公路施工企业经营规模合理性的探讨(Ⅰ)

笔者以广东长大公路工程总公司三公司的施工实例为依据 ,论述了规模经济的涵义 ,分析了施工企业产生规模效益的原因 .并结合我国施工企业经营规模的现状 ,提出了实现规模效益的策略     

公路建设合同规模与企业规模效益研究

根据我国高速公路建设的实际情况，结合今后5年高速公路的发展，提出了必须注意“高速公路建设合同规模与公路施工企业规模效益”的问题，笔者讨论了“高速公路建设合同规模与公路施工企业规模效益”的概念，本质，涉及的内容，解决此问题的关键及可借鉴的方法。     

公路建设合同规模与企业规模效益研究

根据我国高速公路建设的实际情况 ,结合今后 5年高速公路的发展 ,提出了必须注意“高速公路建设合同规模与公路施工企业规模效益”问题 .笔者讨论了“高速公路建设合同规模与公路施工企业规模收益”的概念、本质 ,涉及的内容 ,解决此问题的关键及可借鉴的方法     

对公路施工企业经营规模合理性的探讨（Ⅲ）—路面工程合理施工规模的确定

首先提出了路面工程合理施工规模研究的目标，重点研究了施工生产规模，找出了与施工生产规模相关的主要成本项目－拌和站设置费和抖和料运输费，并进行了综合费用分析，通过对大量现实工程的分析，提出了在承包段长度一定的情况下，确定承包企业最佳的施工生产规模的理论和方法，并以经济生产能力的经济施工半径为指标，刻画了路面工程的合理施工生产规模。     

对公路施工企业经营规模合理性的探讨(Ⅲ)——路面工程合理施工规模的确定

首先提出了路面工程合理施工规模研究的目标 .重点研究了施工生产规模 ,找出了与施工生产规模相关的主要成本项目———拌和站设置费和拌和料运输费 ,并进行了综合费用分析 .通过对大量现实工程的分析 ,提出了在承包段长度一定的情况下 ,确定承包企业最佳的施工生产规模的理论和方法 ,并以经济生产能力和经济施工半径为指标 ,刻画了路面工程的合理施工生产规模     

对公路施工企业经营规模合理性的探讨(Ⅱ)——施工企业合理经营规模的确定

分析了影响施工企业规模的主要因素 ,并从产品、设备、人员几个方面论述了企业规模的内部结构 .在此基础上 ,提出了确定企业合理经营规模的基本方法 .     

基于工程法的公路货运站合理规模测算

在公路货运站的布局规划中,规模的确定直接关系到货运站的建设投资和运营后效益.依据企业规模经济的原理,运用工程法研究了公路货运站生产规模与成本之间的关系,并通过实例分析提出了公路货运站的经济规模范围,对公路货运站建设规划中规模的确定具有重要实用价值.     

中水工程应用的技术经济分析

应用敏感性分析法、费用效益法和规模效益分析法对中水工程的推广应用进行了分析研究．结果表明，中水工程具有极大的综合效益．但由于直接效益较差，阻碍了中水工程的迅速发展．鉴于自来水价格较低和中水工程规模较小，建议合理提高自来水价格，减免相关税收，促进中水工程在我国的推广应用．     

交通管理信息化离我们还有多远

从1998年建立进口车计算机核查系统到今天，交通管理信息化建设和应用已经走过了十年的历程。从实际效果来看，通过规模建设、规模推进、规模应用，交通管理信息系统在实战应用中充分发挥了规模效益，成为交通管理工作实现快速发展的强大动力和重要支撑，呈现出四点主要特征：一是信息化基础设施基本完备，信息系统运行平台及网络框架基本建成；[第一段]     

沥青砼路面施工规模研究

文中借助规模经济原理,浅析了施工规模的经济性因素,研究了沥青砼路面施工规模,提出了经济施工生产能力和经济施工速度两个指标,并建立了经济技术指标求解模型.     

试论高速公路成本管理方案的优化

近几年来我国高速公路建设工程不断增加,施工企业获得的收入规模也不断提高,但对于企业来说,开源是提高企业效益的一方面,节流是提高企业效益的另一方面,优化高速公路成本管理,能够提升基础工程体系的综合效益。通过剖析高速公路成本的各个管理环节存在的问题,与高速公路施工项目成本管理的具体内容相结合,提出高速公路建设成本管理优化措施。     

论规模经济原理及其制约因素

运用规模经济原理探讨了企业经营决策过程中通过大规模生产降低企业成本的途径，以及企业实现规模经济必须考虑的５个制约因素。     

关于组建股份制贷运企业集团的探讨

目前，我国的运输企业近６万家，企业规模普遍偏小，为适应加入ＷＴＯ，参与国际竞争的要求，必须扩大企业规模，目前行之有效的办法是组建股份制运输企业集团。     

高速公路的规模养护与社会化养护企业

讨论了在高速公路的大规模养护中,规模收益的存在性,最佳养护工程规模,企业的养护能力规模及其表征,工程规模和养护能力规模之间的内在关系以及在重庆市成立社会化的高速公路养护公司的必要性。     

建筑企业的规模经济分析

分析了建筑企业规模经济的源泉，介绍了利用规模经济的四大途径：积累、重组、合并和合作，最后提出了我国建筑企业实现规模经济应注意的二个问题，希望对我国建筑企业的发展有一定的借鉴作用。     

高等教育的办学效益与可持续发展

办学效益是在适度需要前提下产出与投入的比较，侧重于横向理解高等教育的发展，属于代内效益；可持续发展是持续、整体、协调的发展，着重纵向地理解高等教育发展，属于代际效益。适度的规模、优化的结构是两者共同的基础，是解决“当代的”需要与“未来的”需要之间矛盾的内在机制。     

企业负债经营若干问题的研究

负债经营是企业一项重要的财务战略，它可为企业创造杠杆效益，但也能使企业陷入财务危机。通过对企业负债经营的特点、条件，以及与财务风险的关系等问题的探讨，提出了负债经营“度”的掌握技巧以及对负债经营的新认识。     

运输业规模经济计量方法的探讨

介绍了当前西方经济学界有关规模经济计量方法的最新动态和存在的主要问题，提出与运输活动有关的规模经济可以划分为多种不同的类型，包括运输企业规模经济，线路通过密度规模经济，运输工具载运能力规模经济和运输距离经济等，应根据不同的研究目的和需要选用相应的分析工具，论对规律经济计量模型分析中多指标特别是相对数量指标引入的必要性和筛选等问题进行了分析与说明，归纳总结了运输业规模经济的一般计量方法，并指出这一     

公路施工企业怎样走出困境

目前，公路部门所属的公路施工企业比较普遍地存在着包袱过重、效益偏低、市场竞争力较差等方面的问题，制约了公路施工企业的发展。     

公路施工生产规模探究

自改革开放以来,我国公路事业发展迅速。然而在发展过程中也出现很多问题,特别是在公路施工中的投入产出问题。从我国公路建设的实际情况出发,结合目前公路施工现状,对公路施工生产规模问题作进一步探究。