基于大学英语自主学习模式的英语词汇教学

大学英语自主学习英语教学模式对英语词汇教学提出了挑战,然而词汇学习在大学英语学习活动中占有举足轻重的地位.如何提高学生词汇学习的主观能动性和培养词汇自主学习能力是新形势下必须解决的问题.论文依据多年的教学实践经验,在如何有效地运用科学的方法和技巧提高大学生词汇自主学习的效率,发展词汇自主学习能力等方面做了积极的探索与研究.     

高职航海英语自主学习培养研究

文章针对当前高职院校学生航海英语自主学习的问题,论证了高职航海英语自主学习的必要性,并从培养途径、指导体系、保障体系三方面提出了航海英语自主学习的实现路径。     

元认知策略指导下的英语口语自主学习个案研究

元认知策略可以评价、管理、监控认知策略的使用,在语言学习方面和自主学习有很大的相通之处,本文通过案例研究发现,用元认知学习策略指导学生进行英语口语的自主学习,学生的英语口语学习方法及英语1：7语水平都有了很大的改善和提高．研究对英语口语教学有一定的借鉴作用．     

试析母语思维影响下的大学英语写作教学

本文着重分析影响大学英语写作的两个主要因素——母语思维与文化冲突,并结合多种教学方法展开论述,总结出相对应的学习方法.研究表明这些学习方法在培养学生写作能力方面有显著成效,促使学生养成良好的英语思维习惯,具备较强的自主学习能力.     

高职学生英语自主学习能力的提升途径

本文针对高职生英语自主学习现状,在对外语自主学习进行理论研究的基础上,提出了通过激发学习动机、实施学习策略培训和构建有利于外语自主学习的环境等途径,来培养和提高学生的英语自主学习能力。     

影响大学英语自主学习的因素及其对策

探讨了影响大学生英语学习自主性的主要因素,认为,学生的学习动机、态度和英语学习能力是影响大学英语自主学习的两大因素.最后提出了培养学生自主学习的方法.本文对于正确认识和培养学生英语自主学习具有一定的现实意义.     

高职学生英语自主学习策略研究

文中通过调查问卷探讨了一些培养高职学生英语自主学习能力的策略,从学习动机、元认知策略、认知策略和情感策略4个方面分析和研究了大学英语自主学习策略,提出了目前学生自主学习策略运用现状对高职英语教学的启示。     

网络环境下提高大学生自主学习能力的策略

在网络平台上的新课堂教学模式是以学生为中心,老师起着引导的作用,将学生网络自主学习与课堂教学内容有机结合,从而推动学生英语学习朝着立体化、个性化、自主式、交互式学习转变。本文充分分析了网络英语自主学习的内涵及其特点,研究了网络环境下英语自主学习的策略,从而运用可行的学习策略来达到培养自主学习的目的。     

商务英语专业学生网络自主学习平台使用效率与对策研究

本文对259名正在使用网络自主学习平台的商务英语专业学生进行调查研究,研究结果表明,学生对基于网络的课外英语自主学习持认同态度,英语基础不同的学生对课外网络自主学习的要求也不同。本文对如何开展基于网络的课外英语自主学习提出了建议。     

非英语专业大学生英语学习焦虑情况调查

本研究以137名非英语专业大学生为研究对象,采用秦晓晴设计的英语学习焦虑问卷作为测量工具,调查分析了他们在课堂焦虑、使用焦虑及评价焦虑三方面的焦虑情况。本研究证实英语学习焦虑确实存在于大学生英语学习过程中,并对进一步的研究提出了几点建议。     

我国公路交通学术期刊基金论文产出的分析与研究

对公路交通类17种学术期刊进行了调研,包括基金论文数量、基金论文获基金资助数量、基金类型分布、基金论文的学科分布等,以探讨我国公路交通科学的科研状况及基金论文产出特点和规律。     

中国传统船舶研究现状

中国对传统船舶的研究起步较晚.在1962年才有2篇代表性的学术论文发表.自1978年执行改革开放政策以来,研究队伍经过组织和整合,研究工作逐渐有了新气象.1984年组建了中国船史研究会,1985年出版了《船史研究》年刊,由之相继发表了许多学术论文.1991年在上海和2006年在蓬莱先后召开了两次国际学术研讨会,在船史研究领域加强了国际学术交流.从2000年起迄今,不断有对传统船舶研究的专著问世.以实例说明古船的考古发掘和学术争鸣是推动传统船舶研究的重要途径.     

JPEG2000静态数字图像压缩标准下的数字水印分析

以JPEG2000静态数字图像压缩标准原理为基础，对影响JPEG2000压缩图像的参数如压缩率、tile大小、DWT以及JPEG2000压缩过程进行分析，然后通过对比已有的实验结果，分析了压缩参数对数字水印算法的影响．     

编写科技论文摘要和关键词应注意的问题

针对目前科技论文摘要和关键词编写中存在的问题 ,介绍了论文摘要的重要意义和分类 ,并着重介绍了摘要和关键词编写的要求及注意事项 .     

基于桥梁结构的动态称重系统算法研究

基于桥梁结构影响线加载的动态称重系统（B—WIM）便携且可循环使用,近几年在国外引起了学者深刻关注,并开发了相应的商业设备,而我国对此进行相关研究见于文献的很少。该系统可为中小跨径桥梁开展汽车荷载调查提供新的思路,并为中小跨径桥梁汽车活载评估提供直接参数。详细介绍了该系统算法原理,以三轴汽车荷载作为示例介绍了影响线坐标值标定过程,并给出了汽车荷载计算的通用矩阵表达式,为下一步进行设备开发的软件程序提供了理论支持。     

基于通用有限元程序对T梁进行结构分析研究

在某已架设好的6片预应力40m简支T梁上运输68t重的箱梁,为计算主梁承载能力是否能满足要求、确保安全,基于SAP 2000对该结构空间梁格和空间板壳模型进行分析．同时详细介SAP 2000在桥梁结构分析中的具体应用,可为同类结构的分析提供参考。     

CET-4虚拟语气考题分析与归纳

本文结合1998￣2003年CET-4考题,对虚拟语气的考查重点进行了分析与归纳,旨在使学生熟练掌握其解题技巧。     

列车流线型外形三维参数化CAD系统

随着提速的要求 ,高速列车外形的流线化设计已经成为一种趋势。介绍了二次开发三维参数化曲面建模 CAD系统的基本方法 ,基于 Auto CAD2 0 0 0平台 ,利用 Object ARX2 0 0 0和 VC 6.0技术开发了集成 CAD系统—— LSurf CAD,并介绍了系统的主要功能和界面。     

人大复印转载高职院校教育类论文统计分析

以2007—2011年5年间人大复印资料高等教育所刊载的高职院校发表的文章为研究对象，对论文数量、作者地区分布、文献来源、高职院校文章排名和论文类别等信息进行了定量统计分析。     

近十年国内译者主体认知过程研究

从“翻译过程”和“译者主体”两条路线,回顾了近十年来国内译者主体的相关研究,发现一般有两种模式:文化模式和认知模式.文化模式确立了译者认知的主体地位和普遍性,却忽略了其受动性和差异性;认知模式则主要基于心理语言学,属于探究译者语言能力的信息处理模式,忽略了译者作为“人”的社会性和非语言能力对翻译过程的影响,提出将社会心...