方式相结合来完成城区管理问题。     

自动交换光网络连接管理系统的研究设计

分析了自动交换光网络连接管理系统的功能需求,设计了连接管理系统的主类,并将主类划分成表示层、业务逻辑层和数据访问层的多层结构.设计了端到端连接的创建流程,并通过时序图说明了对象之间的交互过程,以及对象协作图说明了对象之间的协作关系以及数据流向.最后,通过试验网对实现的连接管理系统进行了测试验证.     

铁路信号系统软件测试建模方法

针对铁路信号系统软件测试模型不能系统地描述测试需求的问题,提出风险时间状态机建模方法. 首先,分析铁路信号系统软件测试建模的特点,并提出建模需求;然后,以有限状态机理论为研究基础,在有限状态机的变迁和状态中分别扩展出时钟和风险等级元素,提出风险时间状态机建模方法,满足功能逻辑、时间约束和风险等级3个方面的建模需求,采用Z规格说明语言给出风险时间状态机的形式化定义和格局转移机制;最后,以计算机联锁系统中的道岔转换功能为例,建立风险时间状态机测试模型,并与时间自动机建模方法进行了对比,结果表明,建模方法上,所建立风险时间状态机比时间自动机节省62%的变迁数,描述能力更强,能够满足铁路信号系统软件测试的建模需求.      

流程管理的专业化提升--流程管理系统(BPMS)

对流程的理解和管理水平是决定企业信息化成败的关键因素之一，而业界对于流程管理尚未提出通用的方法或工具。文章在回顾流程管理技术和发展过程的基础上，介绍近期出现的一个专业流程管理工具BPMS(Business Process Management System)，分析其系统结构以及强大的集成性，从而在如何实现流程管理的专业化方面做出探讨。     

仓储管理中RFID系统的研究与设计

以某制造企业成品仓库管理系统为例,采用电子标签和条形码相结合的模式,设计了仓库管理中RFID系统的总体框架和系统组成,并详细设计了生产部RFID系统、叉车RFID系统和监控工作站RFID系统等3部分的工作流程.通过实际应用,比较分析了RFID技术在仓储管理中的优势.     

Application of Capability Maturity Model Integration to Innovation Management for Software and Service Companies

To look through innovation management in small project-based firms, such as software engineering companies, which are serv-ice firms that conduct projects for their clients, capability maturity model integration (CMMI) is introduced. It is a process im- provement approach that provides organizations with the essential elements of effective processes. Taking ABC Software Company as an example, the performances before and after the introduction of CMMI in the firm were compared. The results indicated that after two years of application, the productivity increased 92%, and the ability of detecting errors improved 26.45% ; while the rate of faults and the cost of software development dropped 12.45% and 77.55%, respectively. To conclude, small project-based firms benefit a lot if they take CMMI into their process of innovation management, particularly for those R&D firms, since the implemen- tation of CMMI leads them to a promising future with higher efficiency and better effects.     

软件测试中有效利用自动化测试方法的研究

为了提高软件的测试质量和测试效率,在软件测试过程中越来越多地利用自动化测试方法。利用自动化测试方法的关键问题是判断适合自动化测试的软件特征,根据自动化测试过程中各个环节的特点,选择合适的自动化测试工具或开发自动化测试方法,分析了适合自动化测试的软件特征,提出了利用自动化测试的方法。通过对VAS3.0网管的自动化测试证明,该方法能有效发挥自动化测试的作用。     

汽车制动性能试验分析软件的开发

本文根据汽车制动的有关理论和标准,建立了汽车制动试验数据采集系统,开发了汽车制动性能试验分析软件,利用所开发的汽车制动系统性能测试系统及分析软件,对某轻型汽车的轴间制动力的匹配进行了深入的研究。结果表明,分析软件具有良好的人机界面、功能较强、对汽车制动性能的研究具有重要的意义。     

项目管理在MIS系统中的应用

软件项目管理是软件项目开发的关键技术之一。MIS系统是开发最多、使用最为广泛的软件系统。但也有许多开发失败的例子。本文分析讨论了MIS系统开发过程中的过程设计和需求管理问题,介绍了有关的概念和理论,并提出了一些相应的方法。     

基于UML的微机联锁软件测试系统分析

基于UML的微机联锁软件自动测试系统对软件开发全过程的软件质量保证实施具有非常重要的现实意义。针对影响微机联锁软件可靠性与安全性的因素,建立微机联锁软件自动化测试的UML模型、测试流程图以及测试框架,给出微机联锁软件自动测试平台的硬件体系结构及微机联锁软件测试平台。并通过实例进行测试分析,结果表明该方法是有效的。     

车队管理信息系统软件的研究与开发

详细阐述车队管理信息系统软件的组成结构、基本功能、业务处理流程以及使用评价,该系统已经成功地应用在企业车队的业务管理中并取得较好的经济效益。     

Certification criteria in type I ecolabelling related to metals for sustainable materials management

A sustainable materials management for metals should be achieved to conserve resources of metal minerals. For the sustainable materials management, material flows through the whole life cycle of materials have been recognized by material flow analysis (MFA) studies. Former MFA studies pointed out that cyclic use of metals could be enhanced not only by increasing quantity of recovered scrap but also by upgrading quality of the scrap. In general, the quality is degraded by contaminants which commingle at disassembling processes. The mixture of contaminants depends on usage of materials in products. Here, Type I ecolabelling has a potential to convey messages for avoiding mixture of contaminants to the producers of finished products. In this study, on the basis of a survey on existing certification criteria related to metals in the world, a general concept of certification criteria on sustainable materials management for metals in Type I ecolabelling system is proposed. Finally, we propose six criteria in the form of certification criteria in Type I ecolabelling system.     

对TRANPLAN,CUBE和TransCAD的技术分析比较——以南加州尔湾市为例

TransCAD和CUBE是美国今后替代TRANPLAN的两个主要交通模型软件。TransCAD和CUBE均具有较强的模型和地理信息系统功能，两者各有所长。今后南加州区县交通模型要从TRANPLAN逐步过渡到TransCAD，但是包括佛罗里达和亚特兰大在内的美国许多其他地区选择使用CUBE，说明两个软件均占有各自的市场并受到欢迎。南加州尔湾市交通模型软件评估实例显示，对模型软件的评价和选择不仅要比较软件本身的特点，而且要对当地的模型政策、模型的功能要求。周围的模型环境。与数据结构和计算机网络系统的相容性等多方面进行综合的考量，采用多方面的评价标准审慎进行。     

Research on Object Model-Based Architecture for Service Robot System

An object model-based software architecture for service robot system is presented,which addresses both software engineering issues such as reuse,extensibility,and management of complexity as well as system engineering issues like scalability,reactivity,and robustness.A novel approach to the service robot system architecture is discussed.Cognitive psychology is considered in designing the software system,i.e.,a human‘s way of vision and planning is applied.The planner can incorporate the user‘s request into its task selection mechanism and generate plans biased toward picking the most reliable task execution in a given situation,and the planner can alter task selection based on changes that occur in dynamic and uncertain environments.     

A method of minimum reusability estimation for automated software testing

Through reusing software test components, automated software testing generally costs less than manual software testing. There has been much research on how to develop the reusable test components, but few fall on how to estimate the reusability of test components for automated testing. The purpose of this paper is to present a method of minimum reusability estimation for automated testing based on the return on investment (ROI) model. Minimum reusability is a benchmark for the whole automated testing process. If the reusability in one test execution is less than the minimum reusability, some new strategies must be adopted in the next test execution to increase the reusability. Only by this way, we can reduce unnecessary costs and finally get a return on the investment of automated testing.