对高校学报编辑部管理系统的初探

在网络化﹑数据化﹑全球信息化的时代,针对学报编辑部的工作流程,开发了编辑部管理系统,文中结合高校学报编辑部的特点,对其系统的应用及发展进行了探讨。     

全路高校学报编辑部第二届工作经验交流暨学术报告会在我校召开

1988年10月21日至26日,在西南交通大学召开了全路高校学报编辑部第二届工作经验交流暨学术报告会。来自全路九所高等院校的代表对于各院校学报编辑部几年来在提高学报质量、编辑人员素质和创立学报特色等方面所取得的成绩给予充分肯定;同时也指出目前各学报编辑部所存在的问题。会上宣读和交流了7篇论文。     

关于高校学报评估的几点思考

科学、合理地评估高校学报要区别其他社会学术刊物，体现其学术性和高校性的统一；要兼顾学报承办主体的利益，体现出“对学校的贡献率”；同时还要从编辑部、已出版发行的学报、编辑三个层面，重视编辑的“劳动含量”。     

如何建立学报质量保证体系

就高校学报质量普遍存在的问题，笔者从建立学报的质量保证体系提出树立质量意识；培养提高编辑素质；建立健全编辑部各项管理制度等措施，以期达到提高学报总体水平之目的。     

和谐交通与科学发展观

近年来,可持续、和谐发展的概念被广泛运用,在交通领域也同样被引入.发展交通的目的原本是为了促进经济社会发展、改善人类生存环境,但目前却出现了"人与交通"、"交通与环境"关系的背离和异化,产生了人与交通,以及交通与生态间的矛盾和对抗,给社会和谐带来不良影响.如果"人与交通、交通与环境"能够和谐相融,那么交通的发展与人类的利益就会更加密切,交通发展的外部环境就会更好,这是和谐交通价值取向的充分体现.本文拟从和谐发展的角度对"人-交通-环境"和谐、可持续发展的关系进行探讨.     

基于气候、植被及工程地质的公路"环境选线"

基于"环境选线"的理念,要实现公路建设的可持续发展,仅从地形、地质角度出发进行选线是不够的,还必须从宏观角度出发,考虑气候、植物对公路选线的影响.文中通过对分布于云南不同气候、植物环境条件下的公路建设的调查研究,从地质灾害层次分析了气候、植物等环境因子与公路建设的相互影响,得出气候、植被及地质是公路建设与环境和谐关系的关键影响因素,据此提出基于气候、植被及工程地质的公路"环境选线"的思路,并以云南省昭通—待补公路的建设为例,阐述了生态环境与公路建设的可持续发展的和谐关系.     

图书馆和谐建设的基本路径研究

和谐图书馆必须满足人与资源的和谐、人与人的和谐、人与环境的和谐。和谐图书馆突出体现以人为本,以读者为主体,以满足社会发展需求与人的全面发展需求为宗旨,坚持全面、协调、可持续发展方针。     

加强高校教职工绩效考核的建设思考

高校生存和发展的关键是人员队伍建设,核心是教学、科研和管理队伍建设。高校加强绩效考核的建设,能够引导教职工工作水平的不断提高,激励教职工认真履行其岗位职责,进一步增强教职工的教学、科研、管理和服务水平,给教职工营造一个和谐、稳定、宽松的育人环境,真正做到人尽其才,才尽其用,用人所长,促进高校的可持续发展。     

浅析生态型校园规划建设

本文通过对辽宁省交通高等专科学校校区的规划设计、实践与研究,指出校园绿化规划要走可持续发展的道路,体现人与自然高度和谐统一的局面,并提出在当前蓬勃发展的高校校园建设中,创造生态型高校校园的理念。     

《上海交通大学学报(哲社版)》“科学文化”栏目入选教育部第三批名栏建设工程

正2014年3月,我校接教育部通知,《上海交通大学学报(哲社版)》"科学文化"栏目入选教育部第三批高校哲学社会科学名栏建设工程。这是我校学报首次获得教育部学科栏目建设资助,是继连续多次入选CSSCI来源期刊后的又一荣誉。校常务副校长林忠钦院士对编辑部给予了表扬。科学文化栏目创设于2003年。本着交通大学服务国家、服务社会的历史传统,学报根据科学文化发起人江晓原教授的建议开设了该栏目。栏目依托我校优势学科科学技术史专业,以准确的定位,推出了一批在该领域堪称高质量和高水平的论文,在长期办刊实践中形成了自己鲜明的特色和明显的学科优势,在科学研究和学科建设、科技和社会发展等方面产生了重要影响。十年来,编辑部与科学史学科达成了充分沟通和长期合     

论高校学报的质量管理

学报的质量关系到其是否能生存与发展,要办好学报就必须抓好质量这个核心要素.影响高校学报质量的因素有很多,文章主要从提高稿源质量、审稿质量、编辑质量三个方面来阐述如何提高学报的质量.     

科技论文引文量及篇幅对论文质量的影响分析

以2008年部分国内外优秀科技论文为研究对象,对论文引文量和篇幅两个指标进行统计,得到国内期刊论文引文量和篇幅都明显少于国际期刊,相应影响因子也低于国际期刊。分析认为:论文引文量和篇幅偏少不利于科技论文质量的提高。国内科技论文引文量和论文篇幅偏少的主要原因是我国对学术论文标准和要求与国际期刊有差距、作者和编辑的认识和宣传不够。为了提高科技论文撰写质量,建议编辑和作者要强调论文的引用,放宽对科技论文篇幅的限制。     

浅议综合性人文社科类学术期刊的编辑素养

综合性人文社科类学术期刊承担着承载学术成果公开发表、供读者阅读和了解学术信息等方面的作用。但是学术期刊的成形过程中,学术期刊的编辑特别是责任编辑起着至关重要的作用。在国人的惯常认识中,一提起编辑,常用＂为人作嫁衣＂＂甘为人梯＂来评价、赞颂其奉献精神。其实,学术期刊编辑在工作中也面领着许多的挑战和问题。文章如何做好综合性人文社科类学术期刊的编辑做了些许的粗浅的看法。     

《重庆交通学院学报》两组科学计量指标及其比较

从中国科技期刊引证报告(CJCR)及其扩刊版(CJCRE)中摘引了《重庆交通学院学报》(JCJU)2001度的两组共12项科学计量指标.按其大小列出了当年JCJU在两种引证报告的来源期刊中的排序,并对其在CJCRE中的位置进行了综合评价.得出了仍然位居交通运输类121种源刊前列的良好结果.     

国内英语自主学习研究简评

本文主要以中国学术期刊网络出版总库收录的2000年至2010年国内核心期刊发表的英语自主学习类学术论文为数据样本,通过对样本的数据分析,就国内英语自主学习研究现状进行调查。结果显示:国内英语自主学习研究自2000年以来,在研究主题、方法、对象以及数量方面有了较大发展,但在研究方法、水平、对象、教师作用认识等方面仍存在一些问题,以后的研究可以从以上方面加以改进。     

国内高校商务英语教学中需求分析理论的应用研究

文章从国内高校商务英语教学的研究论文出发,分析了目前需求分析理论在高校商务英语教学应用研究的特点、研究现状及其启示,并指出了今后的研究方向。     

交通行为建模－问题与机会

研究交通行为是科学规划与管理交通系统的基础.数学模型是整体把握交通行为的重 要工具.目前的交通行为模型注重适用性.而欠缺理论上的严密性,回顾了交通模型中的几个 经典成就,指出交通科学中还有许多问题等待解决,介绍了国际上传播交通模型的主要媒体.     

下载频次角度的h指数研究——以图书馆学情报学核心期刊为例

文章基于下载频次角度提出了评价期刊的hd指数,并以中国知网(CNKI)为数据源,选择图书馆学情报学核心期刊为研究对象,通过实证研究说明了hd指数在评价学术期刊方面的科学性和合理性,并探讨了影响期刊hd指数的因素。     

论高校学报编辑应具备的素质

高校学报发表的文章科技含量高、学术性理论性强,因而对学报编辑人员的素质提出很高的要求．本文就知识经济和网络经济时代学报编辑人员应具备的素质作了较详细的论述．     

《重庆交通学院学报》2003年六项文献计量指标及其排序

介绍了《中国学术期刊综合引证报告》(CAJ-CCR)的概况.按照载文量、总被引频次、影响因子、即年指标、被引半衰期和他引总引比等六项文献计量值的大小,列出了(CAJ-CCR 2004)中《重庆交通学院学报》(JCJU)和其它28种“交通航运”类高校学报的排序.不难看出,JCJU主要指标值的排序并不亚于某些同类学科中的重点大学的学报.